これ見てガルウィングって言う奴
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001 2021/04/17(土) 19:49:43 ID:gl/M9Jgqtc
003 2021/04/17(土) 20:10:12 ID:TdkrnXakFc
知らなかった。
今日まで勘違いしてたわ。ありがとう。
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004 2021/04/17(土) 20:20:01 ID:jAjmonWFAc
005 2021/04/17(土) 20:39:57 ID:1X8GW9XgXE
オイラの田舎では、ガルルルウィングと呼んでます。
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006 2021/04/17(土) 20:45:01 ID:ioYvtIArbE
007 2021/04/17(土) 20:45:10 ID:C/dF.BL/8E
誰が何と言おうとガルウイングです。ガルウイング
間違えないガルウイングだ、覚えておけ知ったかの馬鹿者
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008 2021/04/17(土) 21:43:21 ID:annA1UFm0I
車の改造に拘りを持つVIPカー界隈でガルウィングと呼ぶんだから、ガルウィングで間違いないんだろう。
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009 2021/04/17(土) 23:12:12 ID:mfvQoLYsaA
>>8 前後の二人同時に乗り降りしにくそう(後席優先)
間抜けドア
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010 2021/04/17(土) 23:59:41 ID:gl/M9Jgqtc
これが ガルウィング
ガル＝カモメ
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011 2021/04/18(日) 00:03:15 ID:Yd64PQuvPA
012 2021/04/18(日) 00:03:58 ID:A1rCoZQ/0Y
世界一売れたガルウィングわトヨタのセラだろ。
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013 2021/04/18(日) 00:06:54 ID:Yd64PQuvPA
014 2021/04/18(日) 00:10:23 ID:RYLW3VXMqc
015 2021/04/18(日) 00:14:11 ID:KiSPLwhfbY
016 2021/04/18(日) 00:18:29 ID:KiSPLwhfbY
017 2021/04/18(日) 06:58:32 ID:g5Q6ZAvj..
018 2021/04/18(日) 07:14:31 ID:qCY8tQ.cOU
同期生のマクラーレンのドアをガルウィングと言って説教された過去を思い出したw
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019 2021/04/18(日) 07:24:04 ID:ncTlwP.eP6
020 2021/04/18(日) 10:27:46 ID:W75MXO7itE
021 2021/04/18(日) 10:38:49 ID:xFGk5NvVrs
>>20 マジレスするとディヘドラル・シンクロ・へリックス・アクチュエーション・ドアなｗ
いえるか！！！
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022 2021/04/18(日) 10:39:33 ID:Yd64PQuvPA
ランボはシザー（はさみ）ドアだよ
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023 2021/04/18(日) 11:26:28 ID:A1rCoZQ/0Y
限定5台だったスタリオンガルウィングって、今なら500万円ぐらいしそうだよな？
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024 2021/04/18(日) 11:49:54 ID:RFyL47M6VA
025 2021/04/18(日) 14:56:26 ID:RYLW3VXMqc
>>20 ゴードンマーレーがセラのドア見てインスパイアしたって話、ありゃ通説で嘘だよｗ
セラ以前にもグループCカーは殆どがバタフライドア採用してたから、レーシングマシンも手掛けてたゴードンが知らないはずが無い。
マクラーレンF1はバタフライドアありきでデザインしたんだろうよ。
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026 2021/04/18(日) 15:15:32 ID:B4KJGAccmA
>>25 ゴードンマレー自身がインタビューで答えている
「毎日通りかかる自宅近くの家に駐車したトヨタセラからインスピレーションを得た。」
「やがて私たちはセラを借りて、そこからデザインを始めた。」
運転席が通常のドアに手の届かない中央であったことも採用した理由の一つだったようだ。
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028 2021/04/18(日) 20:55:18 ID:RYLW3VXMqc
>>26 それ「逸話」だろ。
実しやかに言ったことになってるけど、逸話の域を出てないんだけど。
そのインタビュー記事や記録ってあるの？無ければ逸話で終わりだ。
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029 2021/04/18(日) 21:14:21 ID:B4KJGAccmA
031 2021/04/19(月) 18:36:11 ID:v6OndzFqj2
033 2021/04/19(月) 21:14:01 ID:JZqxZOwp3.
034 2021/04/21(水) 15:32:24 ID:mwV5xB9le6
035 2021/04/21(水) 19:36:07 ID:vKvsTNcoAg
036 2021/04/21(水) 20:02:58 ID:4aVoNkd17U
037 2021/04/21(水) 20:20:38 ID:mwV5xB9le6
カモメ： コモン・ガル
ウミネコ： ブラックテールド・ガル
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038 2021/04/21(水) 20:41:22 ID:QrTPkwtUp2
039 2021/04/21(水) 21:27:53 ID:IED8V0VmOU
アヴェンタドールはモノコックボディー化の影響でドアを開ける際に真上に上がらない。
真上に上がるカウンタック・ディアブロ・ムルシエラゴは開けた姿も様になる。
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040 2021/04/26(月) 13:06:30 ID:xv38Knm9Uw
セラの発売当時に徳大寺が
「安車のドア跳ね上げにしただけのこんなのでも、30年後ヴィンテージと呼ばれる頃には
評論家が平成初頭のトヨタが生んだ逸品とかおだててるよw」
と言ってたっけな。
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041 2021/04/26(月) 13:16:32 ID:h3T9NlPJUw
042 2021/04/26(月) 13:42:25 ID:zTq/AeUvKw
043 2021/04/26(月) 16:35:29 ID:h3T9NlPJUw
>>42 大量生産車にバタフライドア採用したのは画期的（エポック）だけど、後発が続かなかったからただのネタ、一発屋。
日産が出してヒットした一連のパイクカーに習って出したけど大人気にはならなかったしね、残念だけど。
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044 2021/04/26(月) 17:00:43 ID:zTq/AeUvKw
>>43 マクラーレンF1という歴史的な車に量産車のトヨタセラがこれほど大きな影響を及ぼしているという意味で。
ゴードン・マレーに「このドアの選択はマクラーレンF1のドラマの中心的な部分でした。」と言われるほど。
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045 2021/04/26(月) 18:36:22 ID:h3T9NlPJUw
>>44 それは関連話、セラ自体に興味を示したんじゃなくてバタフライドアに興味を示しただけ。
車自体の評価じゃない。
トヨタ賛美バイアスすげーなｗ
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046 2021/04/26(月) 19:04:02 ID:zTq/AeUvKw
「やがて私たちはセラを借りて、そこからデザインを始めた。」
これはもうインスパイアってレベルじゃない。
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047 2021/04/26(月) 22:38:19 ID:U3IPv632BQ
ヒンジドアと、シザーズドア。
軽いのはどっち？
重いのをわざわざ選ぶ理由って？
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048 2021/04/29(木) 18:22:44 ID:idVI0ATykY
日産のパイクカー系列が種車マーチの面影消してた一方、セラは
「こんな安っぽいのよりマーク２の中古買ったほうが良いわ」と高卒初心者にもそっぽ向かれたサイノスそのまんま
それをスーパーカーばりにドア上げて乗り込むって何の罰ゲームだよ恥ずかしいって感覚だったよ当時は。
今にして思えば見てくれ勝負にトヨタが負ける奇特な例ではあったが。
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049 2021/04/29(木) 18:55:53 ID:um7XhwcvHE
050 2021/04/29(木) 18:56:11 ID:h5FWP0vdpg
しかし、そのトヨタセラがマクラーレンF1という歴史的な車のコアな部分を決定付ける重要な車になるとは
運命はわからないものだね。
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