なぜ現行クラウンは失敗したのか


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001 2020/11/23(月) 09:56:17 ID:B8vbdytGPo
妙に細長いからである

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002 2020/11/23(月) 09:59:59 ID:x7fVEwz2W2
順調なセダン離れ
30年前の年間20万台をピークに15万、10万、8万、5万と減らしている

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003 2020/11/23(月) 10:04:13 ID:.KwvzAoBY6
デザインコンセプト変え過ぎだな。
60/70系と140系と180系の失敗を忘れたらしい。
定期的に失敗するのがクラウン、今回は息の根を止めるまであるw

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004 2020/11/23(月) 10:06:39 ID:x7fVEwz2W2
それでもフーガの30倍、レジェンドの100倍売れている。
強烈なセダン離れの中よく頑張ったと言うべきでしょう。

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005 2020/11/23(月) 10:15:37 ID:ysILWzeQGE
今まで買い続けていた爺さんがGoToヘブンしたから

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006 2020/11/23(月) 10:15:47 ID:EzPu09SXsc
セダン離れと言われているが、割と走ってると思うけど・・・

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007 2020/11/23(月) 10:21:22 ID:E4jFs.GCwM
生活水準がそんなに上がったわけでもないのに
今のカローラ上グレードと昔のクラウンの価格が同じくらい
売れなくなったのではなく、買えなくなったが正解

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008 2020/11/23(月) 10:23:31 ID:.KwvzAoBY6
セダン離れを推進してるのは自動車メーカーそのもの。
売る気もなければ作る気もない、そりゃ売れんよ。
古いモデルを延々と作ってるに過ぎない、魅力無い物は買わないっての。

輸入車のセダンは順調に売れてるんだからセダン離れは言い訳に過ぎない。

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009 2020/11/23(月) 10:26:09 ID:x7fVEwz2W2
それでも新型出せば
BMWブランド全車種の合計くらいは売れてる

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010 2020/11/23(月) 10:32:05 ID:uC4ELbrf5Q
移動するだけなら
セダンは運転が楽だし疲れないけど
ユーティリティーとしての面白さがない

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011 2020/11/23(月) 10:48:12 ID:DnxRzfbQwc
クラウンの敵はレクサス ブランド戦略 同じ車屋なのにレクサスが売れる


 

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012 2020/11/23(月) 11:01:43 ID:PO5DN5WRy.
かっこいいけどなぁ
10年後にはヤカラに大人気でしょ

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013 2020/11/23(月) 11:04:37 ID:x7fVEwz2W2
厳しくなる環境規制の煽りを最も食らうのが
D~Eセグメント
https://car-me.jp/articles/324...

今後さらに減っていく

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014 2020/11/23(月) 11:08:44 ID:.KwvzAoBY6
アリストに改名w

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015 2020/11/23(月) 11:52:26 ID:GgzoOuc9Jc
6ライトウィンドゥが失敗なんじゃないの?
レクサスもこの展開をしているけど、6ライトウィンドゥはクーペの様な流麗なスタイルを実現すると謳っているけど、セダンにそんなもの求めるか?

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016 2020/11/23(月) 12:10:15 ID:Zw7IlZCEYM
クラウンは町の社長さんが乗って
似合うくらいのデザインでええやん
それベースにしてレクサスやら
アリスト出せばおとなし目の
クラウンも売れるやろ
今回のは後ろが寝すぎやねん
章男の失敗作やな(笑)
ヤンキーがアルファード買うから
儲かってるやろけど

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017 2020/11/23(月) 12:12:56 ID:x7fVEwz2W2
たしかに
時系列的にはノッチバック然とした3ボックスセダンが売れなくなったからクーペ風の
スタイリングになっているのが今の世界的潮流。
かつてのセダンは、スタイルを曲げてまで後席住人をもてなすようなクルマだった。
だが今はそこを求める人にはSUVやミニバンがある。スペースで戦っても勝ち目はない。
生き残りをかけたセダンはリアシートの居住性を見切り、スタイリッシュクーペスタイル
にシフトしつつある。しかしこれは自殺行為だ。実用車としての価値を失ったセダンに
何が残るのか。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news...

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018 2020/11/23(月) 12:13:15 ID:s2VZIqD3E.
庶民の夢でいっかはクラウンも不可能な時代になりました。
とくに自動車産業勤務の退職金では絶対に無理です。

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019 2020/11/23(月) 12:18:43 ID:ovPY128aw.
ア ス リ ー ト と ロ イ ヤ ル サ ル ー ン の 区 別 を 無 く し た の が ト ド メ の 一 撃 だ よ

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020 2020/11/23(月) 12:20:53 ID:x7fVEwz2W2
ハリアーやアルファードがこれだけ売れてたらやむ無しか

SUVが売れる理由、セダンが売れない理由
セダンが売れない。一部の新興国を除いてすでに世界的な潮流になっているが、最初にセダンの没落が始まったのは多分日本だろう。
ファミリーカーのど真ん中だったトヨタのコロナや日産のブルーバードに、取って代わったのはミニバンだ。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news...

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021 2020/11/23(月) 12:27:49 ID:fZPb9U9v4Y
フルエアロに4本だしマフラーのクラウンに、農機具の帽子をかぶった農家のおじいさんが乗っている姿を見て「終わった」と思った!!

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022 2020/11/23(月) 12:31:37 ID:ujBVI2HZZU
トヨタもクラウンがなくなってパトカー専用車両を出してくるってことだな。
まあ、当座は次期MIRAIだろうけど。

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023 2020/11/23(月) 12:34:22 ID:.KwvzAoBY6
現行クラウンの市販終了後もそのままPC用に継続生産が決まってる。

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024 2020/11/23(月) 12:55:33 ID:YONEoGbK9g
低グレードの廉価版を無くしたからだよ。
昔からクラウンったって高額グレードはそれほど売れてない。

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025 2020/11/23(月) 13:20:51 ID:V1NEnnpivc
>>13
2リッター以上で数出る車は、メーカーのお荷物になるからな

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026 2020/11/23(月) 13:27:14 ID:i.VptNhWyM
初代セルシオを彷彿させるデザインで出せば、売れると思う。
そもそも(上で誰か書いてるけど)シックスライトキャビンは、”クラウン”と言う名にそぐわないし、Cピラーの王冠バッジが無いのも、伝統を無視してる。
クラウンと言う名跡を継ぐには、その伝統を伝統たらしめている必須の要素を継承しないとダメ。 
クラウンには、見た目のスポーティーさ は、不要。そんなモンは、マークIIシリーズにやらせとけばいい話。

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027 2020/11/23(月) 13:31:41 ID:x7fVEwz2W2
[YouTubeで再生]
ミライの出来の良さが今回のクラウンの変更に関係しているだろうし
FCVが未来の技術でなくなった時に回帰するのかも

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028 2020/11/23(月) 14:24:41 ID:EzPu09SXsc
ミニバンもSUVも、セダンを大きくしただけだろw
乗用車のジャンル的には、軽四・スポーツカー・多人数乗り車(セダン・ミニバン・SUV)。

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029 2020/11/23(月) 15:40:41 ID:CYoeREijkI
マーク2が売れなくなったのは、その層がクラウンのスポーツタイプが出てそちらに行ったから。
クラウンの値段が上がり外車と変わらなくなりクラウン層は外車とアルファートにいったからと思うけど。

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030 2020/11/23(月) 15:51:28 ID:DnxRzfbQwc
クラウンの購買層であるおじさん達が免許返納とか ダウンサイジングしてプレミオになったり
カローラアクシオになる。 下から上がってきた層はアルファードなどのミニバンになる
あとはプリウスだろ 池袋で事故した上級国民のじじいもプリウスだし

クラウンはもう いらない商品になった。

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031 2020/11/23(月) 16:00:15 ID:V1NEnnpivc
早くても2024年の話。
もうセダンだのクーペだの言ってられない時代だ。

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032 2020/11/23(月) 16:19:35 ID:uHNGnTajEg
保守的な層が選ぶクラウンに6ライトウィンドゥですって言ってもね
セダンにそれは無いわとデザイン失敗

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033 2020/11/23(月) 16:22:47 ID:x7fVEwz2W2
というかノッチバック然とした3ボックスセダンが売れなくなったからクーペ風の
スタイリングになっているのが世界的な潮流。

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034 2020/11/23(月) 16:26:45 ID:CYoeREijkI
クラウンの購買層はレクサスに行っちゃったんじゃない。
マークⅡ層が居たんだけど実用性の高いミニバンに流れた。
確かにクラウンはもういらない車種。

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035 2020/11/23(月) 16:43:28 ID:x7fVEwz2W2
それでもフーガの36倍、レジェンドの100倍売れている。
他メーカーには喉から手が出るほどの決断だ。

日産フーガはなぜクラウンになれなかったのか?
https://bestcarweb.jp/news/12043...

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036 2020/11/23(月) 17:19:47 ID:YONEoGbK9g
レクサスLSもモデルチェンジに失敗して販売低迷中だから、そのうちブランドごと無かったことにするんだろうな。

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038 2020/11/23(月) 17:41:00 ID:x7fVEwz2W2
レクサスは絶好調でボーナス満額
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9ce7e0102ad2f101db10...

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039 2020/11/23(月) 17:57:08 ID:6JgQj5oZ8U
タクシー待ちはゲーム。
個人タクシーのクラウンなら最高。後部座席で至福の時間。
タクシーのクラウンも不況とコロナで絶滅危惧種。
残念だなあ。

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040 2020/11/23(月) 18:41:52 ID:fO9YtUuzpg
>>22税金ザバザバ使いやがって軽トラで十分だろ。

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041 2020/11/23(月) 21:01:44 ID:3HPs4y57nc
>>38
>レクサスは絶好調でボーナス満額

スタート時の看板車種のセダンが全滅。
もうFFベースのトヨタ車をバッジ付け替えて100万高く売るだけのブランド。
利益のためにはどんどんそっちに行きそうだね。

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042 2020/11/23(月) 21:14:30 ID:x7fVEwz2W2
そのセダンが世界的にジリ貧だからね。
世界的潮流に成長した高級SUVの開拓者レクサスとして
看板を掛けかえてもいいくらいの時代になったね。

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043 2020/11/25(水) 21:00:42 ID:423UFm49oQ
ただのオカルトパーツかと思ったら会社がカルトだったから

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044 2020/11/25(水) 21:06:21 ID:qQDKoy4Zm.
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス

つい最近まで高級SUVの発端はハリアーだって言い張ってたのって、どこのどなたでしたっけ?

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045 2020/11/25(水) 21:13:17 ID:H2tAl2ZObI
当時のハリアーがレクサスRXだからね。
それが高級SUVの世界的潮流の源流となった。

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046 2020/11/25(水) 21:37:56 ID:CxdlnqvpaM
トドメはロリコントヨタ信者だろw

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047 2020/11/25(水) 21:46:36 ID:H2tAl2ZObI
悔しそう 笑

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048 2020/11/25(水) 21:59:20 ID:2xzmxQKr/o
いずれにしてもクラウンは終わりですね

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049 2020/11/25(水) 22:05:17 ID:H2tAl2ZObI
クラウン自体は終わらないそうです

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050 2020/11/25(水) 23:10:58 ID:Fe2agCz5FU
最近なんでロリコントヨタがこんなに必死にホンダや日産のEVやHVを叩いてるか知ってるか?
今、トヨタが大変だからさww
      ↓

トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で 2020年10月29日
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN2...

世界中で新車ラブホーの雨漏り多発
https://twitter.com/search?q=%23%E9%9B%A8%E6%BC%8F...
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/rav4...
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search?p=rav4%20%E9%9...

ヤリクロHVシステム故障多発
https://twitter.com/search?q=%23%E3%83%A4%E3%83%AA...
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=2375933...
https://mag-x.jp/2020/11/13/15573...

ついでにクラウンの千切れ方
https://news.yahoo.co.jp/articles/52d1baf612714cfc0ae96...

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051 2020/11/25(水) 23:16:09 ID:giprUScqPk
夏に買おうとディーラー行ったけど3.5Lの4駆が無いからやめた。結局嫁の希望でいつものX5に落ち着いたわ

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052 2020/11/25(水) 23:16:25 ID:H2tAl2ZObI
リコールは毎週出てるよ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

スピードの出し過ぎは禁物

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053 2020/11/25(水) 23:41:28 ID:pCOTpZyIu6
もう乗ってると恥ずかしい車になったね。
クラウン。笑

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055 2020/11/26(木) 00:32:15 ID:NtIaSRJ2ZU
良い車だと思うけど、貧乏人の俺には無理

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056 2020/11/26(木) 06:05:20 ID:9b1CSP9Nhc
やはりロリコントヨタ信者のトヨタネガキャンが原因ですね(笑)

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057 2020/11/26(木) 11:20:07 ID:9EV2gJ1fyk
クラウンの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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058 2020/11/27(金) 04:05:22 ID:YvhSXY4NFM
ビヨンド。笑

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059 2020/11/27(金) 04:52:41 ID:nJfDtFdP1c
クラウン カッコいいけどね
ミニバン→SUV→ステーションワゴン→セダンと順番に回帰するだろうけど
待ってらんねぇ廃盤にしようってことだね

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060 2020/11/27(金) 09:49:24 ID:kY9NeA4Dus
廃番ではなくクラウン自身が変革するということ。
一番変わらないだろうと思われているクラウンが変化することで
激動と変革の時代を迎える自動車とトヨタのレゾリューションを
象徴する存在になる。

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061 2020/11/27(金) 18:13:12 ID:VMKxjvD4D.
>>60
擁護が雑 笑

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