昭和レトロ車

2代目 トヨペット・クラウン(>>31) カスタム（RS46G/MS47型系)

3代目マスターライン・ライトバン（RS46V）もあるのだが、これは初めてクラウンに設定されたワゴン（乗用車）タイプ。
エンジンのチューンや細かな装備を除けば、基本的にマスターラインのバンと同じで、ワゴン型を「カスタム」と名付けていた。（アメ車の影響と思われ）
尚、>>135と違って、バン及びカスタムのリアゲートは下方のみが開く形に変わり、そこに電動で格納される窓は、ダッシュボード下部のスイッチか外部の鍵穴から操作。
カタログには「窓を下げないとゲートが下に倒れないので、走行中不意に開かず安全です」という趣旨のうたい文句があった。

返信する