「MAZDA 6」終了

マツダ「最上級セダン」4月に販売終了へ 「新型フラッグシップ」はいつ登場？
22年の歴史に終止符で惜別の声相次ぐ！ 次モデルにも期待高まる

「セダン」がまたしても消滅…
　マツダは2024年1月19日、「MAZDA 6（以下マツダ6）」の国内販売を2024年4月中旬で終了すると発表しました。
https://news.livedoor.com/article/detail/25772743...


ぱっと見悪くないんだけどね

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フラッグシップって言われてもマツダじゃプレミア感がね

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何年か前に偉い人が「アウディを目指す」みたいな事を言ってたと思うが、
ブランドを確立するためには誠実に良い車を作り続けなければならないし、
それが世間に認知されるまでには長い年月も必要。
ランボルギーニだって、70年代のスーパーカーブームの最中でさえ
「昔はトラクター作ってた会社」と揶揄する声はあった。

しかし、将来マツダがアウディみたいなブランドになる日が来たとしても、
その頃はもうマツダ車は手の届かない価格帯になってるんだろうな。
マツダ2/CX3クラスの普及価格帯は全部トヨタのOEMに切り替わるんだろうか。

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定期的な宣伝と、今回の躍進のきっかけとなった俺のアドバイス通りのエクステリアの劇的変更といった目玉商品だな。
日本企業はアイディアが枯渇気味になる。これは人の言うことを耳を貸さない文化だからすぐネタ切れになる。
口喧嘩しても関係は壊れず、襟を緩めて忌憚なく話せる時代になってほしいと思うよ。

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そろそろ顔のデザイン変えてくれないかな。
みんな同じ顔でもう秋田。

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そもそも、マツダに興味がある奴なんて居るの？

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好きじゃよ

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売れないセダンとワゴンを切るのは分かるとしても
こんなクルマ出す余裕があるほど、マツダって好調なん？

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マツダ車を凄くよく見かける地域に住んでいるけど、逆にまだ生産していたのかと言う
のが率直な感想。今は右を見ても左を見ても、CXシリーズ。実際CX⁻８とか、一時期欲
しいと思った時期もあるけど、余り同じデザインの車ばかり日常的に見ていると、買う
気が失せる。加えて伝統のマツダクオリティーもあるし。すなわち、ドイツ車並みのポ
ンコツ車。直近までＢＭＷを所有していて日本車に乗り換えた、あるモーター・ジャー
ナリスト曰く、「ドイツ車には日本車にはない魅力があるけれど、如何せん賞味期限が
短い。」賞味期限？食料品か！

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>>9
同じデザインばかりで買う気が失せるならヒュンダイとかオススメですよ。
まず見かけませんし。

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>>10
意味が全然違う。同じデザインと言うのは、他社との比較じゃない。
同じマツダのCXシリーズ内の話だ。まあそれはそれとして、一般に
毛嫌いされがちなヒュンダイを敢えて勧めるのは、逆にマツダを擁
護をしたい気持ちの表れだが。マツダを擁護する理由は？

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横のスタイルはいい
ヘッドライトもまあいい
グリルが嫌

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マツダが企業CIに成功したのは理解してるけど
肝心の中身、インダストリー面で脱皮したと思えない以上食指は動かんね

クリーンディーゼルにしても最初の鳴り物（ネット工作含め）は派手だが
ほとぼり冷めて10万キロ超の耐久性が報告され始めたら案の定グダグダ
か弱いマツダディーゼルの悪評当時と結局変わってねーじゃんみたいな

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[YouTubeで再生]
マツダ木端微塵

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