違い分かる？

ちなみにアナタはどれが一番お好みでしょうか？

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ガチャガチャバキバキにもう辟易してるので、一番上がまだマシ。

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ゴールドプレンド飲んでるオレにはわかる

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一番下、細やかな仕事が見えるほうが好き・・・・モノ作り日本を感じさせてほしい

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なぜタントを入れなかった？

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>>5
入れたのを君が作ってくれよん

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また軽自動車かよ

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>>5
ほれ

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スペーシアとタントが先代N-BOXをパクっていて周回遅れだべ。

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>>8
ルークスも入れてやれよw

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両津が持ってきてコドッと置いてくやつや

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>>10
ほれ
一番上に入れてやったぞｗ

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>>12
こうやってみるとN-BOXってハリボテみたいでカッコ悪いなｗ

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>>13
新旧ドッチの？

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各メーカー個性的ですね

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軽でオラつきたい勢が日本のスタンダードになるとは。
30年前は恥ずかしくて誰もいなかったぞ。

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>>16
ワゴンRからだよな？

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ホンダがヴェルファイア風味を持ち込んだ

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>>18
車種は何どすえ？

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>>19
← これだと思うな
（ヴェルファイア風味かどうかは知らんけど）

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>>17
ワゴンR（スズキ）じゃなくてシボレーじゃね？（笑）

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>>16
当時から軽でオラつきたい勢はいたが日本のスタンダードではなかった。
まあ、当時に比べて日本は間違いなく貧乏になったんだから仕方ないだろ

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>>22
貧乏ということへ俺には無縁だけどなw

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>>20
それのぞみちゃうんか？

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田舎の軽乗りって自分がエラいと思ってる

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>>22
車以外は大して値段変わらないのに、車だけが2倍になった気がする。
30年前は廉価のクラウンが350万で買えたのに、今は700万コースだ。
給料は1.3倍くらいしか増えていない中、税金は2割増えたので身入りは…
軽が売れるわけだ。

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>>12
実物をみたら旧N-BOXかスペーシアだな

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>>25
何の根拠も無いくせにｗ

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>>26
自動車業界は世界を相手にしてるからどうしてもそうなる
世界は年４％で物価が上がってきたが日本は２％だった
それが何年も経って差が開いてきた

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>>12
こうしてみるとルークスは比較的風防が寝ているね
一番視界が良いかもしれない

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移動手段として価格も維持費も安い軽自動車を選ぶというのはある意味賢い選択肢ともいえる。
ましてや日常生活の移動範囲が近所だったら別に”収入も低いのに高価格な買い物をして自分の生活を苦しい方向に持っていく”ってのは
ある意味「バカな大人」だと思う。
算数ができない、生活設計ができない大人だね。

しかしそこでその単なる日常の移動手段でしかない軽自動車に「オラオラ」「威圧的」「カスタム・カラフル」「水曜どうでしょうのステッカー」
のマシマシにして「俺を見てくれ！かっけーだろ」ってのはまあなんてゆーかｗ
こういう>>1みたいなカスタム系の軽を見てると
昔、田舎のイキりたい盛りの中坊が自転車や原付を改造してドヤ顔で乗り回していた感覚に近いんだろうなと思う。

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>>31
地方都市の成人式と同じなのかも。
普通にスーツや羽織袴でいいところをあえて奇抜ないでたちで「人とは違う」「目立つ」ことでアイデンティティを保とうとする。
そこじゃないんだけどねｗ

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>>30
どういう事？

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>>12
このタントは見たことないな〜？
なんでかな？

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