すでにスタート!!バックカメラは義務化の時代に

　令和3年6月9日に「後退時車両直後確認装置に至る規準」が改正、施行された。細かい事を書くとかなりわかりづらくなるので要点をまとめると以下の通りとなる。

　1,国際規則(国連WP29)に準じ、自動車に対しては「後退時車両直後確認装置」を備えなければならない

　2,適用時期はすでに始まっており、新型車は「令和4年5月」、継続生産車は「令和6年5月」まで(予定)となっている

　つまり、ちまたで話題になっている「バックカメラの装着が義務化された」ということである。

　ちなみにここで言う「自動車」とは二輪車や一部の特殊車両を除いて"全て"であるということ。サイドカー付きバイクや三輪自動車などは除くが、普段使われている乗用車やトラックも対象となる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7ef164c21eabd4b993eab...

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そのうちGoogleストビューカメラを搭載して　Zガンダムのコクピットのように全周可視モニター装備になるのか？

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そんなにバックの事故多いいですかね？

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>>3
多い少ないで言うと、多いとは思わないけど
事故は無くなってないね

しかも、駐車場という場所で起きるから
被害者・加害者が身内だという悲惨な事にもなっている

まぁバックカメラやアンダーミラーが付いた所で、ドライバーが確認せずに運転したら状況は変わらないんだけど…

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自動車って後方の死角が凄く大きい乗り物だから、そこになんらかの対策は必要でしょうな

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>>5
それを今更いうか？
車高の高い車を欲しがるようになったからなのか

>>4
事故は無くならないだろう
０にはならないよ
1を0にするための対策か？

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>>6
なぜ不可能な0を求める
事故件数を減らす事が目的でも充分でしょ
10が9に減るだけでも効果はあるよ

>それを今更いうか？

「今更」でもいいでしょ、放置するよりはいい

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カメラが簡単に取り付けられるようになったからでしょ
しかしオーディオレス仕様なんかどうなるんだろう
安いモニターをダッシュボードとは別のとこに取り付けるのかな
いや待て
この話　センサーだけでもOKじゃなかったんだっけ

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>>5
ほんそれ。
バックカメラが無かった頃って、それが当たり前だったから何とも思わなかったのだろうが、今にして思えば、
目視だけでバックするのって、勘頼り、イチかバチか運任せの賭けみたいなもんだ。
前進時に比べてスピードが出ていないからこそ、バックしている間に死角に子供が入り込んでしまう時間的猶予もあるし。

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