それでもミッション車

> ホームポジションが常に一定のジョイスティックは手探りも不要で
> 視点を落とさず操作が可能なため安全面も人間工学的にも優れている。
インジケーター見ないとシフトポジションが判らないなんて馬鹿げてる、コンソールの電装死んだら「今シフトどこ？」すら判らない無い。
ゲートシフトＡＴなら、手の感覚で判る（ＭＴシフトレーバーと同じ）
”視線を落とさず” とか言うがインジケータ見ないと判らんのに、前方注視が必要なの最中にダッシュパネルに視線を移すのは遠近視差があるしロスがある。
ＭＴシフトレバー近似のゲートシフトなら、体感的には「今はＤ」「よし３～２に落とそう」とか、視線に頼らず操作可能。
方やプリウスジョイスティック、事故って？こすって？慌てて「わぁ～」ってなって、 ”リバース” に入って、後でドン！　慌ててシフトし直したら前進でドン！！
ま、そんな事故多いとおもう。

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