自動ブレーキ の種類

・自動ブレーキ
・衝突被害軽減ブレーキ
2種類あるど、どれが安全?
例えば・・・緊急ブレーキのときは?

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最も安心
エンジンブレーキ

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信号待ちでいちいちサイドブレーキ使うやつなんなの？

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>>3
サイドブレーキはともかく
いちいちパーキングに入れるやつが
ごくたまにいるけど、止まるたびにバックランプが点灯するのが怖い

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>>4
赤信号でPやNに入れてパーキングブレーキ掛ける癖がある奴がブレーキとアクセル踏み間違え暴走起こす事が多いんだと。
Dのままブレーキペダル踏んでりゃ間違いようがない。
一時停止くらいで不要な行程増やす意味がわからん。

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>>3
信号待ちでは駐車ブレーキを引いてからギヤをニュートラルにしてクラッチを踏まずに青信号まで待ってるけどなんかおかしいかな
2ペダルの車でも信号待ちではDモードのままで駐車ブレーキ引いてるけどな、追突されたときの用心のために。

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ブレーキ踏んでりゃサイドいらん。
基本停止時にブレーキから足を離してはいけない。

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信号待ちの時にサイドブレーキを引くことが多い。
これはMT乗りの場合は通常よくやる行為だ。

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>>2 〜 >>8
これまでのスレ主を完全に無視したお前らの書き込みに感動したｗ

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余計なこと考えず教習所で習った通りに運転してりゃいいんだよ

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自動ブレーキが万能だと思い込んでる人が結構いる

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セーフティサポートが作動しても磁束や路面状況やセンサー感度によっては回避しきれない場合があるので
各社CMで流れる「ぶつからない」等は誇大広告だからJAROは注意喚起を行った方が良いと思う。
それと安全性や走破性ばかりをアピールして環境性能は一切触れないスバルは行政処分した方が良い。

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