昭和レトロ車

>>325と同じ2代目マークⅡハードトップの「Ｌシリーズ」で、こちらは後期型

クラウン用の2リッター直６のM-E型エンジンは前期と変わらないが、EFI（電子制御インジェクション）に進化。
フロントグリルに加え内装もゴージャスになり、前期では上位だったDOHC４気筒のGSS(>>532)を越えて
画像のLGグレードは2代目マークⅡの最高級仕様となっていた。

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