買う買う詐欺？6MT…「お客様から是非！との声が」

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001 2020/12/10(木) 10:32:13 ID:cPlVDVN1aU

ホンダ N-ONE 新型】軽初のFFターボ6MT…「お客様から是非！との声が」
続きはwebで
https://response.jp/article/2020/11/19/340483.htm...

002 2020/12/10(木) 10:48:07 ID:YB.LH.1Yeg

高い
S660と殆ど違わんやんけ
5速だけどアルトワークスは40万安くて150㎏軽いから普通はワークスにする

003 2020/12/10(木) 11:11:16 ID:cPlVDVN1aU

ホント変わらん
６速マニュアルもｓ６６０の廃物利用かな？

004 2020/12/10(木) 11:25:36 ID:7XM1XZfpE6

あとダブルウィッシュボーむで
あと直列6亀頭で
あと、あと、あと・・・・・

005 2020/12/10(木) 11:32:08 ID:g9PCUHq/rM

130キロくらいしか出ないのに6速じゃ
シフト作業が忙し過ぎてアクセル踏んでる暇が無い。
2倍以上出るGTRでも同じ6速で、
しかも0.2秒で変速出来るDCT(初期型の数値)やぞ。

006 2020/12/10(木) 11:45:42 ID:r7trv7Og46

>130キロくらいしか出ない
１３０キロでるの？

007 2020/12/10(木) 13:33:32 ID:w/CpGXJQKM

確かに４速でいいわな

008 2020/12/10(木) 15:29:27 ID:Y1pw4cLFOQ

頭の弱い客の要望なんか聞く必要などない。
今のホンダはもっとやるべきことが沢山あるはずだ

もう国内は軽自動車だけでいいのかもな
市場も小さいし、客は口汚いしケチで間抜けでキモヲタしか居ない

009 2020/12/10(木) 22:19:06 ID:soYzanXRgk

極端なんだよな
なぜベーシックグレードには展開させないのか

010 2020/12/13(日) 00:45:10 ID:uL4s5B/72w

ほんとだよな
うちは自営業だがこのサイズで営業したいがMTがない
かといってN-VANじゃな、、

011 2020/12/13(日) 00:55:21 ID:p9nKFr2xpg

1000~1500で作れよ。

012 2020/12/13(日) 01:08:21 ID:HUv2OHHM72

売れねーから作らねえんだよ。
MTなんざ所詮国内新車の2%だし。

013 2020/12/13(日) 07:41:54 ID:RArT9AElgs

無きゃ買えない

014 2020/12/13(日) 09:37:36 ID:F5bkMHEA6s

ホンダの軽は出来は悪くないと思うけど、現行N-BOXで助手席ロングスライドを実現するために大きさを犠牲にして設計された燃料タンクが、
その後の新型N-WGNにも、このN-ONEにも流用されたのか、「27リットル」という心許ない容量が標準化してしまったのが残念。

特にN-ONEは「ツアラー」を謳っているのだから、ロングツーリングでチマチマ給油しなくても（給油の心配に気を取られなくても）済むよう、
先代の「35リットル」を死守するか、逆に増やして欲しかった。

015 2020/12/13(日) 10:30:08 ID:YPnUFq1XWg

シフトの位置が納得できないアルトワークスの様にしろよな！

016 2020/12/13(日) 13:12:39 ID:HUv2OHHM72

>>13
そりゃそうだ。
けど長い間作ってたけど売れなかったという経緯があるし。

017 2020/12/13(日) 13:23:57 ID:NIPmeMGcD6

おれはMTが欲しい、出れば買うと言った覚えはない！（キリッ）

018 2020/12/13(日) 13:29:36 ID:6DrF7YAfe2

この車は軽ワゴンの骨組みに軽乗用風のガワを
とって付けた様な不自然なスタイルが受け付けん
NワゴンにFFターボ6MTの方がそこそこ売れる気がする

019 2020/12/13(日) 15:56:56 ID:2gWpGyf.SE

>>18　N-WGNにはベーシックグレードにNAで6MT、ていうなら住み分け出来そうでいいかも
最上級グレードに6MTとか、多分だれも望んでない。

020 2020/12/13(日) 20:19:44 ID:TwTqqmT9qg

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