昭和レトロ車

>>365の次、3代目（X30/40型系）トヨペット・コロナマークⅡ・セダン（前期型）

1976(昭和51)年、上級クラスの主流が4灯式の中、独特な2灯式で登場した通称「ブタ目」。
（>>251の「ブタケツ」もそうだが、何で「ブタ」なのかしらん）
この世代のマークⅡは前後期の違いが微妙で、並べないと判りにくいが、フロントのクリアランスライト（ポジションライト？）が
正方形に近いのが前期型で、バンパーもスッキリとした小ぶりのタイプであった。

また、先代で「Lシリーズ(>>540)」と銘打って6気筒をその下の4気筒車と区別していたが、
この世代から、グリル内の些細なパターンが違う程度となり 明確な差はなくなった。
そして、その代わりというか、6気筒の最上級グレードに「グランデ」が登場している。

なお画像は、ノルウェーにいるマークⅡの輸出仕様「クレシーダ」。
先代まで輸出は「コロナ」の名前で、マークⅡとただのコロナを排気量数字だけで区別していたが、ようやく専用名が付いている。
（さすがに、ジャガーが普通にいる欧州などで「マークⅡ」はまずいと思ったのだろう）
クレシーダの詳細は知らないが、画像を見た感じでは、国内の「グランデ」に近似するグリルが付いている。
（国内版グランデでは、これにバンパーのオーバーライダーが追加される）

（20118：469）

返信する