もう時代はEV車

電気を使わない車は時代遅れ
まだガソリン車乗ってるとか頭大丈夫か？

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充電に時間がかかるから仕事に使えないおもちゃみたいな車

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満充電で170km
価格は200万・・・

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>>1
殺すぞコラッ！

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>>2
スマホも充電不要のエンジン付きがいいよね

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>>5
スマホのように駐車場に置くだけで充電するＥＶ車もいいよね

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全面的にEV車に置き換わるとはとても考えにくい
膨大な電力供給と蓄電に関わる時間
通勤時間帯の車の量を見てみ
これが全てEV車に置き換わるなんて信じられん
それと今はEV車普及という旗印のもと政府は全く口にも出さんが
当たり前だが燃油税に代わる新たなEV車に対する税も掛ける様になるだろう
現在の軽油やガソリン車と比較して販売台数は大幅に減る予想
税率も相対的に大きなものになる可能性大
結局EV車は軽に代わるシティコミューター的な使われ方で生き残る
それ以外は趣味的な車種で高価
そのため公共交通機関が発達せざるを得ない
EV車が嫌いというのではなく
近隣をちょこちょこ走るのには軽EV車は魅力的だけどね

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道路からワイヤレス給電される方式じゃないと電欠が不安で乗れない。

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俺年イチで東京から熊本の実家に帰ってるんだけど、電気自動車なんか無理じゃん。
話にならないよ。
リーフなんて冬に暖房使うと片道２０kmの通勤で電欠したりするって
言ってたぞ。

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半径50km圏内でも帰れるか以前に真冬は凍死の心配なんて
気まぐれで遠出もできないなんてオレには無理

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いやいやそんなもんじゃない。
DSが仕掛けたグレートリセットの項目の1つの
脱石油により、自動車業界やその周辺産業も
破綻が近いわ。
石油が無ければEVも作れない。
素材の資源を掘れない運べない精製出来ない。
工場が動かせないし製品を輸出入出来ないし、
消費者の元に製品を届けても電気も石油も無い。
有る物で工夫して完成させても、
ショボ過ぎて使えないのに値段が糞高くなり、
誰も買わないので倒産。
グレートリセットの項目の1つの、
人為的パンデミックの新コロ禍で脅してからの
殺人ワクチン強要による人口削減により
消費者が激減してるから物が売れない。
車どころか農作物が作れず食糧難。
ダボス会議でグレートリセットに反対したプーチンは
DSにより排除されかかってるけど頑張ってる。

来年の今頃はマジでスゴい世界になってるかもな。
なのにまだインボーロンガーとか言ってる
平和ボケお花畑のアホが居る。

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実際あと30年はハイブリッド車の天下

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EV車だと日本語に略すと電気自動車自動車になるで
EVなら電気自動車

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>>9
東京から熊本・・・・自家用車が長距離トラック？
普通の人は航空機か新幹線やろ

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知り合いでEV乗ってるのは近所専用のセカンドカーと割り切って
捨て値同然の中古乗ってる奴ばかりだね。
メインはHVのミニバンで、旦那が長距離通勤に使ってたりして。

新車の購入補助金はこれ一台でなんとかしようという人柱さんの
供養代ってことで・・棲み分けだねw

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補助金が最大85万円に拡大されたから雪国以外は買い時。

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ジムニー契約した
20年は乗る

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>>14
長期休暇取って温泉や観光地を転々としながらとか理想だけど、毎年はさすがに飽きるか

住んでるマンションはリーフが一台だけHVが１割ぐらい、時代はEVと言うにはまだまだでしょ

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>>2
充電を考慮できないルーズな人は仕事もできなそう。

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>>19
仕事したこと無いの？

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>>20
あら図星だったみたいね(^^;

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>>14
東京～岡山、広島とか長崎、宮崎、鹿児島を大型連休ごとに往復してる知人がいるよ
話聞いてみると、みんな慣れだってさ。家族連れてワイワイ行くのが楽しいみたい

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EV車を充電する為の電力はどうやって発電するんだ？

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人数多いと、長距離でも車のメリットは多くなる
公共交通機関が高すぎるんだわ
しかしその長距離移動はどのぐらいの頻度なんだい？っていう
そういうときだけガソリン車のレンタカーにすればいいんじゃないの？
トラック含めたすべての車をEVにってのは無理だと思うが、ほとんどの人の使い方の買い物通勤や近郊への移動はEVがベスト

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エブリイのジョインターボ5MTの２駆の最終モデルをギリギリ買えた。
街乗りが実に楽しいし利便性が素晴らしいのでこれは死ぬまで乗るつもり。
キャリトラのMTも欲しいなあ、軽トラは軽いしLSD入れたら峠とかも楽しいのよね。

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新潟みたいな雪国スウェーデンからの報告
これでガソリン車にもう少し乗る事にしました

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EVはまだ早い

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