ATが好き！

ミッションはイヤ

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ミッションがイヤならEVしかない

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>>1
うん、いいんじゃねｗ

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そもそも関西のおじーちゃんか在日くらいしか「ミッション」なんて言わない。

普通の日本人は「マニュアル」っていうんだけどな。

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>>1
>ATが好き
>ミッションはイヤ

というのは建て前で

ATしか乗れない
というのが本音だろう

AT限定かMTペーパーなのかは知らんけど
半クラ当てたり、シフトチェンジしながらウインカー操作したりと複数の操作が出来ないから
普段の運転でもウインカーが出せない、後方確認もしないといった、遊園地でゴーカートに乗る子供みたいな運転ばかりしている

考えが足らないから、横断歩道や交差道路を塞いで止まる事も多いよね

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>>5
そもそもＡＴしか乗れないことに何か人生のデメリットになることがあるのか？
ＭＴに乗れると何か人生メリットがあるのか？
まずはそれを教えてくれないか　おじーさん。
「ＭＴに乗る＝運転の楽しさ」ってなんだ？
楽しいことは運転以外にも人生他にいくらでもあるだろｗ
それとも運転以外に何の楽しいことがない人生だったのか？

ちなみに自分はＭＴ乗れるし乗っていたけどそれで人生が劇的に変わったことはない。
ＡＴは楽ちんでいいし、車の運転自体もっともっと楽になってほしいと思う。
居眠りしてたら目的地につくＡＩの自動運転を成功させた企業があればいくらでも投資するよ。
4月から法改正でＡＴ免許が主になる・・こんなの遅いくらいだよ。
今後は変人や老人が「おれはＭＴ持ってるぜ！（ただし運転できるかどうかはビミョー）」とか言い出すんだろうが、
そんな小さい声には世間は見向きもしないだろう。
古いコインや切手を自慢されてもなあ・・って話と同じだよ。

まあ、商売として考えたらメーカーなら「ＭＴは高級車に限定」するな。ビジネスチャンスだよ。
ＭＴ乗りたい奴は大枚はたいても欲しがるからな。
中古車だったらＭＴ車の値段をいっきに吊り上げる。実際4月以降はポンコツセダンでもＭＴ車は値上がりするらしいからな。

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ま、車板ではAT限定は
永遠にバカにされるよね～

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車痛だからしょーがないだろうなｗ
世の中からはそんな車板自体がバカにされてることに気づかないんだからな～

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AT限定の入れ食いｗ

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>>9
死期が近いな・・じーさんｗ

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悔し紛れｗ

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>>11
悔しいも何も4月1日から法改正だからな。
世の中にもう少し素直になりなよ　じーさん。
それとも前頭葉が硬化して無理なのかもう？ｗ

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>>11
今の世の中にＭＴの需要なんてないんだよ。

じーさん、ＭＴは今のあんたと同じｗ
生きてる必要はもうないんだわｗ
わかる？

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>>12
MTが趣味性の高いプレミアムな存在になるからなｗ
貧乏人には縁遠くなるなｗ

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>>14
悔し紛れｗ

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AT限定が入れ食いすぎるｗ

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>>16
じじいの戯言ループｗｗ

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>16
ミッションｗだっけ？？ｗ
いーからさっさと免許返納してくださーいｗ

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AT限定が火病ったｗ

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>>19
じじい　やっぱり半島もんか？ｗ
ＭＴの軽トラしか乗れないもんな・・
お気の毒

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MTもATも乗れる普通自動車免許なのに
ヴィンテージフェラーリや32GTRどころかMTの軽トラすら乗れないAT限定ｗ

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>>21
全米を笑わせてどーする？じじい。
普通の人間は生涯「ＭＴの軽トラ」なんて縁のない人生を送るから。

ちなみにＡＩに聞いたらさ
「フェラーリ 32GT は存在しない車種で、おそらくは日産の自動車であるスカイラインGT-R（R32型）を指している可能性があります。」
だって。腹が痛いよｗｗ　じーさん。
頼むよ。ほんと。
ＡＩにもバカにされて・・もうさ、じーさん、今すぐ豆腐の角に頭ぶつけて自死しちゃってよ、ほんと・・ｗｗ

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32GTR知らないなら慣れないAIなんか使わないで
32GTRでググればいいのにｗ

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独りでＭＴシフトを落ち着きなくガチャガチャやったり足元へこへこ動かしてるじーさん　かっけーｗ

でも今の世の中的には「運転の楽しみ」とか言っても、それまでの己の不毛な人生の言い訳にしか聞こえないんだよね・・

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誤魔化したｗ

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え！
1989年って今から36年前？？
あの・・
昭和56年に昭和20年の終戦の玉音放送の在り方とかの話をされてるってことだよね？？ｗ
じーさん的にそれどーよ？ｗ
じーさん、もう少し客観的になった方がいいよ。
前頭葉が硬化しちゃってもう無理かもしれないけど。
だからさっきから死期が近いって何度も・・Ｗ

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なるべく誰でも知ってそうな旧車の例だったんだけど32GTR知らんかったかｗ
まあ程度良いと2000万以上するから縁無いか・・
もしかしてトヨタ2000GTとかも知らない？

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>>26
若ぶってるけど20代30代にヤングタイマーが流行ってることも知らないんだな

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知り合いのお爺ちゃん（55歳）に聞いたら免許取った時はまだAT限定免許はなかったって言ってたな。
誰でもMT免許でATは簡単な座学講習受けるだけだったって。おまけについてきた原付はコース内講習があったからATの立ち位置は原付以下だったって。

4月から自動車運転免許、自動車学校のカリキュラムが変わる…「全員がオートマ」で、希望者だけ「MT」に　道路交通法施行規則の一部が改正、なぜ？　自動車学校も対応に苦慮
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1725637?display=...

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ますますMTが趣味性の高いプレミアムな存在になるな

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今どきのＡＴ車はいい車だと思うよ、燃費も良いし渋滞に巻き込まれてもラクチンだし。
でも、
ＭＴ車には絶対乗れない乗れない「ＡＴ限定」ｗ

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田舎の低学歴のMT軽トラ乗りじーちゃんには都会のAT叩きくらいしかやることがないからなｗ

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安心しろ
便利で楽ちんなATが叩かれてるわけじゃない
MT車すら運転できないAT限定がバカにされてるだけだ

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AT限定免許って響なんか趣あるよねｗ

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>MT車すら運転できない

いや、だからさ、MT運転できることのいったい何がそんなにすごいんだ？ｗ
おれもMTは乗れるけどATに比べていちいち面倒くさいくらいのことしか思い浮かばないんだわ。
そこきちんと大人が納得できる説明頼むわ

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AT限定免許みたいな便利な制度ができて4月から教習所も変わろうとしてるのに
頑なに「ＡＴしか乗れない奴はバカにされる・・」とか抜かしてる老害こそ本当に早くこの世からいなくなってほしいよ。
そういう老害が増えてるから戦後の日本は凋落の一途をたどってることに気づいてくれないかな。そろそろ、

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MT運転できることは当たり前で すごいことでもなんでもない
そんなMT車すら運転できないAT限定がバカにされてるだけだ

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>>37
おじーちゃん・・早くシねよ。もういらないから。

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>>38
20代に旧車が人気なのも知らんかったじいさんｗ

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>20代に旧車が人気

悪いけどそれは田舎の話だろ？
少なくとも関東だと茨城や栃木の奥のほうまでいかないとそんな若者いないからｗ

あと旧車じゃなくてポンコツなｗ

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>>40
裕福な20代のトレンドに疎いじいさんｗ

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裕福な20代はトレンドなんて死語は使わないからｗｗｗ
じーさん　哀れ

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>>42
「トレンド」って検索してみれば？ｗ

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人の趣味や嗜好を冷笑するなんざ褒められた態度ではないぞ見苦しい

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>>42
32GTRもヤングタイマーもトレンドも知らない
クルマにもSNSにも疎いじいさんとみたｗ

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>>45
いい年の大人が使ったら恥ずかしい言葉をよくもそこまで列挙できなるなおいｗ
過疎地じゃあ許されるんだろうけど普通の企業の職場でいい年したじーさんだったら若い連中に笑われるぞ。

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図星だったかｗ

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AT限定免許www

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いなかもの　(笑)

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首都高も走ったことのない田舎のおじーちゃんってば・・ｗ
渋滞の多い東京じゃＭＴの意味はまったくないんだわｗ
ましてや軽トラ？どんな人生罰ゲーム？ｗ

畑の中の一直線の農道は・・知らんけど。
つうか一生走ること無いしｗ
田舎もんは毎日やることないからＭＴ乗りまわすくらいしかドヤ顔できないもんね。
交通系ＩＣカードとか知らないんじゃね？ｗ

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>>42
「トレンド」が死語って大丈夫か？

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>>51
え！？まじめに・(笑)
まさか・・職場でトレンドとか言ってるの？？！
ちょ　田舎って。ダイジョウブデスカ？
田舎の猿爺さん、名だたるマーケティング企業のサイト見てごらんよ。
どこにも「トレンド」なんて言葉は出てこないから。
まさか「ギロッポンでシースー」とか言ってるの？？？？
こんな親切なオレにお礼をいってよ。爆

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>>52
ひょっとして
急上昇ワードとかタイムラインとかもわかんない？

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>>53
「ＭＴ免許がプレミアム」って出てるのか？ｗ
ちょい見てみるわｗ
つかトレンドｗとの関係とは？

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>>54
本当にSNSやネットにも疎いんだな

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51 分前 — 「MT免許」4月法改正で存亡危機？ 若者は「AT限定」選ぶ現代、MT車の意味とは？

とは出てるな。
ＳＮＳの達者な田舎の人ほどではないけどねｗｗ

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新成人でも男なら4割はMT取ってるからなあ。
そう言えば 君そのデータにも恥ずかしいレスしてたよね。

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CGTVとかは見てねぇの？
趣味の車でMTは当たり前だよ。

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だなぁ～・・・　
ＭＴスポーツ車で８速とかあったら・・・ｗ　（かつてＭ菱の「蜃気楼：シンキロウ」には4速ｘ副速2段の8速てのはあった）

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>>60そんなに拘るならば、もうレージング用のクロスミッション組んだらいい。最近は1速2速だけのギアもあるな。昔はキットが高価だった。

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運転しない方がもっと好き

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パドルシフトのATなら
クラッチペダルがないというだけで
走行中は、実質MTと同じように走れる

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[YouTubeで再生]
そうなんだよ
重要なのは自分の意思で駆動を断続できる
クラッチペダルなんだよ

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マニュアル車をミッション車って言うのは
田舎のお爺ちゃん達だけ

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>>65
関西弁

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>>63
パドルシフトの車、乗ったことないのだがシフトチェンジの際のタイムラグはどれくらいなん？
6速⇒３速に強引に落とす（ことはまずないにせよ）場合、MT車なら無理やり１回で3速に入れられるよね（エンジンかわいそうだけど）
ＡＴ車だと、５⇒４⇒３と３回レバー操作する、１回の操作でギヤシフトに０．１秒要したとして０．３秒かかる。

ま、なにはともあれＡＴ車はラクチンだわ、でも自分でゴリゴリとシフトレバー操作するのもおもろいんだなこれが。
個人的には、マニュアルモード付８速トルコンＡＴでデフロック付きパートタイム４駆のＮＡ3000ccくらいのスポーツセダンが欲しい。
ＡＴでも、ＣＶＴはあかんわ

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