ZERO CROWN　再び

クラウン大苦戦！
2017年9月　2357台(先代)
2018年9月　6063台
2020年9月　2050台
販売台数が先代末期より大幅減、若返り作戦大失敗w

https://www.autocar.jp/post/58708...

ゼロクラの失敗を忘れたか？

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ミニバンの広さに慣れてしまうと

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世界的なセダン離れ

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トヨタ・クラウン販売台数、先代末期をも下まわる　エアコンがタッチパネルに変更など「若返り」裏目に
http://www.akb48matomemory.com/archives/1078086851.htm...

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SUVが売れる理由、セダンが売れない理由
セダンが売れない。一部の新興国を除いてすでに世界的な潮流になっているが、最初にセダンの没落が始まったのは多分日本だろう。
ファミリーカーのど真ん中だったトヨタのコロナや日産のブルーバードに、取って代わったのはミニバンだ。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news...

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