ホンダのタイプRってやたら評価高いけど
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001 2021/05/08(土) 17:44:20 ID:NDko/EWCGU
アフターパーツが今も出るくらい人気あるスポーツカーって
S15、FD、ロードスター、S2000といったFR車ばかり
結局ただ速いだけで面白さには直結するしないんやろなぁ
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002 2021/05/08(土) 18:16:15 ID:/v0Hl5tW0s
003 2021/05/08(土) 18:28:49 ID:NwIijjiBN6
社会常識を持った人に300や400馬力のくるまを日常生活でどう楽しめってゆーねんと思うのだが
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004 2021/05/08(土) 18:56:27 ID:ru7qgusMaE
高性能グレードに｢R｣をやたら付けたがるのは
ハコスカGT-Rに憧れた他社の連中が真似たうえ、
伝統化して今も引きずってるんやろ。
CBR1000RRRとかやり過ぎやな。
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005 2021/05/08(土) 19:37:50 ID:nlINTAirv2
女子供が期間限定や数量限定のスイーツやファッションをありがたがるのと同じだ。
メーカーにしたら高い値付でも売れ残って在庫になることもないし、ボロ儲けできるからうまみがあるが乱発すると
今度は屋台骨の定番品がまるで売れなくなってしまうという不思議。
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006 2021/05/08(土) 19:43:55 ID:Hz7vLI.9ac
007 2021/05/08(土) 19:59:39 ID:TaaTrxCBa6
008 2021/05/08(土) 20:53:17 ID:D837mFsUTY
イニシャルＤの「くっそ！はえええっっ！！」 のおかげだろ
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009 2021/05/08(土) 21:43:06 ID:2iuNg1zhtA
競技のベース車両になりやすい
チューンしやすい
ノーマルの状態でもある程度のポテンシャルがある
ワークスチームとは別に研究開発部門もタイプＲを
使い競技に出てデータを収集している
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010 2021/05/09(日) 00:22:57 ID:2GeWoqgk4A
同世代のシルビアインプなんかは今でもしょっちゅう見かけるのに
ホンダの赤バッジは全然見ないな、どこ行っちまったんだろう？
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011 2021/05/09(日) 01:31:38 ID:3.vD/I9FEg
>>4 Rというのは「Racing」の頭文字。
どこの会社が使ってもおかしくはない。
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012 2021/05/09(日) 01:56:16 ID:yhXbdlgMYU
013 2021/05/09(日) 03:04:47 ID:84ULBoeWBQ
>>1ガレージに大事に保管してる人いる？いるにしても、ほとんどいないでしょうｗ
FDやシルビアやGTRなんかの方が圧倒して多い。
タイプRなんて、板金も汚いし、車愛が感じられんの多い。
だいたい、ホンダのFF乗りは、車が好きなんじゃなくて、速く走れるっていう自分が好き。みたいなｗ
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014 2021/05/09(日) 15:03:16 ID:G5TIPtfIfk
急加速とか急旋回の性能に特化させたいなら、FFでリヤタイヤはミニバイクのタイヤくらいで良い。ボディはペラペラで良い。ドアの開け閉めで「かしゃん」て軽い音出しておけば良い。
ほとんどの人は、急加速とか無理な旋回などしな い。実際の速さよりも見た目とか構造を重視することになる。のかな。
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015 2021/05/09(日) 15:48:25 ID:5Ii3KXYalU
AE92も101もほとんど見かけないね。
カローラ、シビックベースだと耐久性がないんだろうね。
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016 2021/05/14(金) 13:24:31 ID:qVTKQIqJCQ
>>92 エコ替えでかなり餌食になってるその年代のFF車。
今AE92の値段見てみ。
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017 2021/05/14(金) 15:00:28 ID:CWWRuwLLEQ
018 2021/05/17(月) 21:52:31 ID:A2tLlIIy9o
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