S660の将来の値段は？

エンジン屋だったホンダは、もうエンジンやる気なしだから、
今後、エンジンパーツは別会社が作ってくれるんか？維持は？
リストラ、コスト削減でナンボの現社長は、
クルマ好きとは思えん。つまんねー会社になったモンだ。
明和にホンダ工作員がおるのも分かる。

https://www.lnews.jp/2021/06/n0604409.htm...
ホンダ／パワートレインユニット製造部、2025年に生産終了

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05516...
ホンダの4輪車事業の営業利益率は、
トヨタ自動車（8.2％、2019年度）はもとより、
軽自動車を主体とするスズキ（6.2％、同年度）にも遠く及ばない。
2015年6月に就任した八郷隆弘社長は、
「リストラ社長」と言っても過言ではないほど
大胆な構造改革に奔走した
中でも、世間を驚かせたのは2020年4月に断行した
本田技術研究所の「解体」である。

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