1988年当時のシルビア新車価格

最上位グレードで214万円
Q's、J'sに至っては・・・

新車情報'88 S13 シルビア K's
https://youtu.be/BUzicASoFl...

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うん、たしかQ′sは180万ってイメージの思い出

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Q'sはよく覚えてる
当時の友人が乗り出しで200万円って言ってたので

余談だがその頃やはり流行ってたユーノスコスモ
山攻めるとリッター600mだったってのも脳裏に焼き付いてる
ボンネットの長いその車、トランクに赤い携行缶が６個も積んであったなぁ

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SR20DETでこの価格は安い！

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この頃はCA18だったんでは？

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34年前の214万円は今の500万円くらいですか？

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34年前の214万円は今でも214万

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バブル末期に比べると係数は約2倍

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Q's、J's
何が違うの？

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今２００万じゃコンパクトカーでも最高グレード買えないよな

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購買力から見た物価感覚を言ってるならむしろ安くなってる。
今ならQ'sが200万以下で手に入る感覚だと思う。
こんなのソアラの買えない大学生でもバイト頑張れば手に入るデートカーだったんだから。

残念ながら日本の場合、昔は物価感覚が高いという歴史のお約束はこの頃を頂点に逆転してるんで・・・

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物価の問題じゃねえだろ
今の車は法規対応で基本装備がどんだけテンコ盛りだと思ってんだ

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プリンス店にはシルビアなかったんだよね。
店頭にEXAが展示してあって一目ぼれして買ったよ。20歳の時。

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懐かしいな。
Ｋ’ｓ:キング
Ｑ’ｓ：クイーン
Ｊ’ｓ：ジャック

ＦＲのシルビアかＦＦのプレリュードに分かれたな。
ｓ１３シルビアのリアのマルチリンクサスペンションは良い感じでコーナー攻めれた。

>>9
J'sは公道での快適仕様を省いたレース車仕様って感じで、買うヤツはほとんどいなかった。

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Q'sはあの装備であの値段は激安でしたね。
何人か乗っていた奴いたけど「全員」「当然」のオートマで、駅前ロータリーをぐーるぐる。
K'sは乗っている奴は余りいなかった。HR31が225～で購入出来たし。
R32からだね。かなり頑張らないと乗れない車になったのは。
俺？金無かったから新車から7年落ちのランタ。

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88年当時は
1500が150万
1800が180万
2000が200万
ってイメージだったな
今じゃ軽で200万超えるもんな

そんな当時
AE86とQ’ｓの２台持ちだった

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エアコンからナニからあれもこれもオプションだったよーな記憶。
あれこれのっけて見積もりして貰ったらそれなりの値になった覚えあるから。

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>>3
>ボンネットの長いその車、トランクに赤い携行缶が６個も積んであったなぁ
明和　ふたばで見かける　ありえないホラ話を書く人・・・

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Qs乗り出し230万くらいだったよ
プロジェクターヘッドランプ、ウインドウディスプレイ、オートエアコン、リヤスポイラーつけて

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これ事故率No.1やろ？
この時期は金が無かったからギャランVR-4に乗ってた

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>>20
一番売れてるNボックスなどの軽や、ノアヴォクなどワンボックスには
お年寄りが乗らないのだから、乗用車スタイルで売れてるクルマに事故が多いのは当然の成り行きかと。

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＞事故率が高い車種ランキング第1位は「日産シルビア」です。
https://driver-times.com/driver_work/driver_transport/2...

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池谷先輩！サイコーっす。

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>>5
だね。
乗ってたから覚えてる。

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[YouTubeで再生]
あんだけデートカーとして絶大人気だったプレリュードが
このシルビア登場で瞬殺されたからな

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