追い越し車線に居座り続ける迷惑車

高速道路の追い越し車線に居座り続ける迷惑車 なぜ追いつかれても先を譲らない不思議

高速道路の追い越し車線を走っていると、流れに乗らず、後ろが詰まっているのにもかかわらず、ずっと居座り続けているクルマによく出くわす。
おもむろにパッシングをしたいところだが、近年の煽り運転と受け止められかねないので、どうしたらいいものか？

■追い越し車線を走り続けること自体が違反
2車線以上ある高速道路の追い越し車線をずっと走り続け、後ろからクルマが来ても譲るどころか、まるでブロックするように居座り続けるクルマが多いこと多いこと。
筆者はアメリカ、欧州各国、北欧の高速道路を走ったことがあるが、追い越し車線を居座り続けるクルマがこれだけ多いのは、日本だけの特徴といえるかもしれない。
なかには追い越し車線を走り続けていても法定速度を守っているから何が悪いんだと主張する人もいるだろう。これは大きな間違いだ。
そもそも追い越し車線を走り続けること自体が「通行帯違反」に当たるからだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c094fb9e0a954bb4f373...

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こう言う時こそ、高スペック車は楽
ただし抜かれてその後、執拗に追いかけるのはやめてほしい

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一般道でも充分クソだと思うけどな
延々と追い越し車線走ってる車、きっと右折したいんだろう、もうすぐその交差点だろうと言い聞かせて我慢していたら、１０分以上そのままだったわ
普通に流れているんだから車線変更は直前でどうぞ、苦手なら遠回りしてでも片側一車線の道だけ走れ
ジジイかババアか初心者学生だろうと思ったら、３０代のリーマンとかアイコスぷはぁのお姉ちゃんのことも多いから驚くわ

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2024年6月28日、チューリッヒ保険会社が「2024あおり運転実態調査」を発表した。興味深い内容だったので引用させていただいた。

遭遇したあおり運転については、「激しく接近し、もっと速く走るように挑発してきた」が76.5％と最多となり、続いて「必要のないハイビームをされた」が22％。また、あおり運転をされた際にとった行動としては「道を譲った（44.3％）」「何もしなかった(32.5％)」と、あおり運転をやり過ごしたドライバーが目立つ結果となった。
驚いたのは、あおり運転をされたきっかけについて、思い当たることがない人が76.3%と想像以上に多かったこと。「思い当たることがある」と答えた人にきっかけと考えられる運転行動を聞いたところ、「制限速度で走っていた（26.3％）」「スピードが遅かった（17.9％）」と続き、あおり運転のきっかけと考えられる行動は、運転速度に関するものが多い結果となったという。
　このアンケート結果を見てみなさんはどう思いましたか？　「あおり運転をされたのに思い当たることがない人は76.3％」とあおり運転をされた理由がわからない、理由に気づいていないという人がこれだけいるのには驚かされた。どれほど鈍感なのか、鈍感だからあおられるのか……。
https://bestcarweb.jp/feature/column/93271...

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>>31
算数でいえば時速90kmで2Kmの距離を走る時間は1分20秒。
つまり追越車線を後続車に道を譲らずに走り続けてもいい時間は1分20秒まで。
それ以上走ったら「法定速度を守って走ってるオレは正しい！」「後続車に煽られてるから助けて！！」もクソもなく、
追い越し車線を優雅に走ってるおまえさんも違反！ってことだね。

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>>33
だから、お前はお前の車の（メーター指針）の制限速度で追い越せば問題ない。
超えればスピード違反。

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さっきからずっと追い越し車線走り続けて「自分は違反している」くせに、他人のことを「スピード違反してる」とかまあ、よくしゃあしゃあと言えたものだね　呆れるわ　つうか頭のネジが外れた人なんだろうね。

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いやいや、
お前も、その遅い車を運転してる奴と同類だと言う事なんだよ。

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いやいや
だから普通の人たちはその遅い車に関わらないようにさっさと追い抜いていくんだよ

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さっさと追い抜いていくのはいいけれど、
速度超過はスピード違反です。

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>>38
勿論、そうやってこれからもゴールドを維持するよ

基本、追い越し以外は走行車線に戻ってるので
スレの追い越し車線居座り馬鹿に対しては
追い越しではなくて、そのまま走行車線を走って追い抜きになるけどね

居座り馬鹿は通行帯違反で捕まるといいね、違反の自覚が無い馬鹿ばかりだから

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だな。だいたい自称法定速度厳守の追い越し車線居座りバカがいる隣の走行車線のほうが車の流れがよかったりする。
その走行車線を走ってる車がすべて速度超過なら警察は走行車線走ってる車を全部捕まえなきゃいけないことになるだろうねｗ
でも捕まらない。

捕まるのは自称法定速度厳守の追い越し車線居座りバカのほう。
そいつが捕まるとか違反とか以前に周りはみんな「あのさっきから延々と追い越し車線をのんびり走り続けてる頭のおかしいドライバー」だと思って出来たら関わりたくなくて
ちょい強くアクセル踏んで早く離れようとするんだよ。

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↑
「警察が見てなきゃ、何してもいい」

法規を守らない無法者は、こう言う思想で運転してるんだね。
怖いな・・・

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↑
「警察が見てたって自覚がなきゃ、何してもいい」

「自称法定速度厳守の追い越し車線居座りバカ」みたいな法規を守っていないという自覚すらない無法者は、こう言う思想で運転してるんだね。
怖いな・・・

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「自称法定速度厳守の追い越し車線居座りバカ」
「警察が見てなきゃ、制限速度を超えててもスピード違反にはならない」

同じ無法者だわ。

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免許歴の短い（歴長くてもほとんど乗らない）ＡＴ限定の「コンパクトカー乗り」か「軽乗り」に多い特徴だなｗ
外車や、国産スポーツグレード車や2リッター超級のセダン（AT／MT問わず）が、第二走行車線を定速でチンタラ走り続けるのって、俺は見たことないわ。
なので ” そういうこと ” なんだろうと、思うｗ

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>>47
今まで一度たりとも法定速度以上で走ったことがない賢者のお出ましだ。

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なので ” そういうこと ” なんだろうと、思うｗ
などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。

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トヨタやレクサスのお値段高めのセダンや
アホ丸出しのワンボックスや四駆の連中が追い越し車線を
占有して譲らないのが多い印象
外車はアホみたいにスッ飛ばしていくのが多い
特にBMWとVW

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まあ、いずれにせよ
片側2車線以上の道路で追い越し車線相当になる第二走行車線を、定速で延々と走るやつは道交法を知らん「バカ」
って、ことで決着だな。

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>>52
同意だ

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>>52
オレも同意。速度云々は関係ない。
「バカ」というよりは、違反の自覚が無い「無知」なんじゃないかと思う。

ただ、こういう運転している奴は周囲の状況も目に入らない鈍い感性の持ち主だし、
だいたい口半開きで「一番右は車線変更の手間も無く楽だなぁ」とボーと運転しているから、「バカ」といえば「バカ」なんだろうが。
こんな調子だから、職場でも仕事のできない奴なんだろうなといつもそう思う。

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その遅いと言う車を、
速度超過で追い抜き・追い越す違反車はそれ以上の「バカ」。

制限速度内で、追い抜き・追い越ししましょう。

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>>55
っで、その『速度超過』は誰が立証するの？
『そんな感じがする』だけじゃアホの思い込みだよ
車載のスピードメーターでも、車検時にかなりの誤差が許されてるしね
警察が取締りに使用する測定装置は定期的に公正し試験に合格しなきゃ、法的に証拠に成らないし
その、警察が使う測定装置(法的に証拠に成る記録)以外で明確に『速度超過』って明言出来る奴居るの？
ホントのアホの思い込みだわ

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↑
無法者の、名言が出ました。

「捕まらなければ、違反ではない」

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>>55
さては制限速度ひとつ守れない輩ですね

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ただ煽ってスレを伸ばすのが目的ですか？
だとしたら、もう少しヒネって下さいよ…😩

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追い越し車線にはバカが集まるから余計に渋滞する

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二車線以上の一般道でも第二走行車線を走るのは、先行する車両の左折時に歩行者待ちで停車したりして、自身が直進できなくなるのがイヤで追い越し車線側を走る。
って、言う人は多いと思う。

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>>61
右折は？

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そもそも道交法の目的が
道路 における 危険 を防止し、その他 交通 の安全と円滑を図り、および道路の交通に起因する 障害 の防止に資することを目的とする
とある

しばりつけるのが目的ではない

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　> 道路 における 危険 を防止し、その他 交通 の安全と円滑を図り、および道路の交通に起因する 障害 の防止に資することを目的とする
よって、
何人（なんぴと）たりとも、同法を遵法することを旨とし安全運転たらしめることとする。

　> しばりつけるのが目的ではない
そだよ、全員が遵奉する（法規を守る）ことが求められているわけで、守らないヤツは罰せられるだけ。

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今週末から高速道路じゃ、バカが湧きだしてくる（走る）んだろうな～

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そうだね。
法定速度を守って走ってる車を、煽って来る「追い越しバカ」が湧いてくるだろうね。

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追いつかれた車両の義務を知らない居座りバカですね？

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あと、通行帯違反を知らない居座りバカですね。

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追い付く＝煽り運転のバカですよ。

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>>69
追いつかれるほうも状況次第だね
第1通行帯なら仕方ないけど、それ以外なら周囲が見えていない迷惑運転

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追い付く＝煽り運転　は、違反ですよ。

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単純に「流れ」に乗れよって話だ。
周囲の状況も理解できず、まして高速道で追越車線を30秒以上走行するのは違反。
「流れ」に乗らずチンタラ走ってるのは老害か無神経か煽り。

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30秒以上走行（やむを得ない状況を除く）で違反ってのは警察に直接言われて初めて知ったよ。
しかも「高速道路」じゃなくて「自動車専用道路」でな。

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追い越し車線を走り続けるのは違反。
追い付いて車間距離を詰める行為は、煽り運転。
追い越しでの速度超過は、スピード違反。

よく覚えとけ。

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追い越し居座りはアクセルワークが下手だからな
運転の何もかも下手でしかも違法行為ばかり

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追い越し煽り暴走車はアクセルワークが下手だからな
運転の何もかも下手でしかも違法行為ばかり

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追い越し車線を、定速（95~100km程度）で、延々と走り続けるバカ。
とっとと、走行車線（第一又は第二走行車線）へ移れ！　クソ ボケ カスぅ！！

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>>77
まさにそれ。
高速道路で、走行車線が空いてるのに、追い越し車線を走り続けられる神経が理解できん。

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>>77
3車線で第2通行帯を走り続けるのは、下手くそが多いよね
第1通行帯は合流や分岐で速度変化や車線変更が増えるけど
そういった事が煩わしくて、ウインカーとかもまともに使えない人達が自然と集まる

流れに乗れない遅い車は第1通行帯を走って欲しいが、そこまでは要求できないというのは規則の不備

第2通行帯の走行車両を、左から追い越す車両も結構多い
追い越し車線居座りは論外だけど、第2通行帯の遅い車両も危険

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その下手くそもお前らも、追い越しが済んだら、走行車線に戻っておとなしく制限速度で走れよ。

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>>80
走行車線を、法定速度で走る（又は、自身の運転技量から若干低めを心がける）人がいても、車両個々の速度計には多かれ少なかれ表示誤差があるため、
個々人の思う感覚・間隔では気持ちよく走れないから、追い越したくなる。　
で、追い越し車線へ移って該当車両を追い越したものの、目の前がずぅ～っと先まで空いてるとマイペースで走れるので「あ、こりゃイイわ～♪」となってバカが、居座る。
運転技量が乏しい下手くそ（ 高速運転で機敏に車線変更できないようなヤツ ）に限って、追い越し車線から方向車線へ戻らずに、居座る傾向はあるように思う。

個人的見解だが、軽自動車で115kmくらいで追い越し車線を頑なに走り続けてるのを見ると、滑稽に思えてならない。
本人にすれば、「一応、法定速度以上で追い越し車線を走ってるんだから、文句ねぇーだろー」みたいな・・・。
踏めば、250kmオーバーみたいな車の前に居座っててどうする？ｗ

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>>81
お前が思う快適な走りなんてどうでもいいんだよ。
制限速度で、適切な車間距離を空けて、追い越しをしたら走行車線に戻って走れよ。

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？
　> お前が思う快適な走りなんてどうでもいいんだよ。
そだな、
確かに、俺がいつも快適に走っていたとしても、お前には関係無い話だなｗ

レスは、追い越し車線居座り車両 のドライバーの思い？を想像しただけだなんだが？・・・俺は、追い越し挙動のあとは走行車線の空きスペースへ毎回戻るよ。
なのでまあ、急いでいるときは走行車線と追い越し車線を出たり入ったりすることがあるので、周りの車からは「変な奴」認定されてるかもしれない？ことは、否定しないｗ

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そもそも追い越し車線にいたら煽られた・・っていうのは追い越し車線をずっと走ってるから煽られるのであって
追い越し車線にいても後続車がついたら煽られる前に走行車線に戻っていれば絶対に煽られることはない！ってことになぜ誰もつっこまない？？

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真ん中バカ

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日常的に高速道路利用しているドライバーにすれば、
大型連休中に高速利用するサンデードライバー？には、あきれるような運転する御仁に出くわすことがままある。
最近、車線変更時にウィンカー出さないヤツ多過ぎ！　出しても、「チカチカ」かひどいときは「チカ」の一回。
ま、でも「チカ」ドライバーは前後確認して余裕があるからなんだろうけど。

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>>86
いや、余裕無いでしょ
余裕があればチョン出しの自己満足のオナニー行為で済ませないで、他人にきちんとアピールするという配慮が欠ける事はない

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この時期になると、
帰省とかで走ってるサンデードライバー？に、煽るように追い付いてくる無法ドライバーも増えてくるよね。
あれが一番迷惑なんだよね。

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大型連休中では、明らかに家族乗車に見える他府県の「わ」ナンバーで、追い越し車線を走ってるヤツには要注意だな。
普段は高速道路なんて走ったことなく、そのルールの理解度も希薄で運転における機転も乏しいくせに、少しでも早く目的地に着きたい気持ちが先走るものの
140～150ｋｍ超で、ヒラリひらりと走行車線と追い越し車線を、縫うように走り抜ける技量も無く、定速（90～100ｋｍ）で追い越し車線を延々と走るバカ。

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今の時期、見てると違反覚悟で追い越し車線の車を左から抜いてく車はけっこう多いな。
だいたい普通の車はそれで慌てて走行車線に移るんだけど、時々
それでも我関せずでのうのうと追い越し車線を60-80Kmくらいでマイペースに走り続けてる障がい者ドライバーがいるんだよなあ・・・
あれどういう頭の中になってるのか本当に見てみたい。
（たいがい家族連れの「わ」ナンバーのレンタカーは鉄板。）

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高速道路で事故ってるのは、>>89みたいな車だわ。
法規を守ってゆっくり走れよ、暴走はゲームの中で頼むわ。

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>>91
だからお前みたいな奴は
延々と走行車線で80ｋｍを守って走ってればいい。
追い越し車線を絶対走るな

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お前に言われる筋合いは無い。
法規を守って追い越し車線を走るよ。

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>>93
追い越し車線を走ってもいいけど1分半で走行車線に戻れ！
じゃなければおまえも法規を守ってねーんだよ。ガキが。
法規を守ってない者同士なんだから多少怖い思いも覚悟しとけよ。

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お前も、追い越したらすぐに走行車線に戻れよ。
そして、制限速度でゆっくり走行車線を走れよ。

お前は、口は達者だけど運転が下手そうだから心配だわ・・・

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>お前も、追い越したらすぐに走行車線に戻れよ。
>そして、制限速度でゆっくり走行車線を走れよ。

お前は口も達者じゃないしｗ運転も下手そうだしｗ・・何よりもどうやら知恵遅れっぽいからなあｗ
自分のレスの中身の矛盾に気が付かないんだもんな・・イタいわ　こりゃあ

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↑
お前は、道交法を守らないし運転が下手。

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よっしゃ。
明日追い越し車線をずっとチンタラ走ってる「違反車両」がいたら
違反覚悟で走行車線から追い抜いて数センチギリギリでそいつの左側からそいつの目の前に入ってチンタラ走ったろ。
まあ、そいつも法定速度で走っていたらおれの車が入ったくらいじゃあブレーキなんて踏まないだろうしな。
目の前すれすれを法定速度で走る車がいたらどんな気持ちになるかよーわかるだろｗ

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タイミング見て左から抜いて終わり。お互い違反だから文句言えないｗｗ

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>>98これガチで通報した

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そもそも高速道路の制限速度は最高速度制限だからな
最低制限速度は50km/hだから、それを超えて走れば
速度違反の対象にはならない
追越車線を延々と走るのは通行区分違反と追い付かれた
車両の義務違反なので
遅い車を追い抜いたら速やかに走行車線に戻りましょう

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老人だらけだなここはｗ
ジジイは高速を走るな、林道を走ってろ

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居座る奴は逆走老害もろともいけよ

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公道は、ルールを守って走るのが当たり前なんだよ。
無理な追い越しや、平気で速度違反をして追い越す下手クソは、どこかに消えろよ。

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後方の状況が判らないドライバーも下手くそだよな

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ルールを守った走行は下手クソではないよ。
それをスピード超過で追い越すのは、下手クソの違反行為なんだよ。

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>追越車線を延々と走るのは通行区分違反と追い付かれた車両の義務違反

これらの違反行為も運転が下手な証拠ですね

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どっちも下手クソだという事だよ。

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俺以外は下手だな

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臨機応変に運転できないヤツは下手くそ＋バカ

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臨機応変って、マイルールって事？

勝手に道交法を変えんなよ、下手クソよ。

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そーだ、そーだ！

法令遵守で、追いつかれた車両は進路を譲ろう
ただし、下手くそは後ろの状況が見えていないから譲れない（気が付いていない）可能性が高いのが難点

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東北道の120区間とか、せっかく最高速度引き上げてくれたのに
追い越し車線の先頭が100で走ってたり、ほんとなんなんって感じよ
ま、だいたいこういう時の先頭はタイムズだったりだけど

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>>113
追い越し車線が好きなあなたに

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追い越し車線を延々と法定速度で走り続ける車はただのキ×ガイだから車間とって走るようにしてる。
怖いもんな。
何するかわからないし。

並走してドライバーの顔を見ると・・やっぱりほとんどが顔つきや目つきがなんだかちょっとおかしい人っぽいし。

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>>追い越し車線を延々と法定速度で走り続ける車はただのキ×ガイだから車間とって走るようにしてる。

それ、延々と走り続ける車と同じで違反だよ。
だから、お前はもっとキ×ガイだよ。

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>>116
違反は追い越し車線を走ってる方だね。
なぜなら「走行車線を法定速度で走行すること」は違反でもなんでもない。
それで並走されてる追い越し車線を走ってる車の方が本来「法定速度」で速やかに追い越し車線から走行車線に戻らないといけない。
走行車線の車に並走されてる時点でキチ〇イ確定だな。

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ま、オービスあるし、追い越し車線を走り続けた時点で警察来るしアウトなんだけどね

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「車間距離」前後のことしか想定できないマヌケが多過ぎて困る。

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>>117
>>追い越し車線を延々と法定速度で走り続ける車はただのキ×ガイだから車間とって走るようにしてる。

>>車間を取って
後ろを追走してるじゃん。

よく読めよ、アホ。

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　> 追い越し車線に居座り続ける迷惑車
人口の多くは 文系 なので、科学的な運転のできない　バカ　が多くても、当然の帰結ｗ
文系なのに道交法を理解できない　バカ　ばっかりｗ

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文系か理系か知らんが、運転下手なやつ車幅感覚（車両感覚？）の希薄な奴は多くなってきた気がする。
狭い道での離合で、もっと左に寄れるだろ？とか思ってても、全く左に寄ろうとし無いヤツ、
自分の左前に電柱があるのにバックせず、前進ですれ違おうとするバカ。
アル・ベル乗りに多いわぁ～、下手クソがデカい車に乗るな！とか思ってしまう。

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追い越し車線は追い越すための車線だから
後ろから追いつかれたらどけ

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前走車が居ないのに追い越し車線に居座る遅いトラックと軽四はどけ

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追い越し車線をのんびり走り続けて、しまいには後続の車がイラついて次々に左側から抜いてそいつの前に割り込んでるのに
それでもまだ延々と追い越し車線をのんびり走り続けてる奴っていったい・・・(-_-;)

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>>125
それ、
追い越された車も、追い越した車も、走行車線を走ってるって事だろ！？
どっちもどっちじゃん・・・

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>>125
一番左の走行車線を走れない下手くそなドライバーに多いね
3車線ある時は、どんなに遅くても真ん中の車線を陣取る人

ICとかPAの分岐手前で、走行車線(本線)なのに速度を落とす馬鹿ドライバーを上手に回避出来ず、
ICとかPAから合流する時に加速不良で流れにのれない下手くそドライバーを上手に回避出来ないドライバーが
左から2番目の車線を延々と走り続ける傾向がある
(3車線の時は真ん中、2車線の時は追い越し車線)

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>126
>追い越された車も、追い越した車も、走行車線を走ってるって事だろ！？
追い越す車は走行車線を走っていて目の前の車を追い越すために追い越し車線に入ったんだがね。
その追い越し車線に鎮座ましますように走行車線よりものんびり走り続ける車がある・・ということだ。

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