エチオピアが内燃機関自動車を禁止する最初の国

https://texal.jp/2024/02/03/ethiopia-becomes-fi...
「政府は、電気自動車以外のガソリン自動車をエチオピアに輸入しないことを決定しました。
エチオピアは燃料を生産しておらず、外貨を大量に使用して海外から輸入している」と、Alemu Sime運輸・物流相は述べた。

「エチオピアはグリーン開発の支持者であり、そのために努力している国です。大気汚染を減らすためには、
ガソリン車よりも電気自動車の方が望ましい」と大臣は述べた。政府当局は電気自動車ドライバーにとって、
高価なガソリン（現在1リットル2ドル）に比べて安全な充電の代替手段である
--ノルウェーは25年から禁止だけどそれより先に実行か？---

東南アジア・中東・アフリカ･南米など都市部は深刻な排ガス汚染に見舞われている
特に貧困な中東・アフリカは自動車の最後の墓場となりやすく
最新の新車なども買えず古く車が多い上に壊れても直し徹底して使い倒す｡
その為､排ガス汚染が酷く深刻な問題になっている｡

そしてエチオピアではガソリンを買う外貨流出が大きな貿易赤字を生み通貨価値が下がりインフレが進む｡
貿易赤字の約半分がガソリン代という｡
その為､発電する燃料も買えないので再エネ発電が進み99.99％の再エネ率

＊つづく

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＊つづき

ガソリンは2ドル（300円弱）だけど電気は10円/kWh以下程度
月給100ドル程度が多い国で1回満タンにすると給料が全部消えてしまうような高額｡
国も外貨が出て困るけど市民生活も大変｡
しかし公共交通機関も少なく広い国で車が無しではいられない｡

EVは貧困な新興国の救世主

一方でEV開発は過度期で陳腐化が早い
こういった新興国に輸出することによって古い車が活用できる
壊れにくく修理も簡単（メーカーの協力は多少いるが）

EVは電池が命｡動かすだけならプラモデルを大きくしたような物
電池は進化の途中だけど強力な電池が登場している

CATLの麒麟電池　全固体並みの性能を持ち1000km充電5分10分が実用化
黄金電池　安価なリン酸鉄で充電は5分で400km

BYDも次世代ブレードバッテリーを春にも新型HANで搭載予定
密度30％UP・航続1000km・充電は5分で500km10分で1000km・更なる安全性と長寿命と低価格（部品点数40％ダウン）
より安価なナトリウム電池の生産も開始した｡
BYDはタイ・インドネシア・ブラジル・欧州（ハンガリー）で現地生産・ベトナム･北米（メキシコ）でも生産予定

先進国では少子化が進み販売台数は増えないが､新興国は今後爆発的に増えてくるが安価な価格次第
単にEVに切り替わるだけで無く先進国は頭打ちが起き新興国が伸びていくのかな
ちょっと面白い記事だったので・・・

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中国からのヒモ付き投資でズブズブやからな

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自動車なんかどうでもええからアディスアベバのボレ空港なんとかせい！

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自分の国だけ排気ガスを出さなきゃ
地球はいつまでも奇麗なままだと思ってるマヌケな国。

人を殺しあう武器、兵器を売らなきゃ
世界は平和だと思ってるどこかのバカ国家と同じじゃ

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中華製EVが国のあちこちで火を噴いて国中火だるまになる最初の国になりそう

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5年後には電池劣化でEV墓場
https://www.google.com/search?q=EV+graveyard&tbm=isc...

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エンジン車は途上国で30年40年と使い続けられてるのに、EVじゃあっという間に産廃だな
ただでさえ高い新車EVを買えるはずもなく、世界中の中古EVの捨て場所になるのが目に見えるようだ

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>>エチオピアは燃料を生産しておらず

電池もモーターも車も自転車も生産してないやろ。
マラソンランナーしか輸出してないんだから、
エチオピアの皆さんは自力で走れよ。
あ、靴も生産してないか。

もっと力を付けて自給自足出来るようになってから
偉そうなことを言ったら良い。
無理なら、アフリカの中で統廃合したらどうか。

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