トランスミッションランキングベスト5

001 2020/08/28(金) 05:28:58 ID:Jw9qxJve/E

第1位オートマチックトランスミッションAT

第2位無段変速機CVT

第3位セレクトレバー(電気自動車向け)

第4位マニュアルモード付きCVT

最下位マニュアルトランスミッションとデュアルクラッチトランスミッション

※省略されてますすべて表示...

012 2020/08/28(金) 18:44:38 ID:eKf9HlA5xw

スポルトマチックは何位だ？カス

013 2020/08/28(金) 18:55:04 ID:6KLU./fi8Y

>>11
お前はバックラッシュ無しで発進できるんかよ？

014 2020/08/28(金) 19:37:46 ID:1voMLyc12Q

>>10
取り合えず張っておく
Kenworth W900L - 3 Stick Shifting

015 2020/08/28(金) 19:42:53 ID:6KLU./fi8Y

AGSは何位なの？>>1様のご意見をお聞きしたいですな

016 2020/08/28(金) 21:11:20 ID:ZEWgtTxTH6

ATにCVTもDCTも含まれると思うんだが。
CVTでもDCTでもないATは何ていうか知っとるか？

017 2020/08/28(金) 22:38:17 ID:dJjTwGkLgA

>>8
まだ研究中みたいだが、カワサキのNinjaのフレームに4速MT組み合わせた研究車両あったね。
バッテリーの節約になるかもね。

018 2020/08/28(金) 22:49:28 ID:6KLU./fi8Y

>>17
それって走らせる時は2速か3速に固定して走行中は変速しないはず。
多段変速機とモーターは特性上相性が良くないから変速操作はいらない。
ZFがようやくEV用2速ATを試作したレベル。

019 2020/08/29(土) 00:08:59 ID:KJ62GdJgs2

>>1と、AT限定くんが申しております。

020 2020/08/31(月) 02:57:31 ID:au9XCcYoN.

トランスミッション界のヒエラルキー
MT＞DCT＞全段ロックアップ多段AT＞＞＞＞＞CVT＞ズルズル滑る4AT

021 2020/08/31(月) 07:44:10 ID:HgLgfs9EB.

AT最高峰はトルコン式多段ATだよ。
他のトランスミッションはは足元にも及ばない。

022 2020/08/31(月) 21:53:24 ID:2eTPaHFQX6

>>18
ほう、そうなんだ。トルク厚過ぎて4速にギア厚増してそれなんだね。

ログサイズ：7 KB 有効レス数：22 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

スレッドタイトル：トランスミッションランキング

トランスミッションランキング ベスト5