新型プリウスの屋根に頭をぶつける人は何人になるか

寝かせすぎ

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>>38
スーパーカー世代に売れそうだね。

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>>40
本物を買えなくて逆に惨めなだけだからごく普通の無理をしていない一般大衆車を買うんじゃね？
新型プリウスは田舎のDQNが大好きそうで良かったと思うよw

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悔しそう 笑

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定型しか貼れなくて悔しそうw

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オウム返し 笑

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TOYOTA信者が新型プリウス買って
乗り降りで苦労するなら面白いじゃん
どんどん「新型プリウス良いね」って書き込んであげよう

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>>44
毎度定型をコピペするやつが「オウム返し」だってさwww

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>>46
いまだに「オウム返し」の意味がわかってなさそう 笑

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これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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>>49
たしかに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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>>45
w
良いね
毎回乗り降りの度にヒョコヒョコ頭下げてんだろねwバカ丸出し。
本当にスーパーカーとかでそれやってるなら様になるけどプリウスで毎回苦労するマヌケw

あと
メーター見にくいから無理にハンドル下げて自分の運転ポジション崩して乗るんだろねww
ホントこれ買うやつマヌケw

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>>51
超悔しそう 笑

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あー笑えるww
毎回ヒョコヒョコ頭下げるんだろなwww

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明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱立乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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やっぱトヨタは"楽しい“車を作るよねw
さすがだわw
これ毎回やるのよw 毎回w

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アンチという言葉を使っていいのはゆたぼんとそのパパだけなのだ

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>>55
スーパーカー世代に売れそうだね。

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あぁ、それな。
NVANの、横からドア開けて頭をよくぶつける。
175以上180未満ぐらいの人は、高確率で頭を連打する。

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>>57
？？？
スーパーカーが好きな人はやっぱスーパーカーが良いんじゃの？
なんで「ただの不便な車」の話に出てくるんだよw

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これが出てきたときの「これはヘンだろ」感は今度のプリウスにはない。

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>>59
スーパーカー世代って
主にスーパーカーが買えない人たちのことだからね

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毎回　笑

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>>61
スーパーカー買えないからってこのプリウス買うの？




バカじゃんwww

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で、毎回　笑

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で、毎回　笑

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わざわざ消してやんのw
よっぽど悔しかったんだろうなw

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よっぽど悔しかったんだねw

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言うまでもなく
コピペ削除で
弄んでいるわけでは
断じてないよ 笑

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で、海外の反応が良いと屋根が上がるんだろうか？　笑

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で、毎回　笑

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屋根を下げたから海外の反応が絶賛すぎるのかもしれないね

・こいつは気に入った！試乗するのが待ちきれない！
・この新型プリウスは狂ったように売れるだろうな！
・超絶気に入った！これこそ自分が待ち望んでいたものだ。運転が楽しいハイブリッドのハッチバック！
・ファンタスティックなルックスだ！トヨタはばっちりキメてきたな。
・とても感銘を受けたよ。このプリウス買っちゃうかも。
・この新型プリウスはゲームチェンジャーになる気がする。
・この不確実性と混乱に満ちた世の中において、トヨタはまるで正気の息吹のようだ。
・グッドルッキングなクルマだな！
・カーボンニュートラルは正直アホらしいと思ってるけど、このクルマはかっこいいな。
・トヨタよ、黙って俺のカネを受け取れ。
・トヨタは新型プリウスで最高の仕事をしたな！デザインがマジで気に入ったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKa.....

また世界的に売れちゃうかな

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で、毎回　笑

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屋根が高ければ高いで文句をいい、低ければ低いで文句をいう。
黄色はマネだと文句をいい、ライトの形状に文句を言う。
しまいにはすべての起源はトヨタではなく自分である！！と言い出す始末。
それを正そうとすると今度は「ヘイトだ！ヘイトだ！差別するな！」と騒ぎ出す。

トヨタネガキャンのレスってなんだか本当にキムチ臭い。

こっち見るな。
こっち来るな。
くさい。くさい。

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クッソワロタ　 笑

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>>79
これはスーパーカー世代にも売れそうだね。

>>76
ちゃんとリンクして
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKa...
また世界的に売れちゃうかな

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で、毎回　笑

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スーパーカーに憧れて、毎回　笑

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毎回　笑

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とても、悔しそうでなによりw

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>>83
やはりスーパーカー世代にも売れそうだね 笑

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このプリウスのモデルが続く限りこれでずっと遊べそうだわw

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次はメーターネタも控えてるしねw

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で、その次のネタもすでにあるんだが、お楽しみにw

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これはマズいぞ！
せっかく明和で地道にこつこつとプリウスのネガキャンしてきたのに
また爆売れしてしまう！

笑

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とりあえず今は

毎回　笑

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>>83
やはりスーパーカー世代にも売れそうだね 笑

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海外の反応が絶賛すぎる

・こいつは気に入った！試乗するのが待ちきれない！
・この新型プリウスは狂ったように売れるだろうな！
・超絶気に入った！これこそ自分が待ち望んでいたものだ。運転が楽しいハイブリッドのハッチバック！
・ファンタスティックなルックスだ！トヨタはばっちりキメてきたな。
・とても感銘を受けたよ。このプリウス買っちゃうかも。
・この新型プリウスはゲームチェンジャーになる気がする。
・この不確実性と混乱に満ちた世の中において、トヨタはまるで正気の息吹のようだ。
・グッドルッキングなクルマだな！
・カーボンニュートラルは正直アホらしいと思ってるけど、このクルマはかっこいいな。
・トヨタよ、黙って俺のカネを受け取れ。
・トヨタは新型プリウスで最高の仕事をしたな！デザインがマジで気に入ったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKa...

また世界的に売れちゃうかな

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これはマズいぞ！
せっかく明和で地道にこつこつと別人に成りすます（生まれ変わる）ためのキャラ変をしてきたのに
また「ロリコンｗ、ロリコンｗ」と毎日イジメられてしまう！

怒

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超悔しそう 笑

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>>100
ちょっとマトモな事言われたら言い返せずにいつもの定型w
どっちが悔しそうなんだかw

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アホバカ連呼やロリコン連呼してる人を見たら
理由はわからなくても誰でも「悔しそうだな」と感じるだろうね 笑

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ここでトヨタのネガキャンしてる奴に一番欠けてることは何かと言ったら
「売れるためにはそれに関わる人達はそれなりの努力をしており、その積み重ねがあってはじめて売れる」という真理が完全に欠け落ちている。
自分は何の努力もしないで「売れてるトヨタはロリコン・アホバカ」と連呼してる奴は必死に努力している大勢の他人を非難する前にもっと自分自身が努力するという考え方に
変えてみたらいいのでないか。と提言してみます。

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普通に毎日使う車として問題w

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>>102
閲覧者一同「いやいやw 10年間休みなくロリコンwとイジメられ続けられてる方が1億倍は悔しいだろw」

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遂に火病った 笑

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>>104
いやこれ、休日の車でしょ
くたびれちまうよ

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思い切ってカッコ良さに振ったら結果的に爆売れ確実フラグが立ったということだね。
今では先代と違ってハイブリッドも殆どの車種に展開され、車種も使い勝手も選び放題だからね。

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普通に使いにくいだろねw

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>>103
「売れてるトヨタはロリコン・アホバカ」？？？？？？ｗ

お前は小学生をやり直して必死に努力したほうが良いと思うよｗ

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また火病った 笑

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サヨクの火病とおんなじｗ

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[YouTubeで再生]
EV車を普及させて💦逆に環境を悪化させた欧州「トヨタと日本に完全敗北‥」

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>>113
>トヨタと日本

なんかすげー気持ち悪い

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ホンダ　アコード
寸法： 全長 4,900 mm x 全幅 1,860 mm x 全高 1,450 mm

新型プリウス
全長×全幅×全高＝4600×1780×1430mmで、先代に対しては、25mm長く、20mm幅広く、40mm低い寸法。 ホイールベースは50mm延長され、2750mmとなっている。

それまでプリウスよりも低かったアコードについてこの議論がなかったのはなぜなんだろう？20mmというのは何センチなんだろうか？ｗ
ちなみに80年代までの車で1300mm代の車高の車なんて履いて捨てるほどあったのにそのころはなぜそんな議論にならなかったんだろうか？
この40年に人間の身長はそんなに伸びたのだろうか？

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>>115
今回のプリウスは「全高」が運転席のまださらに後ろの部分だから。
単純に諸元表の数字だけ見たってダメだよ。
新型プリウスの前席は相当乗り降りしにくいと思う。

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ほれ、ちゃんと運転手の頭を通すために「全高」を出してるでしょ。
「全高」ってのはその車の一番高い部分の数字なだけで、それがどの部分かはその数字情報からは示していない。
今回のプリウスは運転席頭上がまだ最大全高単に達していない形をしているので問題。
単に数字を比較しても無意味。

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こんな車でも一応乗り降りの際に頭を通しやすい様に考えてるわけ。

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見てみこれ。
これで「全高」の数字だけ比較してもダメだって理解できるでしょ。

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大事なのは、どこで全高が出ているのか。
絶対的に低くても、頭を通しやすいかどうかは屋根の形状で大きく変わる。
新型プリウスは、言ってみればフロントガラスの途中で乗り降りさせられる形状。

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思い切ってカッコ良さに振ったら結果的に爆売れ確実フラグが立ったということだね。
代毎にCD値を削ってきたプリウスなので 極めてみた というのもあるかもしれない。
今では先代の時と違ってハイブリッドも殆どの車種に展開され、車種も使い勝手も
選び放題だからね。

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>>121
それはまあ良いとしてとにかく>>115はとてもトンチンカンな事を言ってる事だけは忘れずに。
「全高」の数値だけで比べても無意味だって事を忘れずに。
不便だろうけどカッコいいと思うので好きだわ、って意見は自由。しかし数字だけ比べてもこのプリウスの乗り降りの問題は語れないだろう。

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>実際の数値でみると、全高は従来比マイナス40ミリ。それにしたがって、インテリアでも、前後席とも乗員のヒップポイントを30ミリ下げたという。
>私は実車に座ってみたが、（もちろん）悪い影響を受けた印象は皆無。

こういうのもチラホラ
確かに数値じゃわからないけどこれからウジャウジャ走り回るからじきにわかるだろう。
先代もその前に比べて全高は下がってるところにさらに下げてるのはつまり下げて正解だという判断なんだろう。
別にHVはもうプリウスだけじゃないんだし。
背の低い車が嫌なら他に選択肢はいくらでもあるわけで。

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快適な乗り降りを一番に求めて車選びをする人なんてそもそも皆無なんじゃないのかね？ｗｗ
oHjWq1Gmdcみたいな売れてる車に嫉妬心しかない負け組のヘンクツのことのことをよく「木を見て森を見ず」っていうんだよねｗ

視野が狭い人間

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>>123
>背の低い車が嫌なら

ちょっと言い回しが違う。
「乗り降りがし難い」かも知れない車。というべき。
車の乗降は人によってクセもあるので、実車でしっかり確認すべき。
基本的には全席の乗り降りは一回運転席よりも前に頭が出るもの。
だからいくら数字で見比べても意味はない。

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>>124
>快適な乗り降りを一番に求めて車選び

それは今までそれが当たり前に考えられて車が作られていたからだよ(苦笑)
こんなフロントウインドウの途中で乗り降りさせられる車がなかっただけ。
それを犠牲にした今回のデザインが大好きならそれも良し。

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>>125
人間の身長ってみんな一律同じならね（爆笑
もっといっちゃえば乗り方も千差万別。

だから視野が狭いっていうの。(笑)

>「乗り降りがし難い」かも知れない車。というべき。
急に弱気になりなさんな。

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>>126
それは今までそれが「当たり前に」考えられて車が作られていたからだよ(苦笑)

その貴殿のいう「当たり前」って明文化されていますか？
それこそ貴殿の思い込み。
木を見て森を見ず。もう少し視野を広くお持ちなさい。
貴殿の思い込みは決して世間の常識とイコールではありませんよ。

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こんな車でさえもね

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>>128
逆に、フロントウインドウの途中で乗り降りする様な車を探して来いよ。
あったとして、それが全体の何割か。

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こんなこと買ってから文句言うアホいないだろｗ
見てわかんなかったのかよって馬鹿にされるだけｗ

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>>130
>逆に、フロントウインドウの途中で乗り降りする様な車を探して来いよ。
>あったとして、それが全体の何割か。

新型プリウス。
歴代はよく売れていました。
今回もよく売れるでしょう。
何割かは自分で計算してください。

ちなみにひたすら「フロントウインドウの途中で乗り降りする様な車」とか言ってる奇人は貴殿くらいでしょうな（爆笑

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>>131
そう、見りゃ分かるのに数字で必死に高い低いを言ってる人がいるんですよw

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あ、そうか！！ ID:oHjWq1Gmdc
貴殿は普通の人よりも後頭部が大きい何か身体的な障害でもお持ちでしたかあ？
だったらぶつけますよね。頭。
これまた失礼いたしました・・ｸｸｸ

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>>132
つまり私の言う「当たり前」を認めたんですねw

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>>134
じゃあこの車も後頭部の大きい身体的な障がいを持ってる人のために作ったんですね　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

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>>135
後頭部に障害をお持ちの貴殿への思いやりなんですが。（爆笑
そんなこともわからないなんて・・頭の変形だけではなく脳みそもおかしいのですか？
頭のでかい方はそれなりの車種に興味をお持ちになったほうがいいですよ。
短小や包茎と同じで身体的ハンデとコンプレックスは自分じゃどうにもできないですからね。ｸｸｸ

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そおかあ〜　身体障害者のための屋根だったんだあ〜
ここまでデザインして作ってるのに、屋根の形状を身体障害者に合わせるなんてさすがだよね　ｸｸｸ

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で、これが健常者用の屋根ですか(爆笑🤣

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