マジでヤバイぞ・・・


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001 2020/12/06(日) 06:28:59 ID:S53rC4cbkU
・・・どうした・・・ホンダ・・・どうした・・・Nシリーズ・・・

2020年11月の車名別新車販売ランキング、乗用車1位は「ヤリス」、軽自動車は「N-BOX」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1293150.htm...

●乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」:1万9921台(-)
2位 トヨタ「ライズ」:1万627台(前年同月比142.0%)
3位 トヨタ「アルファード」:1万109台(前年同月比175.9%)
4位 トヨタ「ハリアー」:9897台(前年同月比561.7%)
5位 トヨタ「カローラ」:9653台(前年同月比90.2%)
6位 トヨタ「ルーミー」:9112台(前年同月比127.8%)
7位 トヨタ「シエンタ」:7187台(前年同月比69.6%)
8位 ホンダ「フィット」:7161台(前年同月比229.0%)
9位 ホンダ「フリード」:6864台(前年同月比106.5%)
10位 トヨタ「ヴォクシー」:6860台(前年同月比123.2%)

●軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万5685台(前年同月比83.4%)
2位 スズキ「スペーシア」:1万2027台(前年同月比93.8%)
3位 ダイハツ「タント」:1万599台(前年同月比50.2%)
4位 ダイハツ「ムーヴ」9980台(前年同月比147.3%)
5位 日産「ルークス」:9019台(-)
6位 スズキ「ハスラー」:6579台(前年同月比133.6%)
7位 ダイハツ「タフト」:6503台(-)
8位 ダイハツ「ミラ」:6068台(前年同月比111.2%)
9位 スズキ「アルト」:5654台(前年同月比99.0%)
10位 日産「デイズ」:5427台(前年同月比44.7%)

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002 2020/12/06(日) 08:34:13 ID:DClRWrGQ7s
2位の鈴木に注目

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003 2020/12/06(日) 10:15:16 ID:5k2cCPUwQM
ダイハツはトヨタの完全子会社だから軽でもホンダはボロ負けだよ

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004 2020/12/06(日) 10:20:24 ID:g5v31FKsHQ
スズキは修ちゃんが盆暗息子をヨロシクとインド市場と引き換えに
トヨタから技術支援をしてもらっているからな

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005 2020/12/06(日) 11:09:53 ID:rh0tZfwv/o
ホンダはNNOX以外にまともに売れてる車種がない
理由は明白で車両価格がかなり割高だから社員や関係者しか買わない

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006 2020/12/06(日) 11:10:24 ID:mf84C40PMA
ホンダは80年代からいろんなものを捨ててきて、ついにはミニバンと軽自動車だけの
メーカーになったと思ったら、ついに2010年後半からミニバンすら捨てにはいって、ついに
軽自動車メーカーになったな。
その軽ですらいまやN-BOX一択。これでもしN-BOXがモデルチェンジでコケたら・・
もうホンダは4輪事業は撤退か、他社のOEMまたは海外専売メーカーになるんだろうな。

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007 2020/12/06(日) 11:30:24 ID:nXH7//Cykw
>>4
生きている内から偉人に入るレベルの親父
それと比べられる息子が気の毒で仕方ない

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008 2020/12/06(日) 13:00:45 ID:egSxin//Mk
>>6
ホンダの日本市場で一番売れてるのがN-Boxの年間25万台(2019年)

海外に行くと
CR-Vが年間80万台
シビック年間80万台
ヴェゼル年間60万台
アコード年間60万台弱
フィット年間40万台強
(全て2019年)

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009 2020/12/06(日) 13:09:40 ID:mf84C40PMA
海外って何か国の合計なんだよww

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010 2020/12/06(日) 14:24:42 ID:F57sROSjN2
>>9
日本市場がどれほど小さいかを言いたいだけだろ。

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011 2020/12/06(日) 15:10:23 ID:xuDr.Wx1IM
販売も製造も
二輪部門のようにするつもりなのでしょう

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012 2020/12/06(日) 15:19:55 ID:ZRbejHw6vA
需要の大きい所の近くで作るのが基本だろ
普通の貨物みたいに重ねらんないからな
人件費以前にそこが大問題の日本

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013 2020/12/06(日) 15:58:53 ID:SCBQrM9MOI
アヌスをヤリスとかHっぽいな

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014 2020/12/06(日) 17:03:01 ID:0GE8YOHYyw
日産のCMで、ノーチが1番みたいなこと言ってなかったっけ?

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015 2020/12/06(日) 18:00:50 ID:fs/3btQoWk
>>11
知らん間にアコードがタイ産になってたしな

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016 2020/12/07(月) 09:53:45 ID:FDCdy2OGhA
いつの間にかアコードがタイ製になってるねw
日本人にとってホンダはもう終わってる会社

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017 2020/12/07(月) 10:58:34 ID:bp0Y6tKyHM
どんな窮地に追い込まれても、絶対4人以上乗れる普通のFRは作らないんだね(爆笑)

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018 2020/12/07(月) 11:13:33 ID:XyrPv/0o9o
今時FRに拘る理由は無いだろ

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019 2020/12/07(月) 11:40:13 ID:nx/JEMV79Q
N-Bocの台数を抜いたのがヤリス(FF)のスレでそれ言っても何の説得力も無い

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020 2020/12/07(月) 15:42:43 ID:09/ESAQTXI
>>12
新型タントのダイハツの開発者のインタビューに
ホンダはN-BOXを良くし過ぎて普通車が売れなくなってると言ってた
つまりわざと普通車とは差をつけて多少安っぽく作ってるのに、
ホンダは内装の質感もガチでN BOX(カスタム)仕立ててる
他所は多少デザインを落としたりモデル末期頃にマイチェンや特別仕様車で質感仕上げる

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021 2020/12/08(火) 20:20:40 ID:nzbAF.x57.
>>20
軽自動車ってメーカーは普通車より儲かるの?

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022 2020/12/12(土) 03:56:39 ID:qIcpGeU5XM
>>21
物による。

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023 2020/12/12(土) 10:01:15 ID:BlIWEUuqhc
軽自動車は究極の薄利多売
軽自動車の販売に注力するほど収益を圧迫
https://www.webcartop.jp/2020/01/481505/2...

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