ホンダまたかよ…？
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001 2025/01/31(金) 20:30:44 ID:72qeqUTOdI
002 2025/01/31(金) 21:42:57 ID:XNRO3i5U5E
トヨタバカ「リコールはうんたらかんたら・・・」
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003 2025/01/31(金) 21:53:26 ID:pBPO89pTOw
俺のNVANも対象かな。
じゃなかったらEGRバルブ見てみるか。
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004 2025/01/31(金) 23:14:23 ID:cqMkQmBQV.
同様の事案でもダイハツは意地でもリコールにしないのはなぜなの？
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005 2025/02/01(土) 07:58:35 ID:cq7MOgp4oE
部品が多過ぎ
だから電気モーターにするんですよ
電源以外弱点無 致命的だけど
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006 2025/02/01(土) 15:08:34 ID:O3Fl/hUmlA
>走行中にエンジンが停止するおそれ
アイドリングストップを進化させたドライビングストップと来たか！
さすがHonda SENSING ！
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007 2025/02/05(水) 11:16:45 ID:nVaWsFX2VU
まともに車を作れないほどゆとりになったのか日本人は。
我々氷河期世代までだな。きちんとやれていたのは。
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008 2025/02/05(水) 14:22:05 ID:lCspRfZON6
>>7 今や会社を潰しまくるサラリーマン社長だらけだからな
シャープ、日産、ホンダなど・・
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009 2025/02/05(水) 14:40:21 ID:EgkEBwRqzU
無知が多いな
部品を共通化してコストダウン図ってるから台数多いのは普通
リコールしたとこで大抵は車検時に交換するだけだし
むしろ車検のタイミングでお知らせの手紙とか送って
そのディーラーで交換ついでに車検も受けますとかいう客も多いから
会社的には特に損失も出ない計算
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