5万以下で約40馬力上げられるターボのコスパの良さ

を知ったらもうNAには戻れねぇよ
とあるNAの車乗ってるけど5馬力上がるのだって10万以上かかる。排気量アップとかしないとすぐ頭打ちだしさ


https://youtu.be/GmW5SU4t91...

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>>43
わかってねーなー
この手の車は穴が正義なんだよ
理屈じゃねーんだよ

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そこは前期型のがカッコええな
リトラクタブルやしテスタロッサそっくり

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おまえら格好がどうのって言っているけどＧＴＯは良い。マジで。
エアインテークが格好だけでもいいだろ、素人には見た目でわからないし。
店員も言ってた。勝てば官軍、速ければ良い。見た目だけの車に勝てない
クルマばっかりだろ。それなのに恥ずかしくて乗れないなんていうのなら
フェリオにでも乗ってればいいよ。>>43さん。
ＧＴＯは実際に速いのだから後はドライビングを盛り上げてくれる
雰囲気。必要なのはこれ。俺のＮＡのＡＴでも他社の高級スポーツカーより
速いのだからそれでいいだろ。実際。

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[YouTubeで再生]
素人を全面に出してるようなアンディくんでもツインターボ。
当時100kg近いトルクで好評だったよな。2トン近くあるのがネックだったが。

>>46英文字が全て大文字なのが高評価ｗ

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>>44-45
やっとＧＴＯのＮＡでもそれの良さわかる人がここにいたのでやっぱり
ＮＡでも激速だよな。俺のＧＴＯマフラー換えたから出だしちょっと
良くなった気がするしやっぱりＮＡでも速い。
このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。２４０万の価値あるよ
絶対。わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて
俺のことバカにしてんだろうから。

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最近のターボ車はようしらんけど
おっちゃんが若い頃は機械式VVCと触媒無しのマフラーと剥き出しエアクリで４～５０馬力はアップさせてたかな
物価が違うけど１０万くらいだったかな

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>>48
GTO、いつのネタ持ち出してるんだよ。
でもGTOいいよな。やっぱり主演は反町のほうだろ?

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