トヨタ、新型ランクル発表！
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001 2023/08/03(木) 18:55:29 ID:ZXrDZe5eGQ
245 2023/09/23(土) 15:47:37 ID:usBJoiSDnQ
軽自動車が安いのは、生命リスクの分を割引きされてるから。
ラダーフレームなだけで、ボディとエンジンはただの軽自動車。
その「走破性」という夢を見ながら、安らかにお眠りください。
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246 2023/09/23(土) 19:26:20 ID:4sL3R7erm.
相手がタンクローリーだったら普通車でもどうなるか分からんだろ
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247 2023/09/23(土) 22:19:16 ID:6TCvhvWG1E
>>245 相手がタンクローリーだったらプラドでもこれだよ
一律な全体検証もできない領域で軽をディスりたいだけのアホこそ自宅で滑って死んどけよwww
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248 2023/09/23(土) 22:35:01 ID:gSzmsCffs6
相手がランクルだったらジムニーはひとたまりもない
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249 2023/09/26(火) 11:29:46 ID:WMaCuHxg0o
ジムニーて数年で
カスタムどころか
故障と錆びとの戦いになる
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250 2023/09/26(火) 20:05:42 ID:lsKj2IrLmI
乗用車との事故でも大破してしまう軽自動車。
ラダーフレームなだけで、ボディとエンジンはただの軽自動車。
その「走破性」という夢を見ながら、安らかにお眠りください。
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251 2023/09/26(火) 22:17:11 ID:tqqcc1VlOk
252 2023/09/29(金) 10:25:09 ID:IpN4RKmn6A
>>243 それはランクルを乗って事が無いからだよ。
>>242 その細道だけの話をして何が楽しい？
それがあえて１だっていってんの。
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253 2023/09/29(金) 13:37:47 ID:R7Ai1o2puU
>>252 誰も来ないような狭い林道を４駆動で走るのって楽しいじゃん
引きこもりにはわからんだろうね
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254 2023/09/29(金) 13:47:19 ID:m7kZdG4Uro
255 2023/09/30(土) 04:31:27 ID:bwBQO4Ziyk
>>253 論点ずれてね？
走れる道の話をしてるのに。
ジムニーしか入れないほっそい道もあるさ。
けどそれ以外でジムニー優位な道なんかほぼ無いよ。
しかも快適さなんか雲泥の差。
今回から電動パワステになって、轍や岩場でハンドルを取られて手を痛めることも無くなる。
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256 2023/09/30(土) 10:00:06 ID:Pmdbw7ePFk
ランクルとジムニーだったら
ジムニーの方がなんか良いなあ
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257 2023/09/30(土) 10:40:17 ID:juKZHdRJ4c
258 2023/09/30(土) 13:48:04 ID:Pmdbw7ePFk
259 2023/09/30(土) 14:27:03 ID:8iKjIFmXUU
260 2023/09/30(土) 16:23:43 ID:AhVUH327VA
これが次世代のランドクルーザーなのか？
FJ55からの凄い進化だな。
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263 2023/09/30(土) 20:09:32 ID:JEfLTN1H4s
264 2023/10/02(月) 05:23:24 ID:f3vhuIMlOM
265 2023/10/13(金) 09:57:45 ID:hEAQxs1kNY
266 2023/10/13(金) 19:16:42 ID:HOD8QroTzo
ジムニー＝女の乗り物になってるしなｗ
絶対にないわ
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267 2023/10/13(金) 21:08:16 ID:rS2Lk7KjIY
268 2023/10/14(土) 12:18:28 ID:uoKgi/0DO6
270 2024/01/01(月) 07:33:29 ID:edd2j5QM.c
271 2024/01/02(火) 10:26:01 ID:lN3JOuamNo
冬は大雪でバスすら動けず
正月も地震で道路が地割れ
夏は毎日のようにどこかで道路が冠水
日本もランクルがスタンダードに
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272 2024/01/04(木) 11:04:39 ID:gn7o/PosdE
一時期はモノコックになるんじゃないかという話もあったけど、収益性の関係上フレーム使いまわせと言われたので仕方なくのサイズアップ路線になったのでしょう。
大義は原点回帰というなら、フレーム使いまわしが原点回帰ではないはずだし、であるなら余計新しいプラットホームにしても良かったはず。
けれど500万越でも確実に売れるでしょうね。
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273 2024/01/04(木) 11:31:42 ID:ijgDer5oTE
モノコックになったら陸の王者じゃなくなるよ
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274 2024/01/04(木) 17:29:28 ID:gn7o/PosdE
>>273 今の150系がでたとき次はモノコックも考える時期かもと米国トヨタが言ってましたよ。
ディフェンダーはアルミのモノコックですしね。
Gクラスでもビルトインラダーフレームモノコックになってるし、パジェロもそうなってました。
陸の王者＝フレームじゃないでしょ、コストの関係でフレーム付にしてるだけで。
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276 2024/01/04(木) 17:40:36 ID:5Vr/gtsfEg
＞ディフェンダーはアルミのモノコックですしね。
＞Gクラスでもビルトインラダーフレームモノコックになってるし、パジェロもそうなってました。
だから、ランクルに勝てないのかな
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277 2024/01/04(木) 21:35:43 ID:RGXavB58S.
モノコックはロケット砲食らったら耐えれないだろな〜
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278 2024/01/04(木) 22:40:54 ID:ijgDer5oTE
>>277 ロケット砲どころかボディぶつけたら強度が落ちるなんて
ヘビーデューティにあるまじき
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279 2024/01/05(金) 03:37:29 ID:thJAmm6gSM
280 2024/01/05(金) 09:45:22 ID:fW9SByzT0U
>>274 ＞コストの関係でフレーム付にしてるだけで。
ランクルほど台数作るクルマなら絶対にモノコックのほうが安い。
そもそもモノコックは量産車のコストダウン手法の一つでもある。
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281 2024/01/05(金) 19:46:57 ID:M1qfIVtD5M
つまりモノコックはなんちゃってSUVの手法だ
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282 2024/01/28(日) 00:05:10 ID:RbepT/ZWQo
>>280 ビルトインモノコックという事はフレームボディが一体であって、むしろ高コスト。
それにディフェンダーはアルミモノコックであり、コストはランクルの比じゃない。
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284 2024/01/28(日) 10:58:53 ID:RbepT/ZWQo
車のサイズがデカくなったからダメなんだよね、と言ってるのと同じくらいくだらないよ。
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285 2024/01/28(日) 11:01:06 ID:GxC/UTmqDc
>>282 ビルトインだろうがモノコック構造ってことは
ボディぶつけたら強度が落ちるってこと
しかもアルミって
ランドローバーなんか信頼性が常に底辺なんで
ヘビーデューティには論外
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286 2024/01/28(日) 11:35:18 ID:RbepT/ZWQo
>>285 モノコックの方が良いに決まってるけど、コストを考えてやってないだけの話。
だからわざわざコスト高になってもビルトインにしてる。
そこをもう一段上のアルミのモノコックにしたのは凄いこと。
フレーム分離のメリットはコスト（修理費含む）を抑えるためだけ。
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288 2024/01/28(日) 12:04:29 ID:GxC/UTmqDc
ボディが剛性を担ってるモノコック構造の時点で脆弱
やはりヘビーデューティにあるまじき
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290 2024/01/29(月) 11:42:47 ID:Jvg8yo5Abg
291 2024/01/29(月) 16:46:00 ID:C7gY4U767.
292 2024/04/28(日) 22:05:35 ID:1xkbpH3RpM
良い車だ。
ZX抽選中、果たして買えるのかどうか..
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