THE どっちもどっち

【事故の概要】
「交差点において、相手が左折、依頼人が右折でした。
　もちろん左折が優先なのですが、依頼人がいけると判断して
　先に右折してしまったことに相手方が腹を立てて、煽った上で依頼人の車両に衝突してきました。
　相手方が投稿している内容は全くの虚偽です。
　こちら依頼人のドラレコです。」
https://twitter.com/fujiyoshi_ben/status/162719015...



どっちもどっちもやろコレ。
「キューブが当たりに行ってるから悪い」って書いてる人も居るけど、
キューブからみたらドラレコ側が当たりに来てるからなぁ・・

※キューブが左折、ドラレコ側が右折。

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左折車側が故意に衝突したのは明らかだけど、「行けると判断」ってどう見ても強引過ぎだろ右折車
相手（左折車）が止まらなければぶつけても構わんって態度にしか見えん
相手が100％悪くても煽りはいけないとか書いてあるけど、相手が腹立てる原因作ってんじゃん

直接関係ないが、その前の軽も横断歩道を渡る歩行者の後ろすれすれを通ってるな

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ほぼほぼ>>2さんの言う通りで、そもそもが横断歩道を渡ってる人がいる場合は横断歩道通過しちゃダメだろ
なのでポンコツ両ドライバーと最初の軽トラはアウト。
あと助手席の女、運転手に自制を促すならともかくイケイケとか指示してんなよこいつが一番ダメかも。

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×軽トラ　○軽バン

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＞ほぼほぼ>>2さんの言う通りで、そもそもが横断歩道を渡ってる人がいる場合は横断歩道通過しちゃダメだろ

そんなアホなルールあるの？？

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登場人物が全員クソだから共感できないし

どうでもいい感じｗ

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昔なら軽バンの行為だってキューブからクラクション食らった。
すると撮影側のアホウはさすがに止まる…結果、今回の事故は起きなかっただろう。

とにかく「クラクションは悪！」と刷り込まれる中で怒りをため込む奴がいる一方
怒られないからどんどん調子こく撮影側みたいなアホウも増え続けてる。
いかにも現代的な事故だわ。

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最初にTwitterを使って
相手の顔を晒して騒いだキューブ(左折車)の方はアカウントを消してしまった模様。
しかしどっちもどっちに思えるなぁ。

ドラレコ側 (右折車)の弁護士は
Twitterで茶々を入れてくるTwitter民を相手に一生懸命言い争っているが、
そういう事に時間を割いてしまっているあたり、能力低そう・・

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左折のキューブは左折するなり横断歩道上で車線をまたいでいる（第一車線→第二車線）のはOKなのか？
第一車線でまずは歩行者が通り過ぎてからじゃないのか？

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自分のほうが優先道路だからって、脇道から出てくる車にわざと当たる奴いるよね
オレ様のほうが優先だぞ、絶対にゆずからんからな、ぶつかるぞぶつかるぞ、ホレぶつかった！

こないだそれで横転してる軽バンのアホ見たわｗ

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>>10
君が右折するときに都合のいい勘違いだな
交差点内に X車線には入れのガイドラインがない限り
右左折後、第一車線に入るのがルールだよ。

原付免許からやり直せｗ

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被せ右折と同じ行為だね

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片方の動画しかないから解らんわ

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>>12
>右左折後、第一車線に入るのがルールだよ。

いや、だからキューブは左折後に第一車線に入っていないってことを言いたかったわけだがｗ

いきなり第二車線に入っているのはちょうど第一車線のところに歩行者がいたからだと思うが
その時点でキューブあかんだろ。
交差点で右左折した瞬間にいきなりウインカーすら出さずに車線変更する奴ってけっこーいるけど。

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>>12 内容を今調べたら、ちょっと間違ってた
訂正するの面倒だから、誰か訂正しといてｗ

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うるせぇバーカ！

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この場合、10：0にはならないから頭に血が上ってぶつかったキューブのほうもいくらかの出費になるんだけどなあ
バカだな。まったく。
つうかこのキューブの衝突って先に止まっていたトラックを直前まで見てなくて慌ててよけようとしてぶつかったっぽいな。
ここまでくるとキューブのドライバーはもう完全に運転不適応者だな。

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故意に車をぶつけるとそれだけで傷害罪、こんなイキリは手錠付けられないとことの重大さがわからないよ。
警察官やってきてもその前の状況なんかより故意にぶつけてことを責めるお

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>>10 はトピズレのつもりでレスしたのかな？
だとしたら、紛らわしいだけのクソレスだね
それで>>12の「いや、だから」とかｗ

>>18、そんなことはみんな理解してるんだよ
だけどフォルクスワーゲンのドライバーも大概だから
どっちもどっちですよねって話なんじゃないですか？
疲れるヤツw

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>>20
>>7>>12>>16>>17　そして　>>20
支離滅裂だな。おちつけｗ
ID:/T0SqHs0fE

いいから早く頭の病院いってこいｗ

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なんだろうな？
>>21、右折時、対向直進車、左折車が優先されるってことを理解していますか？

僕は >>12で「右左折後、第一車線に入るのがルールだよ」と書きました（正確ではないですが）
双方の行動を君の好きな法律で縛るなら
左折を終えて第一車線へ入る車両の後を
同じ車線に入らなければ成らない右折車が追う形になるのでは？
左折車両は車列になっていたと思うので、動画の右折車両2台は完全に順番を飛ばした割り込みになっている。

（正確ではない）
「右折後に追い越し車線の一つ左の走行車線、左折後の第一車線」がたぶん正確

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動画は見てないけど対向する右折車と左折車のケースでしょ？
左折車は交差点の端に沿って曲がる義務があるから曲がった先が2車線あるなら
必ず第一通行帯に進まなければならない
だから左折が大型車でない限り右折車は左折車と同時に曲がっても
第二通行帯へ進めば左折車を妨害することにはならない
つまり曲がった先が2車線以上ある道なら本当は対向左折車が居ても気にせず曲がれるんだよ
でも現実は間違った方法で左折する車が多いので右折車は必要以上に待たされることが多い

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>>23
間違いだよ
右折も第1通行帯に入るのが本来の姿

そして右左折後に直ぐ右折するとか、右の車線に入る必要がある場合等は最初から目的の車線に入れる
だから左折車が最初から第3通行帯に入る可能性もある訳で、右折車は左折車の邪魔をしてはいけない

左折車が第1あるいは第2通行帯に入ったのが確認できたら、その右隣の車線に入っても左折車の妨害行為にはならない
第1通行帯に入らずに、その右車線に入るのは上記等の右車線に入る必要がある理由があれば問題ない

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>>24
それ根拠はなんですか　
右折から直接第一通行帯へ進むのは不自然な軌跡になり違反では無いにしても危険ではないでしょうか
また教習所等で右折時に第一通行帯へ進むよう指導された記憶もありません
車両通行帯のルールでしたら右折終了後速やかに第一通行帯(3車線以上ある場合は追い越し車線以外)へ移ればOK

左折車が最初から第3通行帯に入る件は
左折直後に右折する場合であっても交差点を出るまでは左折のルールに従い側端を通行するので
必然的に第一通行帯へ進まざるを得ず左折完了後直ちに車線変更という形をとるべきです
また右折車が交差点中央で待機となった場合には曲がった先の道路状況が見えるので
左折車の挙動を確認する必要は無いと思います
まあ建前ですけど

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>>25
おいおい、大丈夫か？免許持ってる？
もう一度、教習所行き直したほうが良いぞ

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>>25
第2通行帯は追越車線なのだから、追い越す用事がない車は走ってはいけない。
つまり、第2通行帯は右折車のエスケープゾーンではない。

そして、第1通行帯へ左折車も右折車も入り込むと危ないでしょ？

だから、直進車&左折車が優先となっているのよ。

そのために、右折車専用信号とかわざわざ設置してあるのよ。

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