ホンダのHVはなぜパッとしない？

トヨタのひとり勝ち!?　技術があれどホンダのHVはなぜパッとしない!!?　
https://news.yahoo.co.jp/articles/85d8925376d32344f3ca2...
ハイブリッドシステムでひとり勝ちといえるのが、トヨタの「THS」。
コンパクトカーからミニバンまで幅広い車種に採用されているストロングハイブリッドだ。

ホンダ式ハイブリッドを搭載する「アコード」の場合、WLTCモードの総合で22.8km/Lとなる。
トヨタ「カムリ」はどうかといえば、最も軽いグレードを除くと、24.3km/L。
アコードを凌ぐ。WLTCモードは総合のほか、停止の多い「市街地」と、流れのよい「郊外」、
速度の高い「高速」と3つに分かれており、アコードは市街地を除きすべて負けてます。
ホンダ「フィット」のハイブリッド、同じ車重のトヨタ「ヤリスクロス」のハイブリッドと比べ勝てない。
実用燃費もまったく同じ傾向で、トヨタの優位です。なぜか？　普通のクルマだと「ミッション」に
相当する動力伝達機構の効率が高いのだと思う。
ホンダ式だと、エンジンで電気を作り、その電気でモーター駆動している。
エンジンで電気を作る段階でロスが出るし、電気でモーター駆動するときもロス出てしまう。
トヨタ式の場合、大ざっぱに言って動力の半分はエンジン直接駆動。半分を電気にしてモーター
駆動しているため、総合的な伝達ロスが少ないと言うことになります。

いずれにしろ現状だとホンダ式はトヨタ式に勝てていない。

返信する

どこかのスレで「ホンダ車のモーターは電車並の出力」とか豪語してた信者が懐かしい。

返信する

トヨタはギヤ付きハイブリッドでいつまでもエンジン・モーターミックスして出力
このシステムがあるから欧州はトヨタに絶対に勝てないと言うことでEVにかじを切った

返信する

初代プリウスの諸々の特許は５年くらい前に切れ始めてるんです、てっきり他社も丸パクリしてくるかと思ったが、そうでもなかった。
相当研究はしてるはずだが。

返信する

マツダはトヨタと業務提携してハイブリッドシステムの供給を受けていたはずだが、搭載車種は増えず、販売も全く伸びずに終わった
トヨタ独自色が強くて組み合わせるのが難しかったのと、不自然な運転感覚を嫌ったという話がある
それで結局、自前のマイルド方式を作ったという
確かにブレーキの不自然さなんかは誰もが知るところだろうけど

返信する

そもそも本田式って言ってるけど、三菱の劣化丸パクリ。

返信する

はあ？ヤリスよりヒットの方がデカイからな。ヤリスじゃ狭すぎる。ヒットの方がいい

返信する

先週号のベストカーで特集してたが、フットよりアコードの方が燃費が良かったです。
だからTOYOTAのハイブリッドカーより本田が劣っている訳でわ無いのである。
フットはﾔﾘｽに劣るかも知れないけど、アコードわカムリよりも優秀なのであるらしい。

返信する

アコードはカムリより排気量削ってるだけだからなあ

返信する

ヤリス＆ヤリスクロスに不具合？トヨタがリコール検討の噂も！症状や原因など
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/yari...

・・・サービスキャンペーンで済ませるのかな？

返信する

乗り味はホンダの方が断然良いけどね
てか全部電気で走るからEVの乗り味って事だけど
電気の方がパワーがあって静かだから良くて当然だが

>>2
それは事実
130Kwのモーター1発で走ると本当に気持ちいい

返信する

>>11
130kW程度で気持ち工エん？
どーせなら電気機関車並みの1MWくらいにして欲しい

返信する

燃費でも走りでもヤリスに負けてんだよ

返信する

デザインもなwww
買う気が失せるかっこ悪さ。

返信する

ホンダのハイブリッドはどうもスペックがイマイチだね。
カタログインパクトが薄い。
燃費なんて乗り方でかなり変わっちゃうけど。

返信する

デザインに同意。
威圧的で大人っぽいカッコ良さの方に
向かってはどうか？

返信する

トレント1000でも積んで宇宙の果てまで飛んでけよ

返信する

売れんことには話にならんわな

返信する

新型インサイトは割と好みのデザインだが
このフィットは…

返信する

営業車のリース料がヤリスのほうが数千円安い。コロナ禍の企業は少しでも安いヤリスを指定している。

返信する

■後を追ったホンダの開発者も唸った
当時すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、
最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、「調べれば調べるほど良くできている。
常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

返信する