それでもミッション車

ＡＴ車（オートマ）、プリウスみたいなジョイスティック型は、レバーに手を置いたときに直感で、「Ｏ速に入ってる」って、判らないからダメ。
いちいちインジケーターみて、Ｒ（後退）だな．とかの確認しなきゃならんって、愚の骨頂。
４～６速ＭＴなら、レバーの位置で、何速？に入っているかは、直感で判るが、プリウスで、コンビニアタックの発生する一因は、あのシフトレバーにある。
せめてゲートシフトなら、インジケーター見ずとも今現在のシフト位置が感覚（シフトノブに置く手の位置）で判るが、
プリウスのシフトレバーではポジション認識に一瞬の遅延（思い違い？）が、生じる。
だから、事故するとアホみたい（接触して焦って急いで復旧しようとしても明後日）な、走行になる。
諸悪の根源は、あの「プリウス・ジョイスティック・シフトレバー」だ、人間工学的には車両運転・機械制御の操作装置としては、問題が多すぎる。

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