売れ行き好調の新型クラウン


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001 2022/12/01(木) 23:30:45 ID:IzMxFmnSZo
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3b7207a30d857f473...

納車って来年の夏以降なんだろ?
そんなんしてまで買いたくないわ。
ってかカッコ悪いからいらんわい

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※省略されてます すべて表示...
176 2022/12/18(日) 10:15:06 ID:EV.Ptogf4w
いくら中国やアメリカで売れても、日本で販売不振で終了し
乗れないんじゃ意味がない

>ホンダの生産・販売終了車はこのところ立て続けとなっており、
>クラリティ、レジェンド、オデッセイ、S660、アクティ、NSXに続いて、シャトル、CR-V、インサイト、アコードと、
>この2年で実に計10車種が生産終了することになる。

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177 2022/12/18(日) 10:17:30 ID:iTyFSq5E6.
>>172
「ずっとライバルと言われていた」
それがどうした?色んな選択肢の中に、カムリやマツダ6が入っていても全然
不思議じゃないが。そもそも奇違い名無し君、車買ったことないだろ?

>>173
「iいいか、大人の社会ってのは数字で語れなきゃダメなんだよw」
で、その数字とやらが、全長、全幅、全高の僅かな差か?奇違い。

>>174
売れるか売れないかが評価の絶対基準か?奇違い。

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178 2022/12/18(日) 10:21:52 ID:JT6orylpYM
こないだスーパーの駐車場でおばちゃんが運転してるの見たわ
トヨタに乗り継いでる連中ってデザインとか気にしないでなんでも買うんだから何出しても良いんだよな

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179 2022/12/18(日) 10:23:37 ID:MPX8RXQatU
>北米と中国で強いホンダはお前が思いたいホンダとは違うだろう。

だからここでたびたび登場してるアッコードじゃないけどね。
支那の主な車種はSUVと安いセダン。
間違ってもクラウンと互角に語る車種じゃない。
(確かにエリシオンあたりの高級ミニバンを中国で売りたいようだが)

>>171はそれでもまだホンダのクライダーあたりとクラウンはライバルだ!とか言いそうだけどな。

>それはお前がアンチホンダなだけだろw
いやいや 今やホンダといえば「軽自動車のホンダ」と言われるくらいに国内では確固たる”イメージ”を作った素晴らしい企業だと思うよ。
実際老舗のスズキ、ダイハツを押しのけて(実際はそうじゃないけど)まずは”イメージ”作りから入るのは昔からのホンダのお家芸だからな。

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180 2022/12/18(日) 10:27:28 ID:MPX8RXQatU
>>177
売れるか売れないかだよ。
ここは北朝鮮じゃないからね。

もしかして働いたことないだろ?きみ。
ところどころに方言もあるし・・
ずっと田舎で生活してきていい年齢まで玩具の車で遊んでると当たり前のことすらわからなくなるんだね。ププッ

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181 2022/12/18(日) 10:33:56 ID:MPX8RXQatU
>ホンダの生産・販売終了車はこのところ立て続けとなっており、
>クラリティ、レジェンド、オデッセイ、S660、アクティ、NSXに続いて、シャトル、CR-V、インサイト、アコードと、
>この2年で実に計10車種が生産終了することになる。

なんだよw
もう>>177の必死の推しのアッコードもじきに消えるのではないですかあ~!ありゃあ (笑)

消える車を引き合いに出されてもなあ・・・

死んだ子供の遺影を持って園児が遊びまわる幼稚園に毎日顔を出してる親御さんみたいで逆に>>177がなんだかちょっと哀れに思えてきたわ。

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183 2022/12/18(日) 11:04:36 ID:iTyFSq5E6.
やはりと言うか、完全に発狂。

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184 2022/12/18(日) 11:10:47 ID:EV.Ptogf4w
売れなきゃ販売終了になるだけ
売れる売れないは重要

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185 2022/12/18(日) 11:46:07 ID:dtygRYY6Cw
そもそも、売れる車(大衆車)しか作らない会社だろ!?
日産・ホンダもそれに倣ってきて右往左往してる・・・

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186 2022/12/18(日) 12:02:28 ID:MPX8RXQatU
ならば売れなくてもいい車を出してる企業っていったいどこなんだい?
フェラーリだってSUVを出すとか言ってるのに。

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187 2022/12/18(日) 12:38:40 ID:IOJulivnZA
>>176
>いくら中国やアメリカで売れても、日本で販売不振で終了し
乗れないんじゃ意味がない


よく見ろアホw

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188 2022/12/18(日) 12:45:20 ID:EV.Ptogf4w
よく見てもこの事実は変わらない

>ホンダの生産・販売終了車はこのところ立て続けとなっており、
>クラリティ、レジェンド、オデッセイ、S660、アクティ、NSXに続いて、シャトル、CR-V、インサイト、アコードと、
>この2年で実に計10車種が生産終了することになる。

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189 2022/12/18(日) 12:49:52 ID:MPX8RXQatU
だから今は「軽自動車のホンダ」なんだって。

https://www.webcartop.jp/2020/09/590582...

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190 2022/12/18(日) 13:21:29 ID:IOJulivnZA
191 2022/12/18(日) 13:28:22 ID:IOJulivnZA
>>188
おかしいな
CR-Vもアコードも新型出たよねえ

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192 2022/12/18(日) 13:42:07 ID:EV.Ptogf4w
>日本発売の望みは薄い
>すでにCR-Vは日本市場での販売を終了しており、今回発表された新型が国内に
>導入される可能性は極めて低いと言えます。

アコードも発売されるとしても中国製かタイ製。先代同様、体裁だけのラインナップ

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193 2022/12/18(日) 13:51:59 ID:IOJulivnZA
で、これね

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194 2022/12/18(日) 13:54:51 ID:IOJulivnZA
195 2022/12/18(日) 13:57:19 ID:BtGDt1r.62
で、ついに中国産をそのまんま売るメーカーになっちまった
https://news.yahoo.co.jp/articles/0507bbd632f51e1105f54...

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196 2022/12/18(日) 14:58:31 ID:IOJulivnZA
>>195
売るも何も、最初からこの規模の差だし別にどうでもいいでしょw
日本人は軽とポンコツトヨタ車買っていればw

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197 2022/12/18(日) 15:18:02 ID:EV.Ptogf4w
本日も
怒りの連貼り 笑

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198 2022/12/18(日) 15:19:36 ID:MPX8RXQatU
>>190
なんだやっぱり立件民主党の方でしたか?w

別に中国で何が爆売れしようが”日本人には”どーでもいい話。
”日本人”ならね。
中国の陳さんとかの書き込みでしたら大変失礼しました。

つうか日本でも海外でもきちんと売れてこそ初めて土俵に乗れるって話じゃね?
ま、せいぜいミツオカあたりと比較しておくのが妥当じゃね。
しかし本当にホンダ車好きにはサヨが多くて困るわ。特に50代以上のバブルから60代の団塊世代。
まじめんどくせー

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199 2022/12/18(日) 16:18:58 ID:iTyFSq5E6.
もしかしたら、図星を衝かれて(そもそも奇違い名無し君、車買ったことないだろ?)
逆上したのかとも思ったが。やはり、これ(>>198>>181>>180>>173等々)どう見ても
本物の奇違いだ。

相手にしない方が良いのでは。

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200 2022/12/18(日) 16:30:00 ID:7HTAAliVvg
>>197
←超超超超超怒りの連貼り 笑

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201 2022/12/18(日) 16:39:44 ID:EV.Ptogf4w
結局本日も
火病った 笑

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202 2022/12/18(日) 18:25:03 ID:MPX8RXQatU
>>199
035 2022/12/18(日) 15:27:50 ID:MPX8RXQatU
まあ、実際若い頃は金もあるから車に乗ってもある程度の年齢になったら都内に住んだら車はまったく必要ない。
地下鉄や私鉄でどこでもいけるし渋谷や六本木に呑みに行くのに車はまったく必要ない。つうか邪魔。
会社であてがわれる車は税金対策でLEXUSに乗ってるけど自分の車じゃないから別に愛着もわかないし
自分で所有したいとはまったく思わない。
回収できない不良債権みたいなものだからね。車に投資するなんて。
ゴルフに行くときとか足替わりに荷物積んでたまに乗るときに故障や不便がなければそれでいい。

車を買うってそんなにすごいことか?(笑)

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203 2022/12/18(日) 19:18:17 ID:7HTAAliVvg
>>201
閲覧者一同「顔真っ赤にしておいて、何を言ってるんだこのロリコンの馬鹿は?苦笑」

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204 2022/12/18(日) 19:29:32 ID:EV.Ptogf4w
悔し紛れ 笑

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205 2022/12/18(日) 22:22:42 ID:tLDdw8y/Fw
>>204 ロリコンがまた火病らされてるw

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206 2022/12/18(日) 22:23:56 ID:EV.Ptogf4w
ヒートアップ 笑

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207 2022/12/18(日) 22:42:06 ID:APsQg3315I
>>191
日本では出しても売れないのがポンダ
FITやステップワゴンあんな糞デザインが売れる訳がない
30年で12台ホンダ車を乗り継いできたがS660で打ち止めをした。

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208 2022/12/19(月) 12:37:22 ID:2ylGmVcHIM
>>196
日本市場…
逆に北米と中国とえげつない。
日本で売れてるかどうかなんて、問題ではないのね…

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209 2022/12/19(月) 13:33:42 ID:jLAla0aDnc
いくら中国やアメリカで売れても、肝心の日本で販売不振で終了し
乗れないんじゃ意味がない。

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210 2022/12/19(月) 16:34:58 ID:NdDlu7YhwI
>>209
肝心の日本が500万台切ってるんだから意味がない。
こんなショボい市場は軽自動車だけ売れてりゃ良い市場w

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211 2022/12/19(月) 17:05:07 ID:jLAla0aDnc
トヨタ以外が自滅して逝く

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212 2022/12/19(月) 21:23:37 ID:XLjdMezH3s
クラウンコの話はどこいった?

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213 2022/12/19(月) 21:43:12 ID:YsGfWiBR3o
新型クラウンは受注好調だし新型プリウスやC-HRは爆売れ確実だし
荒れるのは無理もない

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214 2022/12/19(月) 22:05:54 ID:XEQb0DAkHU
>>203

ブスとブ男ばっかりの写真じゃインパクトないなw

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215 2022/12/19(月) 22:34:55 ID:2ylGmVcHIM
>>211
日本が衰退してるだけ

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216 2022/12/20(火) 18:41:41 ID:rEgdu1xsHU
日本はトヨタの一人勝ち
世界でも首位

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217 2022/12/20(火) 20:19:42 ID:1gJQnntStc
国内こんな感じ。
言うほどでも。
まあ500万台切って、しかも世界市場で唯一縮小してる市場なので見捨てられてるけどw

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218 2022/12/20(火) 20:24:32 ID:1gJQnntStc
世界だとこんな感じ。
中国と北米の市場が大きすぎるので、ここで強いかどうかで全部決まると言っても良い。
逆に日本で売れてるイメージがないメーカーや車種でも、ここでちょっと売れればペイできるぐらいの威力がある。
車が日本に合わないサイズに大型化するのも仕方ない。

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220 2022/12/20(火) 20:35:02 ID:rEgdu1xsHU
登録車となると途端にこんな感じ。
トヨタ強すぎ。
軽四や海外に逃げ出すのも無理はない。

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221 2022/12/20(火) 20:41:34 ID:1gJQnntStc
ちなみにバイクだとこうで、赤のホンダが異様に強い
(青ヤマハ、黄色スズキ、緑カワサキ、その他)

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222 2022/12/20(火) 20:48:47 ID:1gJQnntStc
>>220
登録車に拘っても意味ないと思うけどね。売れてる軽の新車価格200万超えてるんだから。その軽が日本市場の半分近くまで増えてるんだし。
んで日本から逃げ出すのは当たり前で、この市場規模の差だから。
しかも今後成長しない。縮小し続ける。
トヨタも>>1等の再編で日本から逃げてるとも言える。

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223 2022/12/20(火) 21:03:53 ID:iL18XWWzR2
>>222
国内はトヨタが強すぎるから軽四や海外に逃げることを否定している
わけではないよ。正解だと思う。
クラウンは結果的に販売台数が増えるわけだから「攻めの変化」だね。

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224 2022/12/20(火) 21:05:49 ID:1gJQnntStc
>>223
まあ言うほどでもないかなあと。
登録車ばっかり言うから、いざ全市場で見たら意外とトヨタ少ないねってなっちゃうよね

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225 2022/12/20(火) 21:08:25 ID:rHUq5vzgXw
世界で見たら尚更顕著で、逆に現代とかこんな強いのかってなっちゃう。

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226 2022/12/20(火) 21:12:00 ID:rEgdu1xsHU
数字で見てもやはり圧倒的。
軽四転換は正解だと思う。

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227 2022/12/20(火) 21:45:04 ID:rHUq5vzgXw
>>226
言うほどでも

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228 2022/12/20(火) 21:48:34 ID:rHUq5vzgXw
んで今の日本人が求めているのは軽にシフト

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229 2022/12/20(火) 21:50:25 ID:rEgdu1xsHU
>>227
そう
軽四への転換は正解

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230 2022/12/20(火) 21:56:12 ID:rEgdu1xsHU
小型車普通車ではトヨタに歯が立たないからね

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231 2022/12/20(火) 22:06:14 ID:rHUq5vzgXw
>>230
グラフの見方も分からんのね
市場が軽を求めてるってコト。
このご時世に普通車にこだわって、しかもせいぜい小型車なのに、それで軽より偉いと思ってる人の市場はトヨタと相性が良いって事とも言える。

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232 2022/12/20(火) 22:06:36 ID:2r40cChgl.
>>214

「ブスとブ男ばっかりの写真じゃインパクトないなw」

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233 2022/12/20(火) 22:09:36 ID:rHUq5vzgXw
おそらくこのグラフで言う、2015年ぐらいまでの感覚から抜け出せない人。

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234 2022/12/20(火) 22:28:10 ID:rEgdu1xsHU
たしかに軽四は増えているが
比率で見ると小型普通車は意外と変わってないものなのだね。

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235 2022/12/20(火) 22:46:19 ID:rEgdu1xsHU
とりあえずは軽四に逃げるのも正解だとは思うが
先行きは暗いよ。

軽四は薄利多売の代名詞だし
https://bestcarweb.jp/feature/column/288626?prd=...

軽四は存続の危機に立たされているし
https://www.webcartop.jp/2021/07/732123...

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236 2022/12/21(水) 17:22:09 ID:JJSXuS65kw
新型クラウン!?

走ってませんが・・・

あんな車買う人いるん?

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237 2022/12/21(水) 17:43:56 ID:whWZlcqe9c
ホンダのNVANを買って乗っているが、多分、トヨタにはこのような車は作れないと思う。NBOXやNシリーズなんかはみなそうじゃないかな?
軽にしては燃費はそんなに良くないけど、速いし曲がるし載るしで。軽とは思えない。

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238 2022/12/22(木) 10:29:21 ID:5zubk7vpZ6
>>237
軽四はダイハツの仕事だからね

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239 2022/12/22(木) 15:20:06 ID:gCergZ/O8Y
そうか、ダイハツとトヨタってコンビだよな。
だから俺はダイハツに魅力を感じないのか。
スズキは凄くいいんだけどね。

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240 2022/12/22(木) 16:00:31 ID:5zubk7vpZ6
>>231
軽四が登録車を超えたと勘違いしちゃったんだね 笑
「グラフの見方も分からんのね」が自分に返ってきちゃったね 笑

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241 2022/12/22(木) 16:46:44 ID:5zubk7vpZ6
>>239
スズキもトヨタとコンビで車出してる
先ずはインドから

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242 2022/12/22(木) 19:40:19 ID:NTIse5t5Gk
>>239
✕ コンビ
〇 企業舎弟w

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243 2022/12/22(木) 19:46:57 ID:5zubk7vpZ6
>>242
「リコール 21万台」でググったら
ホンダN-BOXが出てくるぞ

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244 2022/12/22(木) 20:17:18 ID:j0XLIsl9Pc
リコールの台数はあんまり的を得ていないような?
内容が問題なんだが(-。-)y-゜゜゜

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245 2022/12/24(土) 12:25:36 ID:mBKPSxzk5Q
これで思うように売れなくなったらマイナーチェンジで日本国内販売車種だけ金ピカフロントグリルにすると見た。

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246 2022/12/28(水) 12:31:18 ID:5lRRkNOKWc
「トヨタの後追い」から脱却できるか
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20210220-002...

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