「ふんわりアクセル」は自分勝手の「エゴ」運転です

ガソリン高騰を受け、大手メディアで悪夢のような「ふんわりアクセル」を推奨するケースが増えてきた。
ふんわりアクセルとは車速30km/hまで10秒。45km/hまで20秒という恐ろしくトロい加速である。
この加速だと10秒間の平均速度は15km/h。8秒で30ｍしか進まない。
交差点の右折矢印の点灯時間が8秒／車間距離5ｍだとすれば3台がやっと。ノンエコドライブなら8台以上通過できます。

東京都内のような交通環境でみんながふんわりアクセルという自分勝手な運転方法をされたら、
右折で渋滞するだけでなく、信号1回あたりの通過可能台数だって半減してしまう。
ふんわりアクセル、バスのような加速のクルマが道路に溢れるというイメージでよかろう。
私みたいに寛大な人柄なら（笑）みじんもイラつかず許容するものの、普通の人だってイライラします。
他の人は怒らせない方がいい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国沢光宏

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>>49
全然正当ではないんですけど

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普通に考えて「信号の灯火に対しては」って所だろ

基本的には
直進が黄色だと7:3
直進が赤だと10:0

だから、>>49は時差式ではなくて右矢印の事を言っているはず

馬鹿みたいに直進優先だと思い込むから気が付かないんだろ
ドラレコで記録を残しておかないと、嘘つきが増えて揉める事に、ドラレコはしっかり付けておこう

実際、ハンドルは真っ直ぐのまま、発進のフェイント(ノーズアップ)で、対向直進の信号無視はかなり抑止できるよ
反射神経が悪くて、判断の遅い奴はそのまま突っ込んでくるから、それを回避するためにもハンドルは真っ直ぐ

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>>50
発進の素振りは正当です

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>>51
そう、素振り微動だけで実際に発進はしない
もし接触とか起こせば自分は正当でも周りに迷惑かけるからね
信号無視してきた相手が回避のつもりで勝手に歩道乗り上げてたことあったけど
まずは規則通りに赤信号で止まればいいだけなのに

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>>51
青信号は「進むことができる」だからね
例え青でも安全確認できてないのに進行する行為は違法だよ
だから素振りもダメ、故意に相手を驚かせようとしてるならなおさら正当性なんてないでしょ

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>>54
典型的なポリコレだなw

全国各地に「制限速度で走行すると信号に引っ掛かり難い」という道路がある。
実際に、そういう道路で交差点ごとにブレーキ踏んで徐行する輩がいて
警察自身が広報している「制限速度で走行すると信号に引っ掛かり難い」という道路
の体を為していないケースが多々ある。
道交法の法理（最高裁で認定された法運用の原理原則）である「信頼の原則」に従って
つまり進行側が青なら交差する赤信号道路からは車は進行してこないと信頼する。
運転する者すべてが「信頼の原則」を順守すればよいだけの話。出来ない者が制裁を食らえばよい。

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いやいや素振りとか、、、なんで右折待ちがそんなことしなきゃなんないんだよ
普通に直進車が信号守ればいい話じゃん
でもって右折スタートが遅くなるから信号守れない直進車連中は右折でも交差信号青になっても無理くり右折してきて直進発進を邪魔して遅らせる
でもってそいつらは次の信号で右折邪魔するような運転をして、、、って繰り返し
ふんわりアクセル云々言うよりまずはみんながきちんと止まるべきは止まり、譲るとこは譲って交通を円滑に回す運転を心がければいいんだよ

余談だが、こういう運転マナー、モラルって地域性もあるよな
お前らの地元はどうよ？民度低くねーか？（笑）

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>>54
>青信号は「進むことができる」だからね

なんか、信号を今更おさらいしているようだけど
青だけじゃ不充分、特に君は自分の主張だけに夢中で他が見えていないみたい

黄信号
「停止位置を越えて進んではいけません」
（例外として、既に停止線に差し掛かって安全に停止することが出来ない場合はそのまま進むことができる）

赤信号
「停止位置を越えて進んではいけません」


当然、ビビらせた事で相手が事故った場合
ハンドル切った状態で進路を塞いだとしたら、誘因事故だけど
ハンドルがまっすぐなら発進準備なだけで右折はしてないから、無謀運転者の単なる自爆かな

ま、ドラレコ映像があるといいよね
交差点進入時の速度もおおよそ計算できそうだし

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>>54
このスレでいう　　　安全運転な人　　　の見本だね

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右折の発進しようとした。強引な車が赤信号無視で突っ込んできたのでやっぱり停止して危険回避した
それだけの事ですね
信号無視しなけりゃいいだけの事

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