今思うといろいろと意味不明な車　セフィーロ

とりたてて走りがすごいわけでもなく、デザインや内装のセンスが突出していたわけでもなく
（つうか今見るとかなり変な顔つき）
価格で目立ったわけでもなく、スカイライン3兄弟の末っ子という位置づけで意味不明なTV-CM（すぐやめた）とグレードがない売り方（すぐやめた）
でマイナーチェンジで3ナンバーになり、二代目はいきなりFRからFFになり、初代は中古になった途端に走り屋からのニーズがあったり。
なんだかわからん車だったな。
当時の日産はこの手の意味不明車が多かったな。レパードもモデルチェンジごとにコンセプトかえるし、サニー・パルサーは見分けのつかない兄弟車乱発
するし。この記事をみてなるほど納得だと思ったわ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ed6c3dd7cd00ced491...

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この当時の背の低いハードトップの流行りもメインの顧客がだんだん若い女性になっていって小型化していく（価格も安く）うちにプレセアやセレス・マリノあたりが売れ筋になっていって
それまでのカリーナＥＤやペルソナよりも車格が上のローレルやインスパイアは男性ユーザーが多くてだんだん離れていったんだろうよ。
その証拠に「走りにふった」グレードがあまりない。
実際周りでも体の大きい奴ら（男）は「乗りにくい」って言ってたし、逆に女の子は背が低いせいか乗ってるのが多かったな。

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