分不相応な買い物

バッカじゃね～～～の？
安いちゅ～こにすれば良かったニダ。

日本の平均年収４００万中段位なら
メーカーは２００~２５０万のクルマを中心に据えるべき。
やっぱ軽が日本で良く売れるのが判る。

しかし軽～って、
１００～１５０万のイメージが？？


https://news.livedoor.com/article/detail/21259310...

返信する

車は必要以上に高くなってしまった、
これは、
もう、終焉の始まり（もう始まっている）

余りにもインテリジェント機能に特化した影響で皮肉な事に足元すくわれる可能性、
まぁ、俺中古専門で影響少なくしてるがね。

返信する

軽トラもとりあえず100万円〜だもんな。
エアコン・パワステ・4駆・先進安全装置が標準

返信する

S660モデューロXバージョンZとやらは
315万だもんな　軽の値段じゃないよな

返信する

５０万円付近の新車は電動自動車の量産型を待つしかないのか。

返信する

日本は、新車の価格は高いが、整備の行き届いた極上中古車が多い。
世界的には、乗用車が20～30万キロ走るのが普通だが、
日本では、10万キロ以上走った車は激安。

返信する

この軽トラはシートが後ろに倒れないから体の大きい人だと長時間運転が辛い。
もう少し車室大きくなれば、もっと売れると思う。

返信する

3万㎞程度ならともかく
さすがに10万㎞前後行くとどんな車でも各所シールに不具合出てくるからなあ
オイル管理悪かったり変な乗り方されてるのだとエンジン本体もヤバい玉あるし
あと10年落ちは重加算税アホらしいからないわ

返信する

平均年収400万と言っても、実際会社員なら低い方でも30半ばで600万、40半ばなら750万ぐらい（？）じゃない。
40代部長なら大体900～1100万ぐらいな感じでしょ。
400万をベースにするのはちょっと違うんじゃないか。

返信する

>>7
その分荷台が小さくなるよ

返信する

>>9
それは極極極一部だよ
じゃなきゃ自動車メーカーは未だに日本人好みにデザインを合わせてくるよ
もう日本では売れないからメインの中国人好みにグリルデカいミニバンに移行してる
純日本人は嫌うオラオラ顔も流行ってるのは在日が買うから仕方なくデザインしてる
中国人富裕層、台湾富裕層が日本車等をキャッシュで買って乗りオーナー、日本人は残クレで買った気になってるだけ
実際は販売店から借りてるレンタカーなのに…悲しいかなそれが現実

返信する

別に車を借りてるわけじゃないだろ
ローンを完済すれば自分の物になるわけだし
そもそも車を借りてるんじゃなくて金を借りてる
金を借りれば担保を取られるのは普通の事
担保が無ければ金利が高くなる
貸す側はリスクが高くなるわけだからね

返信する

昔のバイクみたいに排気量で免許区分つくったら？

庶民車免許：1000cc、Ｌ4000ｘW1600まで

中級車免許：2500cc、L4700ｘW1700

限定解除：

返信する

平均年収から考えると平均的な日本人は軽バンしか買えんぞ？
残念ながら。
1000万でもコンパクトカー止まり。


まあ現金一括の場合だけど。

返信する