純正カラーとして国産初のビビット系グリーン

国内で初だそうです
そういう言えばイエローは普通にあるけどこれ系のグリーンは無かったかも

https://www.youtube.com/watch?v=R-Pt4tz3LqU

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ホンダは昔から派手系カラバリ好きだよな

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ビビッドというよりダイハツ系にありがちなお買い物仕様パステルグリーンに見えるが...

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こんな色はマーチに10年前にあるが

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NSXは海外に開発丸投げしてホンダのバッチ付けただけだし、こんなインチキスポーツカーしか出せないし、ホンダってもはや色くらいしかアピール出来ないのかね？

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ホンダでその色は無いわー
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1582169983...

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SA22C はどうだ？
当時アマガエル色って呼んでいたが

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明和のスレの中のサムネだけでも目立つので、実車は相当目立つだろうなあ

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>>7
当時はびっくりするくらい緑！だったけど、後々見たらけっこう彩度低いんだよね。
塗料の進歩ってすごいよ。

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これほどコンセプト通りに出た車はないんじゃない？

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S660に限った事じゃない、他にもあるよ。

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最終モデルでホンダお得意の多連ライトになると予想してる
貯金の準備はOKよ

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S6に合ってるねえ
モデューロXには設定ないのが残念

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モデューロシリーズに派手系の色って似合わない気がするんだけどな。
原色系の方がイメージが合うと思う、主観だがｗ

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>>14
内装とか幌に赤入ってるからなあ

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>>10
探せばある

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>>10
コンセプトカーとして発表された時、もし市販されたらウインドは普通の形だよなって誰もが思ってた。
市販されたらほぼそのまんまミッドフレームウインドで皆仰天したスバルのSVX。
コンセプトカーのFフェンダーのまま出てたらもっと驚いてたかも。
「500miles a day」のキャッチコピー通りの高速ツアラーでコンセプトもそのまんまだった。

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リアはビートみたいになると思ってたがこのまま出るとは思わんかった

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そもそも軽のミッドシップオープンなんてパッケージの時点で奇跡みたいなもんだよ。
このご時世に。
S660新車で買ってドライブ出来る人ってホント幸せだと思うわ

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むしろ軽だからこそ実現したんじゃない？
個人的にはトレッド20cm広げて、エンジンは1Lくらいのを縦置きが理想。
でもそんなの絶対に出ないだろうｗ

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フィットくらいのサイズで2座スポーツあったらいいなって思う。
駆動方式はなんでもいいから操る面白さがあるモデルがあってもいいんじゃないかな。

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>>20
S6の上はこれになっちゃうからなあｗ
中間が欲しいね
でも軽だから維持費とか車庫の事情が楽という利点もあるので登録車で作っても買う人少ないだろね
ロードスターで良いかって気にもなるし

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>>18
ほぼそのまんまで出てきたからセカンドカーとして買った。
この車は乗ってみないと面白さが分からない。

乗る時は絶対オープンで乗ってる。
この車はオープンにしないとかっこ悪いんだよね

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[YouTubeで再生]
>>22
S2000後継で、ベビーNSXと呼ばれるZSXがあるじゃない。
まだ企画段階で進展ないけど、スープラやGT-Rのライバルとして非常に良いと思う。

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クルマのマット色にもチャレンジしてほしい。

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>>25
ランボルギーニとかで見るけど
マット色って洗車とかコーティングどうすんのかな？

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>>26
ググったら、衝撃（笑撃？）の情報が…

>メンテは全てその道のプロに高頻度で委ねるというお大尽コース。

これが多数出てきます。
素人が手を出せるシロモノじゃないそうで、ヘタに洗うと艶が出てしまうとのこと。
恐ろしいｗ

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>>27
学生服がテカッて貧乏臭く見えるのと同じかw
純正採用は無理だね
S660はマット色似合いそうだけどね

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>>27
ちっちゃい車は派手な色の方がいいよ
マットは似合わない

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ビートが出た時、イエロー選ぶと黄色い軽ナンバーがボディーと同化して目立たない理由で人気が出た。

という噂があったが、真偽は知らん！

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>>30
メーカー側の思惑では？
軽のフラッグシップカラーはおおよそイエロー系

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昔のマツダはＲＸ−７もそうだけどグリーンのイメージあるなあ

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