もうミッションファンは絶滅しちゃうのかな？
▼ページ最下部
001 2020/10/18(日) 13:01:49 ID:d.nTeXrD9Q
025 2020/10/22(木) 11:41:05 ID:eMPvO9XbEg
>>24 それが世界の全ての人には辛いだろうね。
けどそうでは無い人の方が多いんだw
返信する
026 2020/10/22(木) 11:51:48 ID:kVK7xnjvv.
てか仕事で軽トラに乗る人なんか最底辺の職種でっしゃろｗ
返信する
027 2020/10/22(木) 12:40:47 ID:63VegtyOD.
>>26 MT軽トラすら運転できないキミは最底辺のさらに下ということかw
返信する
028 2020/10/22(木) 12:49:34 ID:zSzquKgwSE
>>22 パドルシフトwww
トレーラーじゃあるまいし、段数ばっかり増えた今のATで
しかも回転落ちれば問答無用でギアも下がる所詮はＡＴの 範囲でカタカタやってるあれに
オモチャ以外の意味なんてあるかよw
返信する
029 2020/10/22(木) 13:59:43 ID:DctG8NRSd.
030 2020/10/22(木) 17:59:06 ID:C25YXcb/es
031 2020/10/27(火) 18:30:21 ID:d5M74kfjsE
バカでも運転できるはずの、ATすら運転できないバカが多い。
返信する
032 2020/10/27(火) 22:11:41 ID:xK.hId9rGg
033 2020/10/27(火) 23:48:39 ID:pxoI6uvlSk
ＣＶＴ→燃費いい
ステップＡＴ→スムーズ
ＤＣＴ→速い
ＭＴ→カチャカチャ
返信する
034 2020/10/28(水) 08:55:30 ID:QxSWK70hRQ
エンジンやトランスミッションを開発できない国の負け惜しみを環境性能に言い換えて自動車先進国に押し付けてるだけ
経済規模に屈して同調するようでは あっ、誰か来た
返信する
035 2020/10/28(水) 09:04:46 ID:yLEUQ1z6Es
CVT→国内ガラパゴス化で先は無い
トルコンAT→王道で今も昔も多数派
DTC→重さと複雑さが足枷で用途限定
MT→絶滅必至のヲタク向け
返信する
036 2020/10/28(水) 09:19:46 ID:o.AKuyt0Jg
037 2020/10/28(水) 09:48:29 ID:WO4Vy.oCUM
038 2020/10/28(水) 09:52:13 ID:OqKswiyAlE
S660やコペンやワークスならまだしもN-VANって？
罰ゲームじゃないんだからｗ
返信する
039 2020/10/28(水) 10:08:53 ID:yLEUQ1z6Es
パワーが無い車にこそMTだよ。
N-VANに6MTは理に適ってる。
返信する
040 2020/10/28(水) 10:37:20 ID:OqKswiyAlE
非力にも限度があるし、高い重心にプアな足回りでコーナリングもグダグダ。
配送業でもやるんでなければN-VANなんかありえない。
MTの楽しさをアピールしたいんなら、ロドスタでも挙げりゃいいものを。
返信する
041 2020/10/28(水) 11:14:13 ID:mLP0Qft7SQ
042 2020/10/28(水) 11:55:58 ID:yLEUQ1z6Es
>>40 誰もN-VANでスポーツ走行しろとは言ってない。
限られた馬力を効率よく使って走らせるって意味なんだけどな。
だからMTが軽バンや軽トラにあるのは意味があるって事。
MTはスポーツ走行だけの為にあるんじゃないんだよ。
返信する
043 2020/10/28(水) 12:21:53 ID:OqKswiyAlE
>>37はMTは面白いって意図だろ
だったらN-VANなんかよりもっと楽しいのがあるって言ってる
それを非力をカバーするためのMTとか後出しじゃんけんの因縁付けるなよ
ここは軽貨物限定のスレなのか？
返信する
044 2020/10/28(水) 14:08:49 ID:yLEUQ1z6Es
045 2020/10/28(水) 14:29:53 ID:OqKswiyAlE
>>44 そもそも俺は
>>38で
>>37にレスしたんだが、
>>37はお前なんか？
そうでないなら横から口を挟むなよ、しかも的外れな話で。
俺の主張は同じMTでも車によって楽しさが違う。
そしてN-VANなんかよりS660やロドスタのほうが面白いってこと。
ここは軽貨物じゃなくてMTのスレだからロドスタ出しても問題ない。
返信する
046 2020/10/28(水) 16:56:02 ID:/C3FR24Y4A
一度くらいはミッチョン体験してみたほうがいいと思うよ
それで馴染めないならAT車へ行けばいいんだし
食わず嫌いは勿体ない
AT限定もミッチョンも取るのにかかるお金も時間も大差ないでしょ
返信する
047 2020/10/28(水) 21:16:17 ID:DapPwhj9dE
048 2020/10/29(木) 12:09:24 ID:V62UEb2ZDw
[YouTubeで再生]
N-VANバカにするなよ。おりゃ86も8年持ってるが、N-VANはセカンドカーだよ。CVTだけどｗ
サーキットでも以外にも安定性はあるらしいよ。
返信する
049 2020/10/30(金) 11:43:11 ID:52uuj5Ms.I
運転を楽しめるのがMT
運転を楽できるのがAT
両方持って使い分ければいいんだよ
返信する
050 2020/11/03(火) 02:37:18 ID:bOMcZww3rA
051 2020/11/03(火) 23:04:30 ID:iqebA6wRy2
>>50に対して、俺
>>48だけど。
マニュアル操作とか大前提じゃん。
車好きならまずはMT運転でしょ。
ちなみに自分が免許取り立てでMT運転が出来るようになった車は、S12のシルビアでしたね。
返信する
052 2020/11/03(火) 23:58:44 ID:NQ3vz7t0Ck
ＡＴ限定くんたちは、お金ケチったん？w
ＭＴで取っとけばＡＴ車も運転できるやん、自動二輪も一緒に受けときゃ３０ｋｍで捕まる原付じゃなくて、原二、中型も乗れて二段階右折もしなくてエエやん？
６速８０ｋｍくらい走行時に、２～３段落としでクラッチつなぐ（一瞬タイヤがロックするくらいの）急減速なんて、ＡＴ（パドルでも）ではできんだろ？
ＭＴは、運転操作が面倒だがそれなりの 面白さ がある。
返信する
053 2020/11/04(水) 00:55:40 ID:JYrh8Ayl/o
パドルシフトの楽しさが判らない貧乏人が惨め過ぎる(笑)
現時点でMT車は存在価値の無い産廃、私は10億円貰えるとかの特典無しでは未来永劫MT車には乗らん。
路上出る前に半クラで坂を停止維持出来なかった連中は私以下と知れ(笑)、8t中型を純正状態で所有で来た免許持ち舐めるな負け犬共。
返信する
054 2020/11/04(水) 06:57:48 ID:uaSFWEQ6KQ
>>53 ＞8t中型を純正状態で所有で来た免許持ち舐めるな負け犬共
いや、それしか自慢できない点でお前が負け犬なんだがｗ
日本語も間違ってるからアノ国の方ですか？祖国にお帰りください。
返信する
055 2020/11/04(水) 23:55:36 ID:oq9.fQOopo
>>53たかがMT免許・運転ごときでこんなに拒否られるってｗ
10億円ですかｗ
返信する
▲ページ最上部
ログサイズ：19 KB
有効レス数：55
削除レス数：0
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：もうミッションファンは絶滅しちゃうのかな？
レス投稿
