妥協しないスポーツカー

ニスモフェアレディZのブラックはいつもそばにいるはず
何てね

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>>6
なんやこの、GT-Rのパクリみたいなん・・
2017あたりのGT-R買ったほうが幸せになれるでこれ

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どうせ外車様じゃないから１８０キロしか出ないんでしょうｗ

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>>13
安心しろ、お前にはそんなに出せないから。
140km/hくらいでビビってアクセル戻すからｗ

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ライトのヘンテコな切れ込みで、パッケージングからなにから全てが台無しな車

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Zはスポーツカー風のエコカーとして生き残って欲しい。
まぁ技術があればの話だが‥

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>>13

情弱過ぎる 免許も車もないのがバレバレ
今はディーラーで堂々とスピードリミッターカットできる
少しお金をプラスすれば、納車前or納車後にECUチューンでパワーアップもできる
今のスポーツタイプの車は、2.0Lクラスでもスピードメーターは260km/h〜280km/h
R35GT-Rは、340km/hまで刻まれている 画像はNISMO
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Nissan_...

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>>6
カー雑誌の編集者が鼻息荒くして描いた想像図みたいな、テキトーエクステリア情報だよなこれ。
あの想像図今後一切やめてほしい、どこかのガキの落書きみたいなゴミ情報に金は出したくない。
会社から得た確実な情報だけを提供しろ。

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>>18
というか100から上が遅すぎて使い物にならないんだよね、この鯖読み馬力車
NISSAN Z34 NISMO　355ps　374Nm
Est. 100 - 200 kph 15.2 s

AUDI S3　　　310ps 　400Nm
Est. 100 - 200 kph 13.4 s

車重ほぼ一緒で駆動方式関係ない100-200で遅すぎ

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　　Z34　　S3
1速 4.923 2.912
2速 3.193 1.833
3速 2.042 1.307
4速 1.411 0.968
5速 1.000 0.749
6速 0.862 0.586
7速 0.771
F　 3.357 4.769

Zって結構ワイドレシオでS3はショートレシオ。
Zが意外とローギアードになってるのは意外だった。
中間加速の鈍さはギア比にありそう。

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>>20
鯖読み　と言えば某悪徳商社のお家芸ｗ

そして
その悪徳商社の「妥協しまくった自称スポーツカーｗ」がコレｗ

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[YouTubeで再生]
>>22
やはりベストカー下手すぎ

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>>23
AT＋トラクションコントロールON　なのにドライバーのせいにする
馬鹿が火病ったｗ
ムラがあるってことは、車に欠陥がありそうだなｗ　
わざわざ立証ご苦労ｗ

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AT+トラクションコントロールなのに
下手すぎ 笑

それにしても
駆動面積が半分しかないFRで
環境仕様の500hなのに凄いね！

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>>25
恥知らずの馬鹿が
反論出来ず破れかぶれｗ

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画像で悔し紛れ 笑

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トヨタのメーター計測はあてにならないので、きちんとした計測を参考までに
LEXUS LC500
Est. 100 - 200 kph 11.9 s

BMW　850i
Est. 100 - 200 kph 9.0 s

このクラスは10秒切りが当たり前なので遅い部類ではある
ただし>>22ほど酷くはない

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>>28
画像に悔し紛れｗ
しかもわずか1分ｗ

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超悔しそう 笑

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030 2020/07/01(水) 23:55:16 ID:th9T15eiTA
超悔しそう 笑（憤怒


↑
瞬間着火成功ｗ　
ロリコンが手も足も出せない時のお決まりのパターンｗ
自宅警備員無双ｗ
↓

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結局火病った 笑

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86やBRZすら買えん負け犬明和住人が次期Zを語る資格など無いわボケ(笑)

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フェアレディのスレなのにロリコントヨタ86信者は出てくるなよ

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またここでも馬鹿とバカがマウントの取り合いしてるのかよ。

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車板の大馬鹿がおじいちゃん以外勢揃いかよｗ
それぞれの粘着スレだけでやってくれよ、邪魔だ。

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>>8
アメリカで一番死亡率高い車って言われてたぞ

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人生最後の車がZとかかっけーな。

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棺桶がZとかかっけーな。

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墓標もZなら尚かっけーな。

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ディティールはダサいと思うけど、オレはこの厚ぼったさ嫌いじゃない。
腰高な厚みじゃなくて、全方向にパンパンに張ってて、タイヤが押し出された感じがいい。
アメリカンマッスルカーよりも「マッスル感」があるじゃん。

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棺桶がカムリはクソダサい

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>>41
マッスルというか肥満にしか見えないな。
よく言うアメリカンマッスルカーって、見た目は割とスマートでシャープなボディーに大排気量ハイパワーエンジン載せてブッ太いタイヤってイメージじゃないかな？
俺のアメリカンマッスルカーのイメージは画像の感じ。

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[YouTubeで再生]
昔のZは格好良かったよな
フェンダーミラー

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フェアレディZのカスタムの定番、ベルサイドのコンプリートカーはカッコいいよな。

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＞ベルサイドの
バラかよｗ

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フランスの会社
俺たち日本人には関係ない

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今はベルサイドって言うの？
ヴェイルサイドじゃないの？

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86やBRZすら買えない明和住人が車を語る資格は無い(大爆笑)

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>>49
86/BRZごとき誰が買うかよw
そんな車買って喜んでるのは免許取りたての車オンチかヨタヲタだけだよ(大草原)

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Zはトルクフルで楽しいだろうけど、踏める86も楽しいだろうな。
ネガティブにしか書けない人が多いのがそもそもの問なんだろう。

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新車の86と中古の3年落ちのフェアレディZが、だいたい同じ値段だから、フェアレディZを選ぶ方がいいんじゃない？

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３．５　３．７のＶ６ＦＲ２シータークーペ？ファストバック？が中古で手頃な値段で買えるんだから
貴重な存在だとおもうなぁ、Ｚ。
子供っぽいリアスポつけなくてデザインがなりたってるところがいいね
もっと低ければなおいいのだけれど

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>>14
140Kmも出せたら関越道でGT-R抜けるだろー？
十分です。

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フェアレディＺには歴史が有る。

トヨタ車には他社のパクリばかりや、
整備士国家試験会社主導集団カンニングや、
ＷＲＣ追放事件や、Ｆ1連続未勝利記録や、
法人税五年間ゼロ事件や、暴走事件異常多発など、黒歴史しか無い。

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トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ 笑

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>>55
>フェアレディＺには歴史が有る。

スカイラインもそうだけど、ファンは過去の栄光にすがり過ぎ。
Zはもう日産も見放してる気がする。
モデルチェンジせず消えるんじゃないか？

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日産がもう見放されてるからなあ

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日産だってGT-Rのスキンチェンジ版「Nissan GT-R50 by Italdesign」を限定50台なんてやっているんだから
未だにスカイラインがどうのこうの言っている層は相手にしていないんだよ。意地でも銀座のショールームは移転しないだろう。
そして客とメーカーがお互いに離れていく方向へ‥めでたしめでたし^^

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ネット上に色々予想CGとか上がってて、これいいなって思ったんだけど…
よくよく見ると何かマツダっぽいｗ

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