ヘッドライトの黄ばみの取り方

どうしたら取れますか？

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ヤフオクで買え

汚れじゃない　プラの劣化だから

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>>3
そうなのですか！？
なんか擦ったら取れると思ってました

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サンダーで削ってクリア吹けばいいだけ

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外に停めてるとなるね
車庫に停めてると全然ならない

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LEDは紫外線が少ないからなりにくいって、聞いたことがあるよ。

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歯磨き粉と濡れたスポンジで一方方向に擦ってみて。

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アルカリの洗剤

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令和になっても黄変しないクリア樹脂パーツって作れないのか

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ピカール！
ついでに、ボディも磨けばピカピカになるよ。

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耐水ペーパー、1000番ぐらいから2000番ぐらいまで磨いて、
超極微粒子のコンパウンド（カー用品店で売ってる）で磨く。
（磨く時間と根性は掛かるけど）

後は、たまにワックスをして磨いて保護してたらOK。

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500円ぐらいでライトの黄ばみ取り売ってるから
それで取れるよ

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簡易的でいいなら昔からあるホワイトワックスで
根気よく磨いてればそこそこキレイになる
でもしばらくしたらまた黄ばむから
他の人も言うようにクリアだね

一番いいのは黄ばむ前に安いガラス系コートで十分なので
小まめにコーティングを繰り返してたら10年以上雨ざらし
でも黄ばまない。
次の車は小まめに手入れしてやってくれ

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これがいいよ

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>>8
一方方向にこすると
すぐにレンズ部分からはみ出してボディをこすってしまい
何度もこすれません
往復じゃだめなんですか

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手作業はキツい
素直に電動買った方がいい
その後も何かと役に立つ

マジで買って作業すると手作業でやってたのがバカらしく思えてくるよ

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案外純正ヘッドライトレンズって有るもんだよ。ビッツで左右1万位、アクアで1.8万位。
交換出来る奴は殻割りも簡単で磨くより楽だしその後新品だから当分は磨く必要ない。
光量なんて大抵は車検で引っかかるから面倒ならディーラーでディーラーで交換して貰えば良い。

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プラの劣化では無くて、レンズの表面のコーティングが黄ばんでるだけだと思う。
耐水ペーパーでそれを取って磨き上げて、下地（プラスチックのレンズ）が無劣化だったら透明になる。
（車種にもよるとは思うけど）

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ポリカーボネート
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%...

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ポリカーボネートは劣化して黄ばむよね
だからメーカーは表面をコーティングしている

国産メーカーに対して、海外のメーカーはコート剤が違うようで
劣化の度合いが違うし、劣化した後のコート剤撤去の難易度も違う

いずれにしろ黄ばんだら表面を削り取って、再度コーティングした方が良い
コートしない場合は、黄ばみの進行が1年半～2年サイクル位に短くなって
表面削り取り作業の頻度が増える

>>16
マスキングテープを重ね貼りして保護するか、ライト自体を取り外して作業したらいい
お薦めは外す事だね、クリアレンズの裏側に回り込んだ部分も綺麗に出来る
バンパー外す手間や光軸調整が必要になったりするけど

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