ワイパーに代わる優れ物を発明すれば億万長者

って昔、工業高校の先公が言ってた。

今だにどんな高級車でもワイパーだもんな。

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傘とワイパー

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[YouTubeで再生]
ゼロワイパーって商品あるぞ。
耐久性に難あるみたいだが、、、

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有るで。

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いや、だから現行ワイパーより
コスト及び電力消費が少なく、且つ、
基本的マイナス面である「目障り」という問題をクリアする特許を得れば、
大金持ちなわけだよ。

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フロントスクリーンを液晶ディスプレイにすれば？

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>>6
カメラのレンズカバーにワイパー使うだろ

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昔、東京モーターショーにエアブローで雨を払拭するクルマが出品されてたよ。

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ひさしを付けたらええねん

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>>7
カメラは小型だから既存のタイプのワイパーは不要になるだろう
ガンダムのコックピットみたくすれば良いんだよ

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>>10
虫でも付いたら即死ねるな

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>>11
たかがメインカメラがやられただけだ

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うん。俺も思った。最新の車でもワイパーだけ大昔の古臭いアナログ感ってね。
フロントガラス自体を超撥水できれば可能ではないかな。

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フロントガラスをなくせばいいよ

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大雨、雪、泥水・・・
結局拭き取り性能でワイパーを上回るものは無いとなる

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>>14
ジープや一部のジムニーとかガラスが前に倒せる物があるね
つまり雨の日には前に倒すと･･･気持ちよさそう！

しかし、バイク乗りなら判るけど雨粒は結構痛い

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定期ｽﾚ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1578513279/l5...

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これは画期的

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>>18
今でも、カートレースなんかじゃ普通に使ってるよ

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昔、ＢＭＷがフロントガラスを平行に動くワイパーを搭載したが普及しなかった。

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ワイパー発明した人は大金持ちになったのかな

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https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_...

諸説ありますが、自動車用のワイパーが誕生したのは1910年代。トリコ社（アメリカ）の社長が雨の日に車を運転し、前が見えず走行中の自転車にぶつけてしまったことからワイパーを開発したそうです。ただ、このときのワイパーは車内からレバーを手動で動かすタイプでした。これでは動かすと疲れるし、運転にも支障が出ます。

その後真空式ワイパーというものが開発されましたが、エンジン回転数によってワイパーの速度が変わるという欠点がありました。現在使われている電動モーターで動かすワイパーは、1926年にロバート・ボッシュ社（ドイツ）が開発しました。

一定時間ごとに動く間欠式ワイパーは、1964年にロバート・カーンズが特許を申請。その後、各社が製品に間欠ワイパーを採用し始めると、カーンズは特許侵害を訴え、多くの自動車メーカーに対して訴訟を起こしました。


電動ワイパーを開発したボッシュ社は、世界的な企業になって大金持ちなった(ってか大企業だから開発した?)
間欠式ワイパーの特許を取ったロバート・カーンズは、この特許権の侵害で訴訟で損害賠償を何件か受け取ってるみたいだけど、間欠式ワイパーを採用した全ての自動車メーカーとかまでは訴訟してないっぽいな…さして金持ちになったとか思えんけどね…
参照…https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%90%E3%83%...

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ゲリラ豪雨でも、ワイパーなら、
何とかいけるからすごい。

庇の発想もなくはないと思うけどね。

フロントガラスの角度を下側が手前に、
上側が出っ張るようにすれば、もしかしたら、雨はしのげるかもしれないけど、
それによる空気抵抗の増加とカッコ悪さをどうにかしないといけない。

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>>3
すげーな
それ耐久性上げて車体にも使えるようになれば最強なのにな

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キイロビン等で丁寧にガラス磨いて、ガラコ等でコーテイングすれば>>3の様にはなる
せっかくのコーテイングがワイパーで擦れるのでヨケイに基本ワイパー使わない（マジで）
（超～大雨の高速ではさすがにワイパー使ったけど）で、持って1か月・・・特に黄砂や花粉ですぐダメになる

最初は嬉しくて雨の日に用もないのにわざわざクルマ乗るほどｗだったけど、
ガラスの油膜取が丁寧にやると結構な手間なんで、今は梅雨時にしかやってないかな

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ワイパーをスケルトンにしたらええんやない？

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>>25
充電ドリルとバフとピカール

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[YouTubeで再生]
いちおうこういうのも使ってたんだけどね
結局水分の加減が最も重要で、一番切れる＝水垢の粘り付き具合をよく見ながら、
要するに手間というのは力加減よりよく見る事なんだけど、そうすると手の方がよく判るんだよね・・・
機械だといい加減な乱雑さが残り、コーティング寿命も縮みがち

＞ピカール
は枠のマスキング必要じゃないかしら

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ピーカールもいいけど
液体クレンザーもなかなかですよ

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見た目が気に入らないならワイパーが似合うデザインにすればいいだけだな
てかそもそも保安部品やナンバーでデザイン崩してるのに
雨避け目的なら別にワイパーで不都合は無い

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>>3

塗る工程と耐久性の問題がクリアできればね。
たとえば、ウォッシャーで塗布出来て、
一日、いや、1時間でもいいから持つとかならアリだと思う。
一回100円くらいで。

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雪や豪雨はどうすんだよ？

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木の葉が張り付いたら撥水コーティングじゃどうにもならんだろ

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>>28
>>27ですけども、圧はそこそこ回転あまり上げずに、摩擦で熱持たないように気をつけて研磨剤と水は多めに
ガラスの上で薄めの研磨剤を練るイメージ
弾き具合や反動というか手ごたえというか感触で、層が剥がれたのがわかるようになりますよ

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>>3
アムエイに熱心な友達が車にワックスしてくれたそうだ
左右の半分だけやり終わったとき、残り半分はこの商品買って自分で塗れと
そんな話しを思い出した

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エアコンプレッサー吹き付けて雨粒吹き飛ばせ・・・・・　複雑になりすぎるね。

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油を固めてフロント形状にし、ガラスの代わりに貼る。
水と油の関係によって見づらくなることはない。

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１・フロントガラスを円柱状にする。
２・それをタイヤのように道路に接地するようにし常に回転させる。
３・ボンネット運転席寄りの部分にゴムベラを固定させる。
４・それにより雨をはぎ取り常に視界クリアに。

あるいは、柔らかい透明素材の円柱で、駆動部分とキャタピラ方式で連結させ回転させるフロントウインドウ。

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