トヨタ、ヤリスクロスの人気っぷりがハンパない！

早くも大ヒット作確定！？ 8月末デビュー「トヨタ ヤリスクロス」の人気っぷりがハンパない！

https://news.yahoo.co.jp/articles/484f73bfb8718aa0b9973...
トヨタ ヤリスクロスは、その名の通り、2020年2月に先行発売された
新型コンパクトカー「ヤリス」ファミリーに属するコンパクトSUV。
車両の基礎を担う新開発のTNGA GA-Bプラットフォームや低燃費なエンジンなどは
ヤリスと共通する部分を多く持ち、パワートレインは1.5リッターガソリンエンジンか、
1.5ハイブリッドが選択出来る。
ただしボディデザインなどは全くの別物。
ヤリスと比べてみても、兄弟車とは思えぬほどヤリスクロスは随分と立派に見える。
アクティブかつ力強いスタイリングが個性的。

ヤリスクロスは価格も安い。最廉価モデルで179万8000円（消費税込、以下同）から、
ハイブリッドモデルでも228万4000円からだ。流行りのSUVの中では扱いやすいサイズ、そして価格も手ごろ。
このことから、販売はデビュー当初より非常に順調に推移している。具体的な販売状況はどうだろうか。
自販連（一般社団法人 日本自動車販売協会連合会）が毎月発表している月間の乗用車ブランド別の順位では、
ヤリスファミリーの販売台数が合算で表示されている。
直近の2020年11月では、ヤリス・ヤリスクロス・GRヤリスの販売総数は19921台。
この数は、軽自動車も含めた国内の全乗用車の中でもダントツの1位。日本で一番売れているブランドである。

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だせぇ
もうすぐ納車されるMX30の方がかっこいいぜw

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N-Boxが国内市場三年連続首位でもここまで持ち上げた言い方をしないのは軽自動車だからなのか、それとも広告費が足りないのか

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>>3
軽自動車は自動車ではなく自転車と同じカテゴリーだから

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>>2
それ絶対CXのほうがマシだろｗ

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初代が一番かもね。
今後ぶくぶく太っていくだろうから。

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>>1
所詮3気筒
軽自動車と同じ音がするね

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>>7
これも３気筒

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１気筒５００ccが効率がいいってさ

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BMWは3気筒多い

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BMWと同じ３気筒だから何なの？
どちらも貧乏くさいとしか言えない

近年のトヨタはドンと売れて
ドンと消えるのが多いね

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ケーニグセグも3気筒

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最近こういう形の車が流行ってるよね
無駄にでかくて車内は狭そうだしなにがいいんだろう
わかんない

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安全性の為じゃない?

軽とは真逆だよ

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少なくとも型落ちVIPよりは新型の軽乗ってる奴の方が裕福そうに見える

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ハイブリッドのZ e-four 来年4月上旬に納車
楽しみだ。

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たしかに試乗車にこれだけ頻繁に遭遇するのはジムニー以来かも

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>>14
セダンじゃだめなん？

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車高が高いと、安全性が高い、見晴らしが良い
ここら辺が女子受けするんじゃね

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>>18
ヤリスクロス
ヤリスセダン

名前の時点で勝敗は明らかですな。

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俺様わセカンドカーで三、五インチUPのスズキジムニーに乗っているけど、プロレーサー顔負けの運転をするから、逆に車高が高い分恐い思いをするからって、良く同乗者に言われてる。

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人を乗せて危険走行する神経が信じられない。

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ライズよりは良い
ありゃ前方は良いけど
後ろが絶望的
軽に毛が生えた(^ ^)
とは言え普通車で3気筒は性能以前に生理的にダメ

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車幅と最小回転半径有り過ぎる、SUVは無駄に重くなるから選択肢にはならん。

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>>7
うん。BMWでも本当に酷い音してるｗ
車内だとわかりにくいけど、外だとよくわかる

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ヤリスクロスもプリウスみたいに無音ミサイル機能備わってんの？


殺傷能力的に人気なの？

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トヨタが元気すぎて
アンチ君イライラ 笑

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>>13
セダンの悪い所。

・中腰で乗り降りせねばならない。
・車室が狭い。
・ノーズが長く取り回しが大変。　特に側道から本線に出る時必ず鼻先でメクラ前進せねばならない。
・狭い路地の走行に不向き。

SUVはこういった点をすべて解消している。　空力効率や事故時の安全性に劣るかもしれないが、それらを犠牲にした分日常の足としての快適性が増している。セダンがハードな走行用の車だとしたら、SUV日常生活にディフォルメされたゆるい感じの車。

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ＳＵＶっていったってもともとそれ専用のボディなわけじゃなくて
普通のハッチバックに大きめのタイヤはいてるだけだろう。
いうなれば「シークレットブーツ履いてる」みたいなもの。
荷室や居住スペースがさほど広いわけじゃない。目線は高くなるけどボディ四方は丸っこいから見切りもいいわけじゃないし。
ＡＷＤも普通のＦＦに比べたら燃費の部分でも劣る。

そもそもミニバンもそうだがファミリーが後部座席にちびっこのっけてるの見てると広い座席でちびっこたちがプレイルームの
ように飛んだり跳ねたりしてるが運転中に後ろで騒がれるのはドライバーにとってはちょいストレスだし、事故った時に飛んだり跳ねたり
してるちびっこやママが衝撃で車外に「飛び出しちゃった」りしかねないか？

周りを見てるとごく普通のセダン＆ワゴンタイプに子供を乗せてる（ただしチャイルドシート装着）ほうがおとなしく景色乗ってるわけだが。
まあ人それぞれか。

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最近、めちゃ良く見るようになった。ヤリスクロス。
普及速度が超速だわ。CH-Rの時もこんなだった、横浜だけど。

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女性が乗ってるのをよく見る。
今までRVとか乗りたかったけど大きすぎるから遠慮してた女性が買ってるのかな?

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>>29
ボディは専用だけどね。
プラットフォームが同じだけで。

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顔が怖い
豊田もおかしくなっちまったな

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地元じゃヤリスクロスはまだあまり見ないね。
ただヤリスの増え方が尋常じゃない、倍々ゲームの如く増えてる。
ちょっと増え方が気持ち悪いくらいw
ただまだフィットの方が多いな。

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たしかに女性人気が凄いらしい

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いいねぇ、カッコいい人気がある車に乗って！
みんなと同じ車だと気分がいいよね。
誇らしいよ。

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>>36
すごく簡単なフレーズだけど
意味が分からない

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外見でかいのに、中はヤリスそのまんまの狭さ

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まだ欠陥隠してんの？

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ミニバン貨物車一辺倒よりは色気あっていい。

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まあ女子供の乗る車やな
漢だったらフルモデルチェンジを果たし復活したディフェンダーに乗れや

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ヤリスやヤリスクロスは岩手工場で製造してるんだよね。
たしか震災復興で当時海外を拠点に生産を移した方がコストが安く済むところを日本の復興のために
トヨタが身銭きって東北に工場立ち上げたんだよね。
そういう志はこれから大事になってくると思う。たとえいくらかのアピールがあったとしてもね。

だからアンチトヨタの執拗な書き込みをみていて、IDで負うとやたらとマツダや日産、三菱車を推してるところから
きっと「アンチ＝半島系の連中」なんだろうなと思う。
震災で苦しんでる人たちにも平気で唾を吐ける連中。
アンチトヨタこそ「釣り目・低い鼻・エラ張り・すぐファビョる・エロに貪欲」のあの半島の連中たちなんだろうな。

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半島系ｗそういうやつは電波系だろｗ
国内メーカーは少し多いからある程度統合されると良いと思うが、寡占も良くない
いい具合で競い合ってるのが理想
寡占はユーザーにとっても、値下げが起こりにくくなったり、質の低下を招いたりと良い事が無い
追いやられた側が海外に逃げることにもなる
工場の設置や維持は単に需要次第
トヨタ株主にとっては良い状態かもしれないが、国全体で見たらあまり良くない傾向

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日本の自動車メーカーはトヨタ一社でいいと思う
ホンダとか日産は自動車メーカーに向いていない。
国民が何を求めてるのか全く判っていない。

自動車からは撤退してそれぞれの得意分野で頑張ってほしい

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>>43
>国内メーカーは少し多いからある程度統合されると良いと思うが、寡占も良くない
>いい具合で競い合ってるのが理想
>寡占はユーザーにとっても、値下げが起こりにくくなったり、質の低下を招いたりと良い事が無い

そんなことはない。

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>いい具合で競い合ってるのが理想

そもそも勝負になってない
トヨタが圧倒的すぎるから他のメーカーは新車出すたびに赤字続き
もう無駄な抵抗は止めて撤退するべき
ホンダのＦ１みたいに

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>>44
> 日本の自動車メーカーはトヨタ一社でいいと思う

トヨタだけは買いたくない俺はどうすれば…
ホンダのバイクにでも乗るか…

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何か不具合は無いかと心配になってしまう

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そろそろ雨漏りの報告がありそう

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人気がありすぎて
アンチ君イライラ

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全体の3割が女性の購入なんだって
SUVで女子に売れるなんてトヨタさすが！

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ほう、そりゃいいね

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狭いから女子に人気？

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やっぱ車無知が選ぶトヨタ車の証明ができてるな

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人気がありすぎて
アンチ君イライラ

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だが買わぬ！
トヨタ車だけは絶対に！
株は買うがなｗ

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[YouTubeで再生]
>>1
シャシーもハンドリングも良いから当たり前

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だが俺は買わぬ！
お前ら買え！
車は買わなくても株は買うがなｗ

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スレ主がこうなりますように。

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ヤリスクロスの人気っぷりに
アンチ君憤怒

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だが俺は買わぬ！
トヨタ車だものｗ糞つまんねえ人間のための車
お前らが買え！
車は買わなくても株は買うがなｗ

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カムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアー、ヤリスクロス・・・と
軒並み走りの評価が高く楽しい車を連発しヒット。
ますますワンサイドゲームの様相を呈してしまう。

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そう、だからお前らのような人間が買えｗ
俺様は買わぬ！断固として買わぬ！
俺様の株がウハウハになるために、お前らだけがもっと買えｗ

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>>63（実情はトヨタ車も株も買えない・・）

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>>64
工作員だって認めてるんですかい？

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>>65
工作員だって認めてるんですかい？

またまた削除しちゃってｗ

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手も足も出せなくなった時に
よくありがちな 工作員認定

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>>68
じゃあ何のために、そこまでトヨタに固執する？

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