ホンダ、エンジン捨てるってよ


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001 2024/01/06(土) 23:35:04 ID:Ii1pSX/D.w
ホンダは2040年に世界の新車を全て電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にし、「エンジンを捨てる」と表明した。
ホンダ社長 三部敏宏氏
過激な言い方だが、第二の創業期としてもう一度ゼロからスタートし、世界で勝負するという思いを込めた。新しい時代をリードしていく会社に生まれ変わりたい。...
https://twitter.com/nikkei/status/1740559323061998...

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002 2024/01/06(土) 23:48:59 ID:gkHogRvnKI
技術研究の対象を電気モーターにしただけだろ
技術屋はドンドン違うことにチャレンジしなきゃな

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003 2024/01/07(日) 00:06:10 ID:UB4i2/3S3c
>>1
単にHONDAは環境に配慮してる優良企業です!って言うアピールだよw
ただの企業の発言だし後でいくらでも撤回できるしな。
その証拠にHONDAはTOYOTAの呼びかけに応じて水素エンジン開発もしてる。

水素エンジン(内燃機関)技術研究組合「Hyse」

参加企業 川崎重工業株式会社、カワサキモータース株式会社、スズキ株式会社、
トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社

一応バイク用だけど、4輪へのフィードバック前提。

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004 2024/01/07(日) 00:27:46 ID:Zna8YGJboE
モトGPでヨーロッパ勢に完敗して自信喪失したんだろうな
けどまさか巨大なフライホイールが速さのカギだなんて思いもしなかっただろうけど

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005 2024/01/07(日) 00:50:41 ID:Y8p0wyS1os
失敗するだろうね
三部敏宏の思い上がりですべて無くすさ

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006 2024/01/07(日) 01:00:36 ID:rbaqJS1FI6
ホンダは早期退職者が想定以上に出てるそうだ。

一方、欧州はエンジン車廃止を僅か1年半で撤回。
完全にハメられた。

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007 2024/01/07(日) 01:01:29 ID:InuKl1tLsw
自分ホンダ車乗りでホンダは好きな方だけど、あまりホンダの決意みたいのは信用しないね
FCV もホンダが先行してると思ったらミライにかっさらわれて、挙げ句ラインナップから消えてたし、F1ももう撤退しないと宣言して復帰したのに撤退宣言して、撤退しきる前に復帰宣言したし
まぁ社長も自分の代で会社潰すわけにいかないだろうし、技術屋出身だから経営に腰が引けてんのかも知れない
頑張ってやと言うしかないかな

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008 2024/01/07(日) 03:13:57 ID:SbxwqRhBGE
未だにエンジン崇拝してる昭和脳はそろそろ免許返納する歳だろww

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009 2024/01/07(日) 05:23:24 ID:yq2kgEpWm2
バカヤロー時代を先読みするなら内燃機えんじんを続けるべきなんだよ

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010 2024/01/07(日) 06:21:39 ID:MFYafEf9z6
またまたホンダ、オモロイ事言うてはるわ

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011 2024/01/07(日) 06:27:52 ID:4YlRtUnbfI
社内のエンジン設計部はどんな顔して聞いてんだこれ

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012 2024/01/07(日) 06:44:23 ID:19xPVH2tUY
その内、「飛行機も電気で飛ばす」って、言い出しそうw

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013 2024/01/07(日) 08:23:37 ID:XpRZ2dPWpI
エンジンを捨てるということは下請けや社員の大量解雇を行うという意味

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014 2024/01/07(日) 09:07:33 ID:Fxz32e/UfE
新規参入の障壁である優秀なエンジンを簡単に捨てるとか言っている時点で
諸外国のペテンにまんまと引っかかってやがる
ホンダの経営陣は簡単にオレオレ詐欺にも引っかかるぞルフィよ

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015 2024/01/07(日) 10:39:28 ID:wwNy7YxARM
欧米のエンジン廃止宣言を真に受けて開発終了、技術者流出
次々と国内生産やめて下請け切って八千代工業もインドに売却

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016 2024/01/07(日) 11:18:04 ID:XpRZ2dPWpI
日本の企業は大企業でも簡単に創価学会に加入する程度の知識しかないからな
外国勢力の陰謀に警鐘を鳴らす者をアタオカ呼ばわりする代表選手みたいなのが企業のブレインなんだわ

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017 2024/01/07(日) 11:21:52 ID:KffIZ9ZHKs
つか全メーカーがエンジン廃止したらエンジン信者はどーすんだろ?w
中古車つっても法律で走行が禁止されたり重税課されたりそもそもGS自体が無くなるとか充分有り得るのにww

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018 2024/01/07(日) 11:32:58 ID:lhIqOHIuoA
自動車で開発に一番金が掛かってたのがエンジンそのもの
その点EVってのは自動車メーカーじゃなくても設計が簡単だから
専用メーカーじゃなくても生産が容易になってくる
既存の大手が無くなっても新しいところが出てくるだけ
SONYやAppleも出す言うてるやん
内燃機関なんて100年以上も前の古い技術にいつまで縋ってるんだよ
街中煙モクモクでクセーんだよ

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019 2024/01/07(日) 12:14:30 ID:UB4i2/3S3c
[YouTubeで再生]
>>18
これ見たらわかるよw

まぁ、完全に論破されちゃうからみる度胸もないだろうけどw

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020 2024/01/07(日) 12:14:39 ID:vN1G4yIlk6
本田宗一郎氏が生きていれば決してそんな事にはならないと思う、
ホンダドリームは内燃機、

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021 2024/01/07(日) 22:04:59 ID:XeglKiGQ2k
HVで行こうにもトヨタに敵わないし
動力だけトヨタから供給してもらったりして?

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022 2024/01/07(日) 23:22:20 ID:rNVjQN8ii.
馬鹿のソースは常にわけわからんどっかのYouTuberやXのほざきw

現実を見ようw

株価も堅調w

ホンダの経営陣の判断はお前のような脳足りんの理解できるわけないがw

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023 2024/01/07(日) 23:24:44 ID:Y.61SS2CTQ
つか
好き嫌い関わらず内燃は無くなるからホンダの判断は正しいwwwwwwwwww

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024 2024/01/07(日) 23:27:07 ID:0HQDg24BE2
国はガソリン今の10倍くらいにすれば貧困層のガソリン信者なんて半年で干上がるだろうよ。
排ガス出す車なんか重加算税10倍なんて普通にやりそうだけど。
国が本気になったらそういうこと。

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025 2024/01/07(日) 23:32:07 ID:UB4i2/3S3c
いや、HONDAは先見の明がない企業。それは過去のHONNDAを見ても明らか。
先見の明があったのは本田宗一郎だけ。
90年代からハイブリッドやり始めたTOYOTAに負け、また今回も水素で負けるところだった。
内燃なくなるなんてお前の妄想と逆にHONDAはTOYOTAの呼びかけに応じて水素エンジン開発してんだけどねw

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026 2024/01/08(月) 00:24:36 ID:/BNWdxgWAs
実際、ホンダの車買うヤツは社員か関係者くらいしかいないだろ。
内燃エンジン?耕運機と発電機だけは売るらしい。

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027 2024/01/08(月) 10:12:33 ID:YL5CZ110Pk
2040年頃までは自動車の8割にエンジンが載る

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