ホンダからゴツくて安いの出るよ

ハイブリッドではなくて2、3年後にはEVにすると言っている。インドではWR-Vではなく「エレベイト」という車名。

初代「WR-V」はフィットの車高上げ仕様で、インド、ブラジル向けなのでハイブリッド設定はない。
二代目「WR-V」は日本向けとは別モデル。インドネシア産でやはり新興国向けだがデザイン的にはそれのほうが日本で売れそう。

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037 2023/11/20(月) 12:35:06 ID:l3o0x6W4JI

今はHVだ、ヤリクロもHVが売れてるし
ガソリン車はこれからは厳しいだろ

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038 2023/11/20(月) 17:16:46 ID:9qyRlC3Dhs

最近の「未来感の押し売り」がしんどい感じだったので
この車はなんとなくストレスがない😅
一番安いXグレードが意外に売れるかもね。

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039 2023/11/22(水) 10:12:57 ID:q5HUv6Zek.

>>13
デフォルメミスったCX-60の出来損ないのミニカーみてえだなｗ

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041 2023/12/24(日) 06:43:41 ID:/eA7IFEsjQ

209万円スタートとは思わんかった

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042 2023/12/24(日) 09:45:58 ID:Fv/evu1j2Y

>>39
ミニカーみたいといったら、それこそライズ
そんなのが売れてたんだからな
ライズの中身はしっかりダイハツクオリティで

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043 2023/12/24(日) 13:19:24 ID:BJ8VY6wETE

これで良いって人が買うのにワザワザうんちく垂れて否定するのウザイねぇ
電車とか好きそうな奴らばかりだな

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045 2023/12/27(水) 07:50:39 ID:831eGJv/fg

WR-V:209万8800円、4気筒1500cc118ps／142Nm、WLTC16.4km/L、Bセグメント。
今時、サイドブレーキが手で引っ張るタイプなのでアダプティブクルーズコントロール使用時25km/h以下になると自動解除。

カローラクロス:218万4千円、4気筒2000cc170ps／202Nm、WLTC16.6km/L、Cセグメント。
EPB(電動パーキングブレーキ)なのでアダプティブクルーズコントロール使用時、自動停止。

排気量の違いによるバワー、トルクの差、車格、ADASなどの安全運転支援などを考慮すれば、カローラクロスの方が断然割安感が有るな。

インサイト、プリウスの時と違って後出しなんだから、200万以下で出さないとダメだ

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047 2023/12/27(水) 07:58:11 ID:Ui4s5AmuPg

>>45毎年の自動車税の額に拘る層が買う車なのに2000㏄など選択肢にない

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049 2023/12/27(水) 08:28:38 ID:831eGJv/fg

>>47
お前さんみたいな多少の維持費に拘る層は、軽でも買っとけよ
今の軽は広いし作りもいいし維持費安いぞ

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050 2023/12/27(水) 09:44:47 ID:AzY2Ir5xd2

これも消去法でしか買わない車

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051 2023/12/27(水) 14:02:48 ID:Ui4s5AmuPg

>>49お前の理解力のなさに呆れる。