このテイストの内装が大嫌い

なんなの？この余計なウニャウニャだらけでスカッとしないデザインは。
もっとスパッと縦横を表現できないのかね？
デザイナーの脳みそどうなってんの？

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うーん、車の内装にそれほどのこだわりはないなぁ
生理的に受け付けないってこと？

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うにゃうにゃ321ファイ！

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タコメータは右がいいな

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こんな感じ？

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生理的に受け付けないのはこれ
同じくセンター画面がでかいスバルとかも嫌

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硬派にいこうぜ

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>>7
せやな

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>>1
文句だけでなく
好みもおしえてけろ。

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スレ主の言いたい事なんとなくわかる！
なんか部分部分が不安定な形で、落ち着かない。
葉っぱをイメージしてデザインしました！とか、そんな感じ？

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.

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>>8
パンテーラ出してくるなんて粋だね〜

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プロボックスの機能美を見よ

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>>13
あ、俺こんな感じでいい

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>>1はもしかしたら建築か建設業しているのでは？
俺も同業だけど垂直・直角・水平が出ていないと落ち着かん

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私が乗っていた、シトロエン C4 ピカソ
気に入っていました。
今は、リーフで内装しょぼくて、なんかなぁ。。という感じです。

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水平、垂直は別として、モニター画面が下の方にあるのは
視線が路上から離れすぎて危ないね。

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日本人ってば、知性と知能(AI)の違いが判らい者が多く、ケータイ・スマホ・パソコンなどの文字変換の便利な機能を「予測変換」とか言ってしまうくらいに、ドアホウなのです

↑の「生理的に受け付けないのはこれ」だとか、「硬派にいこうぜ」だとか言っているヤツってば、【自作すりゃ良い♪のに】改造レベルで自己満足しとる輩ばかりです

【モノずくり日本♪だなんて、全くのデタラメ・嘘だらけ】であり、【デジタル=論理(事実・実態)と、理論(理屈)の区別が全くできない日本人となってしまった】背景には、
米英仏・中露を筆頭とする国連・戦勝国たち一同は、ついつい最近な昭和末期・平成時代になるまで、デジタル=論理(通信も含む)である情報処理=インターネット・コンヒュータを
敗戦国民日本人がインターネットアクセスするコトも、その通信端末機器を持つコトも日本人は規制・許されていなかったコトを日本の「先生」とかヤっとる馬鹿タレな大人・親たちは、日本人に全く教育していません

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戦後の子供たち～大人まで遊んだデジタルゲームなセンターのゲーム～パチンコ・パチスロまでのその末端のショップ～メーカのほんどは、在日外国人さんによって営まれており、
日本人ってば、マジで昭和末期まで「デジタル通信規制を国連総意で受けていた」から、昭和末期までソフトバンクなど親日家さんが発行する「紙媒体」な書籍・雑誌などしか学ぶコトができず、
デジタル媒体な磁気記憶なカセットデーブ～フロッピーディスク～その後のディスク媒体でも、日本国内ダケの使用に留められた特殊な再生速度となっており、
皆様・庶民でも知る「ガラケーとは」全世界からガラバゴス・隔離化されてきた日本人であり、昭和末期・平成時代になるまで、敗戦国民日本人はインターネット回線と、その通信端末機器を持つコトが許されませんでした

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【世界のスーパーコンピュター争い】については、蓮舫さんの名言が正しく、日本人はデジタルに極めて疎く理論(理屈)はあっても、論理(事実・実態)は、
庶民のパソコンオタ・マニアな【「自作パソコン」とか言っている低能】であり、既製品な子高性能なデジタル制御部品をかき集めて、
【いかにして、通信で発する電力熱を抑えるか、きちんと通電・通信させるか…みたいなアナログ的なモンであり、スーパーコンピュターだなんてば、使っている部品はパソコンとやスマホレベルな部品ダケ】であり、
そのデジタル入出力・制御するをするためのデジタル本体部品さえ全く創れれない・作れない・造れない日本人であり、もっはら、庶民のパソコンオタ・マニアな【「自作パソコン」とか言っているレベル】なのが日本人の事実だと想います

「生理的に受け付けないのはこれ…」「硬派にいこうぜ」とか放送配信投稿しとるヤツへ…
アンタたちがてぎる範囲ってば、スパコンでも、庶民のパソコンオタ・マニアなヤツが【「自作パソコン」とか言っている低能】であり、
日本人は、デジタル(論理)技術・知能が極めて弱く、学校の算数・数学でも理論(理屈)ばかり教える「馬鹿みたいな日本の先生」のおかげ様で、
「ママに買い物を頼まれ、1000円を渡され、リンゴを買いに行きました…お店に行くと、リンゴは1個300円でした…」……みたいなコトしか教えることしかできない日本人の大人・先生たちしかおろん日本国…

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言いたいことはわかるわ
スレ画の上半分は非シンメトリー
した半分は完全ではないがシンメトリー
どっちかにせえって事よな

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>>6
うわっ、キモっ！！

トヨタのヴィッツだったか、プリウスだったか、真ん中に全部集まっててキモかった。
あと、単純に運転中に確認しづらい。危険。

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「生理的に受け付けないのはこれ」・「硬派にいこうぜ」というその低能な思考回路は、
学校の算数・数学でも理論(理屈)ばかり教える「馬鹿みたいな日本の先生」のおかげ様で、
「ママに買い物を頼まれ、1000円を渡され、リンゴを買いに行きました…お店に行くと、リンゴは1個300円でした…」
……みたいなコトしか教えることしかできない日本人の大人・先生たちに責任があります

●この世の中であるデジタル・論理(事実・実態)になって、「生理的に…」だとか、「硬派にいこう…」とか放送配信投稿しとるヤツ…
「ママに買い物を頼まれ、1000円を渡され、リンゴを買いに行きました…お店に行くと、リンゴは1個300円でした…」でなく、
【ママ・先生であっても、頼まれた「リンゴ」は、本当に必要なのか？をきちんとママ・先生にも、「リンゴが売ってなかったら？」と言える子供でいなと、
「リンゴが売ってなかったが、リンゴよりも良さそう…」をきちんとヤっとるのが、アップル社であったり、IBM／AT社・マイクロソフト社だったりしており、
イーロンマスク氏や、中国ももはや世界トップの品質・シェアにあるEV車となっており、日本人のメカ・機械好きだなんて、
与えられた部品・ガンダムのプラモデルを作る程度のレベルにしかなく、自動車～鉄道業界でも、海外生産のデジタル部品のバージョンアップ・終売・供給不足になっちまうと、
何もできない日本人となっとりますから、生理も硬派もヘチマもありませんw

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コルベットの内装
アメ車もここまできたかって感じよね

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ハンドルとかシフトレバーが邪魔なんだよ

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>>13
整然とはしてないなあ。
仕事できない奴の机みたいだ。

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シンプルなこれがいいなあ

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>>31
確かにスッキリしてて良いけど、ちょっと味気ないというか、
ときめかない感じも？

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近年所有期間したなかでは、この車が一番スッキリしていた。

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畢竟好みの問題だろうけど、スッキリ系では、最近のマツダは良いと
思う。ゴージャズ系（？）だと日産スカイライン。それにしても、ま
るで示し合わせたかのように、この人（>>25）のことにはだれも触れ
ないんだね。板違い（本来は「健康と病気」）だからか？

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>>31
いや...
この変な曲線が気持ち悪いんだけど…
>>34も同様に。

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この時代のスバルの内装はスッキリで良かった。
この後の時代からトヨタ資本が入って来てぐちゃぐちゃ。

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最近だとホンダがよく分かっていて
意図的にケレン味を避けてくれている。
無印良品の車版だな。
マツダも良いけど「色気」を出そうとしててウザい部分もある。

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>>35
ああそう、まあ好みの問題だから正解はないけどね。

>>36
これ、現行のアコードとそっくりじゃないか？
これ系が趣味に合ってるのかも。

ところで、この人（>>25）については何もない？

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>>31
ジョイスティック型シフトレバーは好かん！　
手を置けばシフトポジションが直感で判るゲート式が良い、いちいちインジケーター見なくちゃならんのはウザイ。

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>>39
ジョイスティック型でも分かるよ
いちいちインジケーターなんて見ないしね
貴方みたいなお年寄りは新しいのを受け付けられないだけでしょ
一緒にしないで欲しいね

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>>31
これのどこがシンプルやねんww
やっぱトヨタ派()ってアホやw

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>>41
どんなインパネがシンプルなのか教えて
画貼ってね

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最近のホンダの内装デザインはスクエアで良い
トヨタのクネクネさせた内装は本当に吐き気がする

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>>44
これは商用車か軽にしか通用しないわ

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>>45
普通車で通用するとは？

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軽自動車で満足できるひとがうらやましい。

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実は外装より内装の方が大事だったりする。
乗ってる間、目に入り使い勝手も気になるから。
けど安ければ何でもいいという人は普通にいる。

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俺は内装気にならないタイプだと思うけど、スレを見る限りホンダの方がインパネとドアの一体感は感じるね

それとは別に7thシビックのインパネシフトは最高だった
後ろにも簡単に行けるし、駐車の関係で助手席側から降りるのも楽勝だった
後部座席もフルフラットなので降車時に楽だったようだ

何故一代で辞めたのか。。。恐らく後部座席からモノが転がってきてペダルの邪魔をする事案が多発したからだろうと予想

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この時代のホンダの内装大好き
(ホンダ、ロゴ)
初代ステップワゴン、CR-Vとか、モビリオとか。

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基本的にトヨタの内装嫌い
特にステアリングのデザインとか

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>>31
プリウスなら俺もこれがベストだな。
総合でもかなり上位。

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ほんと、ホンダは内装頑張ってる

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>>45
確かに、お洒落な商用車という感じがする。

>>46
普通車乗ったことないのかな。一見して、軽トラなんかとは違うこと
が分かる。言葉で教わる様なレベルじゃないので、見て確かめよう。
もし見ても分からない時は、この人（>>25）と一緒に別の板へ。

>>37
好みではないけど、好きな人がいても不思議ではないと思う。

>>50>>49
いくら好みの問題とは言え、これはシンプルと言うより貧相では？

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>>49の7thシビックの内装は貧相かい？
内装全般に限っては同時期のカローラより質感は高いと感じていました
メーターはタコメータはじめ必要な計器は揃っていましたし、操作系もダイヤル式を基本にしていて、ブラインド操作がしやすかったです
2０年位前の車で時代を感じさせるのが貧相なイメージを与えたかもしれないけど、使い勝手はものすごく良かったですよ
今のクルマに買い替えたとき最初は非常に不満だったくらいです

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自分はゴージャス派だけど、アコードのシンプルさも嫌いじゃない。

>>55
「使い勝手」に関しては、特に異論ないけど。

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>>54
あなたが「普通車で通用する」という事を言語化できるかを知りたかったのだが、「普通車に乗ったことがない」という煽りや、「見ればわかる」や「言葉で教わるようなレベルじゃない」等のお茶を濁す方向に話しを逸らす程度なんだと理解しました。

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個人的な好き嫌いを競うことほど不毛なことはない

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>>58
不毛なスレ程伸びるんだよ
ヘタするとスレのタイトルで決着がついてると、なんぼいいこと言ってもレスが付かないからな

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>>57
子供に、カッパとカワウソの違いを聞かれたら、絵や写真を
見せてあげるのが親切と言うもの。何でもかんでも「言語化」
を求めるのは、奇違い。

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Mercedes E-Classの木目内装に勝るものはなし

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内装だけならマツダ一強じゃない？価格の割に豪華に見える、トヨタはその逆

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>>62
それはない

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マツダはナビが小さいからなあ

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人によって主観が違う
バランス感覚でシンメトリーが好きな人とそうでない人がいて
曲線や直線も好み
デザインに流行があるので脳がアップデート出来ないと古いデザインで止まってしまう
車の内装は電子デバイス化が進んでいって昔の方が良かったってなるよ

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>>62
流石に一強は無いと思うが。ブランドイメージを統一する目的で（本当は色んな
型を作る金がないために）魂動デザインとやらを採用してからのマツダは、内装
についてもシンプルな中にも高級感があって、なかなか洒落ている。トヨタはそ
の逆？全然逆ではない。今流行りの直線基調は共通。
https://www.youtube.com/watch?v=8H92trXYQS0&t=206...

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>>61
この年代のメルセデスはいいよね。まさにドイツ車。

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クラウンスポーツ良いね。

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ノートのインパネ（ナビ周り）がどーにも人の顔に見えてしまって仕方ない。

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>>69
これはシミュラクラ現象不可避

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（>>70）と関係があるのかどうか分からないが、最近のマツダ車の
フロントグリルを見ると、なぜかヤツメウナギを連想してしまう。
実際のヤツメウナギの画像を見ると、似てるとも思えんのだか。

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