マニュアルモード付きのATなら誰でも簡単

>>152
シフトダウンして車速に適したギヤ（２～４速）を、選択すると言う概念が無いからね。
まあ、コレは「AT限定」に限ったことではなくて、ＡＴ車 全般で言えることだと思う。
前進・加速はアクセルで、減速・停止はブレーキでしかやらないＡＴ（ＡＴ限定）車・者が多いことは事実だな。
ＡＴ車乗ってて、減速するときにシフトダウンするヤツって、まあ、いないだろ？ 居るか？　

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