ダウンサスってどうなん

>>29
アライメントは割とすぐにずれるよ。
車体側を補強してピロ入れればずれなくなるけど、パツパツになるから、操作性も乗り心地は良くない。好み次第だけど。

セッティングは、こんな感じ。
1. 車高を含めたアライメントをしっかりとる。特に車高は水準を取った平地で想定と±2mm以内に。
2. スプリングのレートを決める。もっともGのかかった状態でストロークがわずかに残るようにする。
当然サーキットのような高いGのかかるところを走るならバネレートは高くなる。
どこまでバンプしたのか後で確認できるように、ダンパーにタイラップを付けと良い。
3 スプリングに合わせてダンピングレートを決める。バンプの高速側は特に乗り心地に影響する。リバンプ側は適当で大丈夫。走行性能にもっと影響するのは低速バンプなので、ここを好みや走り方に合わせる。

1,2,3をちゃんと記録を取りながら繰り返して、詰めていくと良いよ。

返信する