スリップしたらクラッチを切ろう！！

スリップしたらあっという間に画像のようになってしまう
この状態じゃLSDも役立たず
制御不能の加速は事故を悪化させるだけ

加速を断って惰性走行状態にするのがベスト

AT車ならニュートラへ！！

返信する

>>46
何言ってんだ？？？　津軽地方の車のナンバーってのは「青森」だろ？
>>47　が言うように、「津軽」ナンバーってな車は、無いだろ？

ちなみにおれは、上砂川（北海道）に仕事で6年居たからあの冬を6回経験してる。
FRは話にならん４駆の軽トラ最高！・・・でもスタックして出られんかったら寒すぎて死にそうになるｗ
非常事態（遭難？）を想定するなら、スバルサンバー（バン）四駆、最強。

返信する

>>48
スバルサンバーか！
フォレスター乗ってるけど怖い
やはりパジェロが最高だった

青森県には八戸、青森、弘前の３種
八戸は南部
青森、弘前は津軽だろ？

返信する

おいおい。こんな自演って、誰が得して誰が嬉しいんだよｗわけわからんわｗ

返信する

>>38 普通だよ、FRならカウンター当ててアクセルはなして流れるのを止まるの待つ

返信する

>>51
>FRならカウンター当ててアクセルはなして流れるのを止まるの待つ

待つだけじゃ止まらないでしょ
わずかにアクセル踏んで荷重をかけないと、グリップせずにいつまでも滑り続けるよ

そのアクセルワークができない人が、諦めてクラッチを切っちゃうパターンになっちゃう

返信する

ＭＴ乗り、ＡＴ限定ｗ含めて、アクセルは「親指で踏む」ってことを知らんバカ多過ぎｗ

返信する

>>52 アクセル踏んだらいつまでももドリフトしちゃうじゃん。

返信する

>>54

>アクセルワークができない人

返信する

軽乗用車が電柱に衝突　１０代とみられる女性２人が死亡　運転の２０歳男性は肋骨折る
https://news.yahoo.co.jp/articles/d15941b2861f86a13626d...

返信する