やってしまいがちな間違い操作５つ

クルマの故障は小さなストレスが原因！
意外にやってしまいがちな間違い操作５つ
https://www.automesseweb.jp/2020/01/16/30190...
１）完全に停止しないまま逆方向にシフトチェンジ
　　速度によっては危険なので取扱説明書にも禁止
　　操作として記載しているケースが多い。
２）フル転舵してストッパーに当てたまま保持
　　このような状態を長く続けると、ステアリングの
　　機構自体にムリが掛かるし、油圧のオイルも温度
　　が上がり、劣化が激しくなるほかポンプの寿命にも影響する
３）停車状態でステアリングを据え切りする
　　ステアリングのアシスト機構やシャフトのジョイントや
　　リンク、ギヤなどには大きな負担が掛かっている
４）ギヤをニュートラルで惰性走行
　　車速に対してエンジン回転が低すぎるとオイルの供給が
　　追いつかず部分的に焼き付きを起こす可能性がある
５）バッテリーをあげる（放電させる）
　　放電した状態で放置しておくと、蓄電容量が減ってしまい、
　　充電しても容量や始動性能が元に戻らなくなる

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>>4

十分な車間距離、交差点での予測運転、前後左右への空間認識

これが出来てりゃ停止時以外ブレーキ踏まないわな

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