カローラレビン

所詮中古車ブームだった。
プレリュードやシルビアを新車で買えない若者向け。
貧乏くさいイメージしかない。

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イニシャルＤのイツキのイメージしかない

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イツキって苗字じゃなく名前だっのかw

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これのスキンチェンジ。
エンジンは2T-Gから4A-Gに変わったけど。

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>>4
欲しい

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俺にとって、カローラ レビンと言えば、此れかな？

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峠行くとみんなコレ乗ってたからな
ルーフに無線のアンテナ立ててよ

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走り屋のダサさの象徴のような車

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当時ジムカーナやっていた連中は２ドアのGTグレードの中古を探してたな
リアブレーキがターンのやりやすいドラムなのと余計な機能がないから軽く、4A-G搭載だったからみたい
峠はGTVが多かったような

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30年前、先輩から50万で譲るって言われたけどレビンより赤いファミリアが欲しかった。
友達がインテグラで200キロ出るって自慢してたけどピンと来なかった。

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レビンハッチバックのGTVだったね。
本命は>>10言うようにGTを探していたが、なかなか見つからなかったので、
もうなんでもいいやって気持ちになってたら、ぽろりと希少なGTVが現れた。
やはりクイックなステアが良かったね。
GTVじゃないAE86に、GTV用ナックルアームに換えるだけ仕様とも違うんだよね。よりクイックだった。

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>>1
1970年代板に池ジジィ

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一見メーカー不明で地味な外装で、内装も信じられないくらい安っぽい印象。
でも車としての完成度は歴代レビン中最高、走らせると特別速くはないけど面白い。
残念なのは6MTが思いの外ロングレンジでかったるい。
もっと2〜4速がクロスして5速がローレンジたら振り回すのがもっと楽しい車になってたと思う。

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>>７いまでもいるよ。漫画読みすぎのバカが。

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中華人民共和国で売ってますカローラレビン

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スプリンタートレノとどっちが安いの？

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ソアラに乗ってる男のヤリ友の女がよく乗っていたな。

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トヨタバカは何個単独スレ建てるんだ

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