最近のトヨタ、レクサスはボルト固定

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034 2023/05/03(水) 22:04:20 ID:oWJnKOVUXg

ネジ接合が１つ減る分剛性上がる。
ドライビングフィールに拘るようになったトヨタらしいと言えばらしい。
途中で切り替えると実は管理費も上がってコストアップ。
他の国産メーカーは追随したくても真似できないだろう。