アホジムニー乗り

「ジムニー特権」なんてない!!　タイヤはみ出し上等てマジ!?　ジムニーの違法改造が黙認状態のなぜ
https://bestcarweb.jp/feature/column/74017...

北海道札幌で2023年11月14日にジムニーからタイヤが脱落、そして幼稚園児に直撃するという痛ましい事故が起きた。報道を見る限りワイドスペーサーを使用した個体で、軽自動車ナンバーながらオーバーフェンダーが装着されているようだ。違法改造の有無はわからないが、今だからこそ「ハミタイ」は許さないという認識のもとこの記事を掲載します。

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ナットの緩みをシミー現象と思ったのかも

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>>28
>>15の映像やろ

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>>30
昔のミニ四駆ってこんなのだった
ギアに潤滑のバターを塗るって説明書に書いてあった

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全スタッドボルトの長さが同じように見えるし
全ナットが個別に緩んで脱落した？
良く分からん。
以前、ＪＢ23に乗っていて醜いジャダーを毎日体感してたけど、タイヤが外れるまでは無いだろうと思うが。

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報ステトップで違法カスタムジムニーやってるwww

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https://www.tiktok.com/@daichi_kuzuo0301/video/730008...
違法改造で車高下げすぎて引火して全焼

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>>37の画像でたぶん原因が解った
スペーサーを締め付けるナットが1個締まってなくて飛び出てる
その上からホイール付けてたっぽい

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単純に、締め忘れあるある

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>>40
飛び出てないよ

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様子のおかしいジムニーが。。。
フロントの足元、ぐらんぐらんで産まれたての子鹿みたくなっておりました
https://twitter.com/shun37/status/1722034960964706...

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>>1
他人名義の車だそうですね

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ワイトレの規制が厳しくなるな。
多分色々調査中だと思うけど、ワイトレはかなり足回りの性能も形状が変わるんだよね。
そもそもが車検ダメだと思うけど。

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善意で受けたのか知らんが、ちょっとの気の緩みで幼児を重篤な状態に陥られせ、実名と自宅を晒されたオッサン！頼んだ所有者は何を思う

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>>42
何でクリップボルトこんなに斜めってんやろ？
てかさ、これだけワイドなスペーサー入れたらキングピンベアリングヤバイよな

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>>45
車検はフェンダーからタイヤとホイールがはみ出したらダメなだけ
この事件のジムニーははみ出しまくりで違法改造

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>>48　
この型のジムニー2cm以上のオーバーフェンダー自体公認無しで検査アウトだ

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知人名義の車だと

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みんなこの車が違法改造でそのせいで事故が起きたと言う意見が多いが、
もし、この改造のまま、いくばくかのお金を払い、構造変更届を出して
白ナンバーの「小型自動車」、「普通自動車」登録にしていれば、この状態でも
車検に通る合法車になるぞ。
だから、軽自動車の車枠オーバーの違法改造であるかどうかよりも、
事故の原因は「ホイールナットの締め忘れ」が主たる原因であり、その対策を
考えるべきでは？

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軽なんて改造してどうすんの。
恥ずかしい生き物だなあ

しかもど田舎だしw　死ぬほどみっともねぇ

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ここだけの話でガチな話。
ワイトレは車の性能低下に結構著しいことがある。
毎度、0-400直線全開でタイム測ってるるけども。
ワイトレ付けた状態でやると、リヤも暴れるしステアも振れるしで結構危ないことになる。
本当に走りたいならワイトレ入れるな。

今回の事故は単に締め忘れな可能性大だけども。

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傾いてるからそ～見えるのか知らんけど、
オーバーフェンダーの幅云々の前にオーバーフェンダーからですらハミタイしてる気がするのは気のせい？
その時点でアウトでは？
ど～見ても１０〜2時方向でフェンダーの中に入ってる様に見えないが？

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ワイトレとホイールの間に
更にかますスペーサー入れて
ナットが数周しか締められなかったとか

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かますスペーサーって何
特殊な焼き入れでもしているスペーサーのこと？

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>>56ワイトレ知らんかったら知らんでもいいよ。
とにかく性能低下で危なくなる車になるのは確実だから。
剛性が落ちて、高速などでガクガクのブルブルになる。

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この違法ジムニーの持ち主も現場に居たんだね

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整備不良は過失と故意に別けて、故意の整備不良はもっと重罪にするべき
整備業者には営業停止や資格剥奪等の罰則があるけど、個人が弄る分が甘い

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俺の予想だけど。
いまワイトレの性能が正式に調査されて、性能低下することが懸念される。
多分、これからは使用禁止になると思う。

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この容疑者に修理を依頼した事故車の持主は泣きながら「いまは心の余裕がない。娘さんのことだけです」と応えたらしい、
この場合、もし加入していれば任意保険は支払ってもらえるのだろうか

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この手のジムニーって、いつ見ても「ビンボー臭い」だよね

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>>55
それだと思う。
全部のナットが現場で回収されたと報道。
通常なら全てが同時に緩んで外れるわけがない。
10ミリでもネジ山が噛んでいればナットだけを引き抜くことは出来ない。
ネジ山一つ二つの状態で一気に引っこ抜かれたからこそ、ナットが回収可能だった。

あとは、ナットが異常に脆かったとか。アホな整備でネジ山がやられてたとか。

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頭のネジが緩んでいたのは間違いない

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>>49　公認したら5ナンバーの登録自動車になってるでしょ

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>>51冷静な意見でイイネ

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ワイトレって、単にナットを締めて固定するんじゃなくて、センターで中心を取ってキチキチクリアランスがあるんだけど、物によってはクリアランス合って無くて、ホイールとディスクの間が空くものもある。
そういう場合は、使用しないかワイトレを加工して広げたりするしか無い。そういうことをちゃんと出来ているかどうか。結構難しくなってくる。一般人では無理。

なので、今後、色々調査された後に、ワイトレは厳しくなって使用禁止。即整備不良車で取締の対象になる。

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俺も前から思っていたんだけど、ドレスアップのための自動車の走行性能低下が懸念される部品類は、今後見直しが必要だと思ってる。

※大事なコメント忘れてた。

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>>69 社外品はなんでもそうじゃない。
マフラーはトルク落ちるし、アルミはスクラブズレるし

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最近は純正でも外れやすいホイールが増えてるらしいけど
見た目のために勝手に規格変えたりして

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だいたい、ワイトレ入れてタイヤツライチとかしようと思ったら、でっかいホイールにでっかいタイヤ付けたらいいんですよ。そうすればタイヤのグリップ力が増して走行性能は確実に上がるし。
走行性能をちゃんと考えながらドレスアップもやっとれと言いたい。

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タイヤ、ホイールだけで走行性能を上げたいなら、サイズは変えずに良いタイヤ履いたほうがいいよ。

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ところでシエラはワイトレとは違うの？
根本的に違う方法でトレッドを広げてる？

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>>67
自演乙
そんなのは当たり前のことだから書かない
カスタムジムニーの多くが違法状態のまま走ってて取り締まられないのが話題になってる

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車幅を拡げた違法改造な上に、誤魔化すように白色の記念ナンバーとかに変えている軽を見かけると
更に悪質だと思えるよね

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ヨウツベで、ワイトレの正当性を主張するやつが多くて笑えるｗ
そもそもが車の走行性能低下なのは間違いないのに。

自分も興味で2年前だか買っちゃたけども、走ったらマジで使えんと思ったんで捨てたよ。

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ようつべに同じような改造車の動画がUPされていたのでコメント書いたら速攻で動画公開〆られてた
後ろめたいなら違法改造するな

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https://news.yahoo.co.jp/articles/daf6c8ef3d7bacc1e1b56...
またジムニーか

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まあ、センターハブ径をあわせて、ワイトレにも、ハブがあるものをつかわないといけない。
いみがわからないひとはつかってはいけない。
ハブとホイールに隙間ができるとかいってる人は危険。

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大陸製の、やっすいジュラルミンもどきアルミナットを入れてたんじゃないかな？
あれなら一気に、ナット側のネジ山飛んでしまう事はありうる

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