昭和レトロ車

>>173などと同じ 3代目(MS50系)クラウンの こちらはバン（ワゴン）

画像は前期型だが、後期型もリアは大体同じ。（既述してるがマスターラインは先代で終了）
面白いのは、横開き式のゲートになった事と、それと共に先代>>138から引き続いて 下に倒れるゲート（右下）も残り 両方あった事。
Wikiによれば、カスタム（ワゴン）が横開きで、バンが倒れる式らしい。（たぶん両方とも窓を開けないとゲートは開かない）
ほぼ同時期のセドグロ(>>200、>>240)は1枚はね上げ式を既に導入しているので、当時トヨタはワゴンやバンのリアゲートのあり方を まだ迷っていたのかなと。

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