新型アクア


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001 2021/07/20(火) 18:41:17 ID:Bax7B8LiJU
フィットオワタ

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002 2021/07/20(火) 18:59:39 ID:f5a1DrIDW.
マイチェン?

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003 2021/07/20(火) 19:56:17 ID:3Yr3GPsS0o
試乗が楽しみだ。

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004 2021/07/20(火) 20:04:01 ID:s3RjYEnRLY
間違いなくフィットよりも良い車。
フルモデル寸前の今のアクアでも、凄く良い車だよ。

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005 2021/07/20(火) 20:06:38 ID:iGFnXGrf6g
>>1は予想図
キープコンセプトだがもうちょっと変わってる

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006 2021/07/20(火) 21:11:06 ID:zvxCYLu8gc
じゃあ、ヤリスは捨ててこれにしなさいと

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007 2021/07/20(火) 21:23:19 ID:nmb2bB.uUg
アクアが良い車とか
笑うところだな

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008 2021/07/20(火) 21:40:22 ID:j2IMhWe4k6
アクアは走りは基よりインテリアの質感が良い。
ノート、フィット、アクアと乗り比べてみたけど、やはり大会社の余裕が垣間見えるアクアがダントツの満足感だったよ。

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009 2021/07/20(火) 22:50:25 ID:Ocqt5EeYBc
これ思い出した

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010 2021/07/20(火) 22:52:59 ID:Ocqt5EeYBc
張り忘れてた

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011 2021/07/20(火) 23:38:52 ID:zvxCYLu8gc
>>8
あんたにレビューは向いてないかもね
まず、公平性を欠いてるのが丸出しだし、抽象的過ぎるし
ところで、ヤリスと比べるとどう?

俺は現行アクアとヤリスだったら、迷うことなくヤリスだな
質感はどちらもゴミだが
でも何となく、新アクアの方がヤリスよりトータルでの燃費良くなりそう。カタログスペックは同レベルだが
ヤリスは運転の仕方や条件でのばらつきが大きいのだが、これはヤリスのように無理やりスペックを突出させなかったのはトヨタの良心かも

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012 2021/07/21(水) 00:03:43 ID:MIz4v6oVGQ
アクアのハンドリングの良さは割と有名だった。

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013 2021/07/21(水) 00:10:39 ID:u4CEbKTSqA
実燃費でなんと30km/Lを超える驚異的燃費のヤリス
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/1389...

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014 2021/07/21(水) 03:22:50 ID:w56s4Hcrjs
で 実際の燃費は17km/Lくらいなんだろ

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015 2021/07/21(水) 05:39:35 ID:MlR3g6gBME
ヤリスとアクア、今はどちらもトヨタ全店で買える。
では営業マンは車に疎い一般大衆にどちらを勧めてくるのか?
答えは「利幅が大きい方」だよな。
結局はヤリスとの食い合いでトヨタのシェアには貢献しない。

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016 2021/07/21(水) 07:30:01 ID:m2t1xhv84s
レンタカーで色々乗るけどスイフトが一番良い

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017 2021/07/21(水) 09:18:04 ID:i0TQiWMjCU
友人のトヨタの営業はヤリスとアクアの両立に頭を悩ませていたよ。
明らかにヤリスに影響が出るから。
まぁ当然だわな。

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018 2021/07/21(水) 09:35:41 ID:u4CEbKTSqA
>>14
実際の平均燃費が31km/L近いという意味。

>>15
つまり、食い合いしてもトータルで増えれば成功ということ。

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019 2021/07/21(水) 09:36:13 ID:eTOTOcqvVw
出す意味のない車。
潔く絶版にした方が良かった、役目は既に終わってる。

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020 2021/07/21(水) 09:46:36 ID:DS2/hlrJIY
デザインよりバッテリーがフルモデルチェンジして性能アップしたのと装備が良くなった。

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021 2021/07/21(水) 09:48:45 ID:DS2/hlrJIY
あとオーラと比較する人いるけどオーラはアクアより70万ほど高い車だよ

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022 2021/07/21(水) 10:40:54 ID:MIz4v6oVGQ
>>19
受注好調らしいので、出す意味はあったもよう。

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023 2021/07/21(水) 11:28:29 ID:MlR3g6gBME
言い方を変えればヤリスHVが無意味になったので廃止が妥当。

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024 2021/07/21(水) 12:02:55 ID:MIz4v6oVGQ
ヤリスはめっちゃ軽快な味付けなので
アクアはマイルドになるんじゃないかな

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025 2021/07/21(水) 14:18:20 ID:eTOTOcqvVw
>>22
無知のヨタ信者が買っただけ。
常識人はヤリスを買う。

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026 2021/07/21(水) 15:59:11 ID:u4CEbKTSqA
ニッケル水素バッテリーのブレイクスルー技術で動力性能アップは有意義。
リチウムイオン電池はリサイクルが確立していないので環境性能が下がる。

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027 2021/07/21(水) 19:27:05 ID:/I6aHkeavA
下からヤリスーアクアーカローラスポーツの順番だから問題ないと思うけど。

もっというとパッソーヤリスーアクアーカローラスポーツ
          Ⅰ       Ⅰ
        ルーミーーーーーシエンタ

一時期あったポルテ(スペイド)とかなくなったし、あとはこれに平行してSUVのラインナップ

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028 2021/07/21(水) 20:09:38 ID:MlR3g6gBME
ヤリスはスターレット、アクアはターセル・コルサか。

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029 2021/07/21(水) 21:24:13 ID:/I6aHkeavA
ターセル・コルサは当時のトヨタのラインナップで小型車では唯一先んじてFF化したり
その後のカローラFX(FF)が出るまでのつなぎの立ち位置だったから、そういう意味では「アクア=ターセル・コルサ」といえるかも。
初代アクアは「プリウス・ハッチバック」でコンパクトカーのハイブリッドの先駆けだったし。

「コルサ・山口百恵」「アクア・小泉今日子」

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030 2021/07/21(水) 23:19:10 ID:Grz7Vn6TFw
下駄が現行だけど今回シフト周りが電動化されたのとサイドブレーキが踏み込み式になったんで次ヤリスだわ。
パワーパッケージはヤリスと同じなら相当燃費伸びてるし加速も良くなってるとは思うが。

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031 2021/07/22(木) 09:14:26 ID:m9IGsox6UY
アクアなんぞに興味はないが、アクアの運転ぷりが総じて嫌い
大嫌いプリウスと五分五分が個人的印象

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